Pour vos ordis, Blackberrys, iPads, téléphones android, télés, et tout ce qui supporte les fonds d’écran format paysage, je vous propose une très belle image, les couleurs sont vraiment belles et pour l’anecdote la maison et le champ ont été pris de deux photos séparées qui ont été mixées ensuite pour donner ce résultat.

Trouvé sur DeviantArt et disponible dans plusieurs résolutions et jusqu’en 1920×1200. Vous pouvez télécharger ici un fichier compressé contenant les différentes tailles (clic droit, enregistrer sous).

Pour l’iPhone, un autre paysage campagnard, cette fois pas de manipulation de photo, juste un beau cliché qui donne envie d’aller se promener !

Image trouvée sur pickywallpapers.com et disponible dans la résolution native de l’iPhone 4. Pour le télécharger, c’est par ici.

Si vous êtes l’auteur de ces illustrations, et que pour une raison ou une autre vous ne souhaitez pas apparaître dans ce magnifique blog, vous pouvez me contacter via le bouton prévu à cet effet en haut à gauche du blog, pardon l’autre gauche ! C’pareil si vous voulez que je mette un joli lien vers vos créations !

Sur le principe j’adore le speech de cette vidéo : la petite fille raconte que son père est comme un alien, et que son vaisseau est la belle A6. Curieux programme mais la réalisation est excellente, l’humour présent et le véhicule superbe.

Sous certains angles il est clair que cette belle A6 peut être prise pour un vaisseau, encore plus quand on monte à l’intérieur et que toute la technologie s’agite. Deux beaux écrans, un MMI tactile, les fans d’électronique et de multimédia embarqué peuvent se ravir de monter dans un véhicule connecté et ergonomique. Je vous laisse avec deux beaux clichés de ce vaisseau spatial !

Via Youtube

Commençons brièvement par le DTM, avec une belle troisième place décrochée par Mike Rockenfeller sur son A5 DTM. Parti en 4ème position, le pilote de la marque aux anneaux a su trouver un chemin pour gravir sur le podium. C’est le premier de la saison pour Audi en DTM mais le Dr Ullrich est confiant pour les prochaines étapes.

Pour cette troisième épreuve on retrouve sur la ligne d’arrivée en première position une Mercedes, puis une BMW M3, et donc en 3ème la belle A5 DTM avec seulement 6 secondes de retard. On retrouve dans le top 10 4 autres A5 respectivement en 5, 7, 9 et 10ème position. Au classement général Mattian Ekström est toujours 3ème avec 35 points. Pour les constructeurs la marque aux anneaux se fait rattraper par BMW, en effet Audi compte 86 points et la marque à l’hélice 84. Mecedes culmine en tête avec 133 points.

Rendez vous dans une semaine et demi pour la prochaine étape du championnat sur le circuit de Spielberg en Autriche.

Parlons maintenant de l’autre grande compétition du week-end, les mythiques 24H du Nürburgring. Ce circuit dont la réputation n’est plus à faire a été le théâtre d’une des épreuves automobile les plus difficiles à disputer. Il faut dire qu’il est difficile de connaître par cœur ce tracé de plus de 20 kilomètres et 154 virages.

C’est devant plus de 235 000 personnes que les pilotes se sont lancés dans cette lutte acharnée. Pour la marque aux anneaux on peut dire que les choses se sont bien passées, pas d’incident majeur à déclarer malgré toutes les avaries qui se sont déroulées lors de ces 24H (problème de direction et sortie de route). Accrochages, pannes, comme toujours le spectacle était intense mais le résultat final est de taille : un superbe doublé de la marque aux anneaux après 24H et 155 tours de course. On retrouve en première position les pilotes Basseng, Haase, Stippler et Winkelhock sur une R8 LMS Ultra #3, suivie seulement 3 minutes plus tard par une seconde R8 LMS Ultra, la #26 de Mamerow, Abt, Ammermüller et Hahne.

On peut saluer plus largement encore la réussite de l’équipe Audi Sport Team Phoenix qui place une R8 au sommet du podium mais également sa seconde R8 LMS #2 de Fässler, Mies, Rast et Stippler en 5ème position avec seulement 4 tours de retard. Avec cette course la R8 LMS rafle donc le seul trophée qu’il manquait à son palmarès. Les performances de cette R8 LMS ne sont pas contestables et j’espère que la marque aux anneaux arrivera encore à la faire évoluer, jusqu’à l’arrivée de la prochaine génération.

