Une belle surprise, merci Audi-Shop !

Bonjour à tous. Un bref article aujourd’hui pour vous partager la joie qui m’a envahi la semaine dernière à la réception d’un colis surprise : quelques superbes miniatures Audi. En plus, c’est vraiment du lourd dans les modèles : une superbe A1 Sportback qui n’est pas sans me rappeler l’essai d’une semaine réalisé l’année dernière, suivie par l’A4 Allroad dans un gris qui lui va à ravir.

Mais ce n’est pas tout, deux sportives font également partie du lot : la superbe et puissante TT RS dans une livrée rouge et le pack aluminium. Pour rappel ce coupé est muni du 5 cylindres en lignes 2.5 TFSI qui lui offre une puissance de 340 chevaux, le tout couplé à l’excellente S-tronic et la transmission quattro de rigueur. Enfin, un modèle de compétition termine cette surprise avec l’Audi R15 TDI #1 du trio Kristensen/Capello/McNich : c’est le prototype vainqueur des 12H de Sebring en 2009 !

Les quatre miniatures sont d’excellente facture et font partie de la collection officielle Audi que vous retrouvez sur le site de mon partenaire Audi-Shop, section miniatures Audi. Je remercie énormément Mathias Jannequin travaillant pour Audi-Shop.

En tous cas, ces nouvelles venues viennent continuer ma collection de miniatures qui commence à prendre un peu de place. Il faudra que je songe à leur faire un décor sympa un jour. Je vous présente donc le trio d’endurance : l’Audi R15 TDI Plus #9 de 2010, pilotée par Bernhard, Dumas et Rockenfeller, vainqueurs des 24H du Mans, la nouvelle venue R15 2009 et enfin l’Audi R10 TDI de 2002 du trio Biela/Kristensen/Pirro qui a marqué l’histoire en étant le premier prototype diesel aux 24H du Mans et qui a signé une première place !

Du coté des berlines, la nouvelle A4 Allroad vient rejoindre ses cousines A5 Sportback et A6 berline dans mon garage miniature, avec l’A1 il m’en reste peu pour avoir toute la gamme !

Encore une fois merci Mathias pour cette belle surprise.

Troisième anniversaire de 4anneaux.fr – Résultat du concours

Bonjour à tous. Le concours pour le 3ème anniversaire du blog s’est terminé hier midi. Je ne perds pas de temps et vous dévoile dès ce matin l’heureux gagnant de la belle R8 LMS 1/18ème.

Voici en vidéo le tirage au sort du gagnant, vous avez été nombreux à participer et je vous en remercie. Clairement le modèle plébiscité par tous est la bombe R8, il faut dire que la supersportive de la marque aux anneaux fait tourner les têtes !

Un grand bravo à Jasmine qui remporte donc la miniature. Je te contacte très prochainement pour t’annoncer la bonne nouvelle. Un grand merci également à Mathias d’Audi-Shop pour la mise à disposition de ce lot.

Merci encore à tous les participants, j’espère que ce concours vous a plu. J’espère avoir l’occasion d’en refaire un dans les prochains mois ! Bonne journée à tous.

Concours – 4anneaux fête son troisième anniversaire et vous fait gagner une superbe miniature

Bonjour à tous. Aujourd’hui est un peu spécial, en effet la fin mars marque l’anniversaire du blog et pour cette année, c’est son troisième anniversaire !

3 ans d’actualités autour de la marque aux anneaux, d’essais, de photos, de passion et surtout 3 ans d’addiction pour moi, mais la guérison n’est pas prête d’arriver. Vous êtes de plus en plus nombreux à visiter le blog et suivre au quotidien la marque aux anneaux et je vous en remercie du fond du cœur.

Je ne m’attarderai pas là dessus mais durant 3 ans j’ai eu l’occasion de rédiger près de 800 articles, un chiffre que je n’aurais jamais cru atteindre si vite. 2012 est passée à une vitesse incroyable et 2013 s’annonce tout aussi palpitante. Audi réussit dans de nombreux domaines et on doit s’attendre cette année encore à de belles réussites et de belles nouveautés, notamment la nouvelle Audi TT ou encore le nouveau Q7 !

Qui dit anniversaire dit cadeau également et ce n’est pas au blog que je compte offrir un cadeau mais bien à vous, chers lecteurs. Grâce à mon partenaire Audi-Shop, j’ai l’occasion de pouvoir vous offrir une superbe Audi R8 LMS miniature à l’échelle 1/18ème, un beau joujou qui sera  l’aise sur n’importe quelle étagère ou meuble. D’abord et avant tout donc merci à mon partenaire.

Comment participer ?

C’est très simple, pour avoir une chance d’être tiré au sort et remporter cette belle R8, je vous invite à laisser un commentaire sur cet article en me précisant quel est l’accessoire Audi que vous préférez sur la boutique ainsi que votre modèle d’Ingolstadt favori. N’oubliez pas de mettre une adresse e-mail valide car je contacterai le gagnant par ce biais.

Si vous êtes fan de 4anneaux.fr sur Facebook, vous aurez une chance supplémentaire en commentant le statut de l’article avec les deux précisions demandées. Et puis je vous invite également à faire passer le message autour de vous, sur Twitter par exemple.

Attention : pour chaque plateforme (blog et Facebook), ne seront comptabilisés qu’un commentaire par personne et par IP. En clair vous pouvez mettre un commentaire sur chaque, ce qui vous fera deux chances de remporter la belle R8, tout commentaire supplémentaire sera écarté. Si vous commentez plusieurs fois sur une plateforme, je n’en comptabiliserai qu’un pour le tirage au sort !

La date limite pour poser un commentaire est fixée au lundi 15 avril à midi.

J’effectuerai le tirage au sort via random.org.

Bonne chance à tous et une fois de plus un joyeux anniversaire au blog !

Edit : date limite fixée au 15 avril

Bonne année 2013 !

Bonjour à tous. Je tiens en ce 1er Janvier à vous souhaiter une très bonne année 2013. Meilleurs vœux pour cette nouvelle année qui commence, merci à tous d’être de plus en plus présents sur le blog et de suivre cette marque passionnante. Personnellement 2012 a été pleine de rebondissements et d’une intensité exceptionnelle, j’espère qu’il en sera de même pour cette année.

Reposez vous bien en ce 1er Janvier, comme toujours, je souhaite pour vous tous et vos proches une bonne sante, plein de belles choses et peut-être même de belles Audi. C’est parti pour un an de plus !

Audi lance un nouveau jeu sur Playstation 3 : « Audi Technology Experience »

Bonjour à tous. Il y a 3 ans environ, la marque aux anneaux a lancé un espace Audi sur le store Playstation 3. L’espace a évolué, permettant aux personnes de regarder des vidéos autour de la marque et de s’informer sur l’actualité et les avancées de la firme d’Ingolstadt. Un jeu a également été mis en ligne « Vertical Run », à l’époque pour permettre aux joueurs de piloter le concept e-tron. Aujourd’hui Audi a décidé de mettre a disposition des joueurs un nouveau titre, baptisé « Audi Technology Experience ».

Dans ce nouveau jeu de la marque aux anneaux, l’idée est de découvrir les technologies clefs qui font le succès d’Audi. Le jeu comporte 3 circuits, pour lesquels un temps est à battre. A chaque temps battu et avec l’obtention de médailles, il est possible de modifier les véhicules et profiter d’un nouvel espace Audi sur le Playstation Home. Ce sont au total 50 succès qui sont à débloquer dans ce nouveau jeu.

Dans cet environnement futuriste, les joueurs pourront expérimenter la transmission intégrale quattro ainsi que les constructions légères du programme Audi Ultra. Voici une vidéo de présentation qui vous montrera à quel point le design fait également partie prenante de ce jeu.

Une très belle réalisation qui s’ajoute donc à l’espace Audi sur le store Playstation qui compte plus de 3 millions de visiteurs. Je vous invite vraiment à l’essayer, il vous fera passer d’excellents moments.