Via Endurance-Info, AutoHebdo / Images sites officiels 24H Nürburgring et DTM

Nous avons donc droit à un montage vidéo dynamique et très bien réalisé. J’apprécie la musique choisie et le rythme imposé. On peut alors voir les nouveaux feux à LED et le design ravageur de ce break très sportif. Évidemment on entend par moments le V8 4.2L FSI de 450 chevaux. Moteur.

Le break des papas pressés, voilà comment définir cette belle RS4 en attendant la superlative RS6 d’ici une ou deux bonnes années. Évidemment les 80 000 euros à débourser pour la trouver dans son garage refroidiront bon nombre d’entre nous mais avoir à la fois une familiale et une sportive, tant dans l’aspect pratique et dans le look, c’est quand même exceptionnel. Je vous laisse avec quelques clichés.

Via Youtube

Le coupé/limousine de la firme d’Ingolstadt est passé dans les mains des journalistes de Direct8 pour un essai bien réalisé qui met en valeur les lignes de cette superbe sportive. Un petit rappel de son pédigrée : un beau V8 4.0L muni d’un turbo qui fournit 420 chevaux et pas moins de 550 Nm. Tout cela est bien sûr couplé à la boîte S-tronic et à la transmission intégrale quattro. Il faut moins de 5 secondes à cette fusée pour atteindre les 100 km/h mais la prouesse principale est la consommation avec seulement 9,7L aux 100 km.

Certains lui reprocheront son manque d’ostentation, mais personnellement j’apprécie que seulement quelques détails trahissent cette S7. Elle cache très bien son jeu et saura ravir les personnes à la fois fans de sensations et de confort ! Je vous laisse avec quelques clichés.

Via Youtube

Pour vos ordis, Blackberrys, iPads, téléphones android, télés, et tout ce qui supporte les fonds d’écran format paysage, voici le premier chat photographe. La cliché est vraiment superbe et j’adore la tête du chat. Espérons qu’il soit aussi bon que son maître !

Trouvé sur DeviantArt et disponible en 1920×1080. Vous pouvez télécharger l’image ici (clic droit, enregistrer sous).

Pour l’iPhone, c’est un chat musicien cette fois, plus précisément pianiste.

Image trouvée sur ljworld.com et disponible dans la résolution native de l’iPhone 4. Pour le télécharger, c’est par ici.

Si vous êtes l’auteur de ces illustrations, et que pour une raison ou une autre vous ne souhaitez pas apparaître dans ce magnifique blog, vous pouvez me contacter via le bouton prévu à cet effet en haut à gauche du blog, pardon l’autre gauche ! C’pareil si vous voulez que je mette un joli lien vers vos créations !

Je vous partage aujourd’hui une vidéo comme on en voit peu pour cette voiture hors du commun. En effet le protagoniste va nous faire découvrir de fond en comble la belle R8. Extérieur, intérieur, équipement, moteur, rangements, tout y passe et la présentation est très réussie. L’auteur s’appelle saabkyle04 sur Youtube et sa chaîne est remplie de présentations de ce genre. La voiture reste statique mais est détaillée largement, de plus on profite du son mélodieux du V10.

Alors pour rappel cette R8 Spyder est munie d’un moteurs 10 cylindres en V de 5.2L avec injection directe essence de 520 chevaux. Ce moteur offre un couple de 530 Nm et permet  à la belle décapotable d’atteindre les 100 km/h en moins de 4 secondes et d’arriver largement au delà des 300 km/h. Évidemment la transmission quattro et de la partie et pour cette présentation la belle est équipée d’une boîte de vitesses manuelle qui renforce le coté « brut ». Je vous laisse avec la vidéo, attention par moments le son de la voix du commentateur est distordu, cela est du à une mauvais réglage lors du tournage.

Une décapotable vraiment hors du commun, j’imagine à peine le bonheur que l’on doit prendre au volant de ce bolide, cheveux au vent à arpenter les routes. Je vous laisse avec quelques beaux clichés.