Via Insideline et Autoplus

4anneaux.fr fait peau neuve !

Bonsoir à toutes et à tous ! Comme vous pouvez le remarquer j’ai redesigné entièrement le blog ! L’idée est simple : le rendre plus moderne et plus dans les couleurs de la marque aux anneaux, sans oublier l’intégration du nouveau logo. La base de travail était simplement la RS5, le petit clin d’oeil se trouvant à l’arrière plan avec la calandre en nid d’abeille.

Du rouge, du gris, j’espère que tout cela vous plaît ! J’en ai profité pour remanier les menus d’accès ainsi que la barre latérale. Vous retrouverez désormais les raccourcis vers Twitter, Facebook, Picasa et le RSS intégrés dans la bannière.

Un rafraîchissement de rigueur puisque le blog va bientôt fêter ses 2 ans ! Presque 600 articles, une motivation et un émerveillement toujours au top, bref une aventure qui n’est pas prête de se terminer. Et puisque je parle des 2 ans préparez vous car vous pourriez bien être surpris ! A bientôt.

Audi A7 sportback 3.0 TDI … confortable et technologique !

Bonjour à tous, il est temps pour moi en ce jour de réveillon de vous conter ma semaine passée dans la superbe A7 sportback, semaine extrêmement éprouvante puisque j’ai parcouru pas moins de 2000 kilomètres à son bord et sur tous types de routes !

Premier contact

Extérieurement, cette A7 en jette, elle sort complètement du schéma classique des berlines mais une chose saute de suite aux yeux : sa taille ! Quasiment 5 mètres de long, elle rend mon A4 minuscule et presque citadine ! Cette livrée en blanc ibis révèle facilement ses lignes tendues et le pack s-line termine un dessin vraiment excellent ! Je m’excuse par avance je n’ai pas pu réaliser beaucoup de clichés extérieurs, quasiment toute ma semaine s’est déroulée sous la pluie …
Le tour du propriétaire reste habituel pour une voiture griffée des anneaux : la calandre singleframe biseautée aplatie contient une grille quasiment en 3D, du plus bel effet ! Elle est évidemment entourée des superbes feux à LED qui sur cette version troquent les guirlandes contre une ligne continue et donne un regard vraiment époustouflant à cette limousine ! Sous les phares on retrouve des entrées d’air assez grandes, typiques s-line. La question est venue rapidement lors de la présentation, mais où sont les anti-brouillards ? Avec les nouveaux feux xénon, plus besoin puisqu’ils intègrent directement des ampoules qui s’allumeront dans les conditions de visibilité réduites !

On passe alors sur le coté et les lignes qui parcourent la berline sont vraiment bien dessinées, le petit logo s-line reste discret mais les jantes en imposent, le look de la voiture devient ravageur, la limousine prend ses habits de sport, et j’adore ça ! Le hayon plongeant vers l’arrière continue a donner cette impression dynamique et comme à ma première rencontre avec le modèle, je trouve l’arrière vraiment plus joli en vrai qu’en photo ! Les feux sont très bien dessinés et la lame autour des pots d’échappement est entièrement peinte en blanc, l’effet est réussi ! Je terminerai avec le petit aileron rabattable très discret, il se soulève vers 120-130 km/h et se rabat sous les 90 km/h, évidemment on peut forcer son ouverture mais les lignes de la belle A7 restent plus jolies lorsqu’il est rabattu.

Habitacle, mise en route

Le présentateur de la voiture me tend alors les clefs, je déverrouille les portes tire sur la poignée, les vitres se baissent et une porte sans montant s’offre à moi, l’effet est saisissant, on ne s’y attend pas sur une berline aussi statutaire. Du coup on se croit à l’intérieur d’une sportive et l’habitacle sait nous donner quelques clins d’oeil dynamiques ! Je m’assois dans les sièges griffés s-line, électriques, chauffants et avec un réglage lombaire parfait pour les longs trajets. La belle est en stand-by et n’attend qu’une chose, que j’appuie sur le bouton de démarrage … je ne me fait pas prier, une pression sur le frein et le « Start Engine », la voiture se met à vivre et toute la technologie embarquée s’allume : le grand écran MMI sort de son antre, l’écran central s’anime, les LED autour des compteurs se placent au bon endroit, les rétroviseurs s’ouvrent … mais il manque une petite chose, le bruit … ce V6 3.0 TDI de 204 chevaux est très discret et sait se faire oublier ! Petite présentation de toute la technologie embarquée : assistant de maintien de voie, assistant d’angle mort, plein phares automatiques, disque dur intégré, 3G, hotspot wifi, Google Earth … un tas d’expressions que mon coté geek adore ! Je regarde mes réglages, nombreux, les passagers arrière ne sont pas en reste : une prise 12V ainsi qu’un réglage de soufflerie, mes passagers seront aux anges ! J’aperçois alors le bouton de coffre et pose immédiatement la question de l’ouverture électrique. On ressort alors du véhicule, une pression sur la clef et le coffre s’ouvre avec un mouvement très fluide, je prends rapidement peur à cause du plafond très bas du parking ! Aucun problème, on retient un peu le coffre et il s’arrête de lui même, il est même possible de lui faire apprendre la hauteur maximale jusqu’à laquelle il doit monter, un gage de sécurité ! La fermeture est également électrique, une pression sur une touche et la fermeture est douce, et s’arrête au moindre obstacle !
Il est alors temps de monter à bord, boucler la ceinture et passer le sélecteur sur Drive … Paris, me voilà !

Sur la route

Mes premiers tours de roue se sont effectués dans la capitale et autant dire que ce n’est pas le terrain de prédilection de cette limousine, les mouvements sont amples, la voiture grande, et je n’étais pas très à l’aise dans la circulation parisienne. Il n’en reste pas moins que cette A7 sportback est une voiture vraiment très confortable et la boîte multitronic couplée au 3.0 TDI fait des merveilles, en conduite souple on ne monte jamais au dessus des 1500tr/min, autrement dit aucun bruit ne filtre dans l’habitacle c’est parfait. Premier feu rouge, le système start/stop fait son apparition, déroutant au départ ce système devient rapidement indispensable et on se pose la question quand il ne se déclenche pas ! Ce système permet vraiment un gain en consommation mais également en confort puisque chaque arrêt prolongé devient un havre de paix où seule la musique filtre encore à l’intérieur de l’A7 ! Arrive alors le périphérique et les premières routes rapides à plusieurs voies, l’idée est maintenant de découvrir les premiers systèmes d’aides à la conduite, vraiment très au point !

Le premier est l’Audi Side Assist, un système permettant de détecter les véhicules dans l’angle mort et prévient le conducteur qu’il ne faut pas déboîter ! A l’usage on prend vite l’habitude mais une crainte m’a toujours traversé l’esprit : est-ce qu’à terme on ne perd pas complètement l’habitude de tourner la tête ? Le système détecte les voitures loin derrière et sait s’adapter par rapport à la vitesse d’arrivée des véhicules qui nous précèdent, l’aboutissement est complet ! Le second système est l’Audi Lane Assist, ici l’idée est de maintenir la belle A7 dans sa voie de circulation et de corriger les éventuels écarts du conducteur. Deux actions sont menées par le système, la première action consiste à faire vibrer le volant si la voiture vient à dépasser une ligne et que le clignotant n’est pas mis, le conducteur peut alors de lui même corriger sa trajectoire. La seconde action est beaucoup plus active, cette fois le volant tourne de lui même et remet la voiture dans le droit chemin, sans action du conducteur, c’est bluffant ! La nuit tombe alors et cette fois c’est l’assistant feux de route qui prend tout son sens sur cette autoroute quasi déserte ! Cette fois la voiture prend les décisions à la place du conducteur et un capteur situé derrière le rétroviseur regarde la route à la recherche des phares d’autres véhicules ! S’il n’en détecte pas, alors les feux de route sont activés, seuls !