Via Youtube

Autant nous commençons à connaître ce beau prototype capable de rivaliser avec les versions thermiques du bolide d’endurance des anneaux, autant lorsqu’il est présenté par un pilote officiel les choses deviennent plus naturelles et plus concrètes. Dans cette vidéo c’est le grand Allan McNich, pilote officiel de la R18 e-tron quattro #2 qui nous fait les présentation. Alors c’est en anglais mais j’adore son accent écossais bien marqué ! Il revient sur le challenge réalisé pour intégrer les éléments rendant la belle R18 ultra hybride ainsi que sur le comportement légèrement différent de la voiture. Enfin on apprend que la travail conjoint entre Audi et Michelin a permis d’avoir des pneus avant résistants à la nouvelle force de traction qui leur est infligée.

Une belle voiture et une prouesse technique difficile à mettre en défaut. Cette R18 e-tron quattro a toutes les chances de réaliser un superbe résultat au Mans dans un mois. J’en espère pas moins pour la marque aux anneaux et ses pilotes qui signent une fois de plus la compétition avec l’avance par la technologie.

Photos via LeMansLive

Il faut dire que dès les premiers tours des qualifications, la marque aux anneaux a su montrer qu’elle n’était pas là pour faire de la figuration. La grande inconnue était surtout le comportement des nouvelles R18 e-tron quattro qui faisaient leur entrée dans ce championnat. Mais finalement le combat de plus féroce s’est déroulé entre la version thermique conventionnelle et la version e-tron de la belle R18 ultra.

Les 4 R18 sont parties en pôle position et dès le troisième tour on retrouvait l’Audi #1 en tête après avoir remonté ses coéquipières. Après une heure de course les 4 Audi sont parties au ravitaillement et en ont profité pour passer en pneus intermédiaires car la pluie avait cessé. Ensuite les tours se sont succédé et l’Audi #3 a repris la tête et l’a conservé malgré un problème lors de la sortie des stands après un changement de pilote. Un seul incident a couté quelques minutes à la #3 qui a dû rentrer aux stands pour un souci de phares.

Au drapeau à damier c’est l’Audi Ultra TDI #3 du trio Dumas/Duval/Gené qui est arrivée en tête. 46 secondes plus tard la première e-tron quattro #1 a passé la ligne d’arrivée avec le trio Fässler/Lotterer/Tréluyer. C’est avec un tour de retard que les deux autres Audi sont arrivées, avec au pied du podium la R18 Ultra #4 de Jarvis/Bonanomi et en 4ème place la R18 e-tron quattro #2 des vétérans Kristensen/McNish/Capello. Je vous partage une très belle vidéo résumant en quelques images la course, c’est très bien réalisé.

Une très belle course donc remplie de succès pour les R18 et une belle surprise des nouvelles versions e-tron quattro. Les pilotes ont trouvé cette course fabuleuse et le staff vraiment performant. Benoît Tréluyer, pilote sur la R18 e-tron quattro a déclaré qu’elle était très efficace sur la pluie mais avait tendance à sous virer sur sol sec, les ingénieurs ont un peu plus d’un mois pour régler ce problème avent l’épreuve tant attendue des 24H du Mans.

Via LeMansLive et Endurance-Info / Photos (C) LeMansLive

Les sessions de qualification se sont déroulées ces derniers jours et clairement la firme d’Ingolstadt a prouvé sa supériorité en réalisant des chronos toujours plus bons. Beaucoup de personnes l’avaient prédit mais la plus grande bataille de ces premiers tours de piste est fraternelle. En effet le combat e-tron/TDI a fait rage mais au final on retrouve en pôle l’Audi R18 e-tron quattro #2 avec un chrono de 2’01’’579 signé par Allan McNich. Voici une première vidéo présentant les qualification, je salue au passage les équipes de lemanslive que je suis heureux de retrouver.

Mais la marque aux anneaux ne s’est pas arrêtée là, car avec une pôle position, la réussite est là, mais finalement sur les 4 premières places des qualification, on retrouve 4 Audi ! En première position donc la #2 (e-tron quattro), vient ensuite la #4 avec une motorisation TDI classique avec 653 millièmes de plus. On retrouve la seconde Audi hybride en 3ème position avec seulement 140 millièmes de secondes de plus que la #4 et finalement la dernière TDI classique (#3, Loic Duval) avec plus d’une seconde de décalage.

Le départ de la course sera donné à 14h30, vous pourrez suivre tous les événements de la course dans les yeux d’Audi en passant par la page dédiée à l’événement. Je vous laisse avec une seconde vidéo dédiée à la belle R18 e-tron quattro. On attend beaucoup de ce nouveau prototype, en espérant que les pilotes sache le manier même si les conditions météo changent.

Via lemanslive / endurance-info