Le confort et la tenue de route

Les 2000 kilomètres passés à bord de ce coupé/limousine m’ont bien sûr permis de goûter au confort de ce genre de voiture et que dire si ce n’est qu’il est grandiose. Les sièges sont certes fermes, mais les nombreux réglages permettent de se créer une assise parfaite et confortable pour les très longs trajets. Les suspensions filtrent très bien les aspérités de la route et finalement à 130 km/h sur autoroute, on n’entend que le bruit des pneus et de la pluie (et oui !).
En ville c’est simplement la taille de cette A7 sportback qui pose problème et qui stresse le conducteur, de même lorsqu’il faut trouver une place pour se garer, merci aux radars avant et arrière avec affichage MMI pour s’aider ! Enfin sur nationale la limousine est très à son aise, je regrette simplement un comportement dynamique peu démonstratif, cette berline est dédiée au confort et elle a vite tendance à survirer même sur des vitesses faibles. Les performances sont tout de même là mais l’impression de vitesse gommée et le peu de sensations auditives ne participent pas au plaisir dynamique.

Reste le confort visuel qui est également présent, je ne reviendrai pas sur les parfaits assemblages des intérieurs Audi, mais par exemple le toit ouvrant permet quand il fait beau de profiter de la luminosité extérieure pour profiter un peu plus de l’habitacle, un bon point ! Lorsque la nuit tombe c’est l’éclairage d’ambiance excellent qui prend le relais. Des LED sont placées à tous les endroits stratégiques de la voiture pour créer une atmosphère cosy vraiment reposante !

La technologie

Si un seul mot devait définir cette A7, ce serait « technologie ». Elle est effectivement omniprésente dans cette limousine et les ingénieurs d’Ingolstadt ont réussi le pari de rendre tout cet équipement très ergonomique. Le système MMI de dernière génération offre des possibilités bluffantes, je vais vous en citer quelques unes. Je revient simplement quelques secondes sur le volant multifonctions et l’affichage central contextuel. C’est simplement le duo parfait pour tout conducteur qui veut jouer avec les boutons en toute sécurité ! Une très grande partie des actions est disponible via l’écran central et le volant. Le chauffeur ne quitte donc que très peu la route des yeux, gain en sécurité exceptionnel !
Je vais d’abord parler du GPS, abouti au maximum, d’abord par l’intégration d’un lecteur de panneaux qui permet même dans une zone de travaux de connaître la vitesse maximale autorisée, bravo ! Ensuite l’affichage des bâtiments en 3D et ce, sans connexion data, les détails sont époustouflants, la fluidité également. Les pilotage via le système MMI touch est aussi exceptionnel car chaque action devient plus facile ! Quelques petites options viennent encore parfaire le tableau, par exemple lorsque l’essence vient à manquer, le MMI propose de lui même le plus court chemin pour accéder à une pompe, pratique ! Les indications sont claires, le recalcul réactif, vraiment un excellent système qui peut en plus se piloter à la voix pour permettre encore plus de sécurité !

Cette A7 est également la voiture des mélomanes et autres accros aux portables. D’abord la musique, sachez que cette limousine peut être équipée en option d’un disque dur de 20Go sur lequel on peut encoder nos CD en MP3 ou copie de la musique venant d’une carte SD par exemple ! En quelques boutons on a alors accès à toute son audiothèque via le jukebox de la voiture et on peut profiter du coverflow, gadget mais très esthétique ! La connectivité bluetooth n’est pas en reste et pour peu que l’on ait un mobile compatible, alors il est possible d’accéder au répertoire musical présent sur le portable (sur mon BlackBerry Bold 9700 ça fonctionne parfaitement). Le carnet d’adresse est également synchronisé, avec la voiture et éventuellement le compte myAudi. Mais il faut vraiment l’essayer pour se rendre compte de la facilité de mise en place des synchronisations et de leur rapidité ! Pour les plus assidus aux textos, il est également possible de lire et envoyer des SMS avec le MMI !

Reste enfin à parler connectivité et 3G … et depuis le temps que j’attendais de pouvoir tester tous ces systèmes, j’ai été comblé ! Cette A7 sportback d’essai possédait tout l’équipement disponible à ce jour en matière de connectivité. Une fois de plus la facilité de mise en place est bluffante, on insère une carte SIM dans le logement prévu, on entre le code pin et c’est parti (il est également possible de partager la connexion 3G par Bluetooth). Le GPS se dote alors en 1 réglage de l’affichage par Google Earth ! La carte prend vie, les images sont superbes, la navigation devient encore plus agréable ! Mais ce n’est pas tout, la recherche locale Google est incluse et on accède alors aux photos des lieux d’intérêts ainsi qu’à des avis ! Et pour ceux qui en voudraient encore plus, Wikipedia et Panoramio sont intégrés ! Un gros point fort d’ailleurs pour l’intégration Panoramio : on voit sur la carte du GPS les points où sont pris les photos, il suffit alors de cliquer dessus pour accéder à la photo et à la possibilité de naviguer vers l’endroit choisi, afin d’en prendre plein les yeux !

Cerise sur le gâteau, j’ai également pu découvrir le système Audi Connect dont la marque aux anneaux parle depuis quelques mois. Quatre menus s’offrent au conducteur : météo, actualités, informations touristiques et connexion au portail myAudi afin de préparer son voyage depuis la maison et partir sereinement en voiture ! Vous pouvez retrouver quelques captures de ce fabuleux système vraiment abouti et ergonomique ! Je reste fan de la sobriété de présentation des informations, c’est clair, concis, on ne perd pas de temps et on a l’essentiel !

La conclusion

Alors au final cette A7 sportback ? C’est tout simplement une voiture exceptionnelle ! Un look ravageur, un confort au delà de tout soupçon, une technologie embarquée omniprésente, ergonomique et dédiée au plaisir de conduire. Des défauts ? Je lui reprocherai deux choses, d’abord son comportement dynamique, peu flatteur et finalement son gabarit, vraiment grand mais dédié à l’autoroute ! Durant les 2000 kilomètres que j’ai pu passer à son bord, elle m’a vraiment conquis et si le prix d’attaque de cette limousine hors normes n’était pas à 53 900 euros, elle me séduirait totalement ! Je précise d’ailleurs que malgré ses 204 chevaux et son gros V6, cette A7 reste très sobre avec une consommation sur la semaine de 7,8 litres aux 100 km !

Je tiens une fois de plus à remercier Audi France pour le prêt de cette superbe limousine, David Dargaud pour sa disponibilité, Grégory Delepine pour la mise à disposition du véhicule et les réponses à toutes mes questions et enfin Gabriel et Philippe du service presse pour leur présentation et les quelques conseils ! A très bientôt pour un futur essai !

Audi lance un nouveau site dédié à la technologie

Bonjour à tous, quand la marque aux anneaux annonce son avance par la technologie, ce n’est jamais par hasard ! Les modèles Audi sont tous truffés de petits détails qui font généralement la différence et qui ont été pensés et réfléchis depuis longtemps ! Mais nous n’en sommes pas toujours conscients et lorsque nous le sommes, c’est toujours intéressant de voir comment les choses fonctionnent et ont été pensées.

C’est l’objectif du nouveau site mis en ligne par la marque aux anneaux : « Audi Technology Platform ». Voici la présentation vidéo, une fois de plus très bien réalisée.

Comme vous pouvez le voir le site est vraiment complet, tous les éléments de la voiture y passent : moteurs, transmissions, électronique, châssis et solutions pour le futur ! Les informations sont très bien présentées et il est facile de télécharger les éléments pour les présenter par exemple.

L’ergonomie est bien pensée, l’idée du panier de téléchargement également ! Et pour ceux qui ne maîtrisent pas la langue de Shakespeare, sachez que vous pouvez retrouver une partie de ces informations sur le site Audi Lab.

Et pour vous rendre sur la portail technologique, c’est par ici !

Les fonds d’écran des 4 anneaux – Episode LXXVI

Les fonds d’écran des 4 anneaux – Episode LXXV