L’Audi A8 sera la première voiture équipée d’un routeur Wifi !

Décidément, l’actualité Audi cette semaine tourne beaucoup autour de la technologie ! Et la ce sont les patrons qui vont être contents ! En effet cela concerne l’Audi A8, bien évidemment destinées à une clientèle aisée qui généralement passe à l’arrière et se laisse conduire ! Mais quand on a une vie surbookée et qu’internet devient indispensable pour gérer son entreprise et sa vie … comment fait-on pendant les trajets ? Alors oui bien sûr il existe des clef 3G et autres abonnements data … mais il faut bien avouer que ce n’est pas le plus simple à utiliser !

Audi à donc pensé à ce problème et propose d’installer un routeur Wifi dans les nouvelles A8 ! Il suffit d’insérer une carte SIM avec abonnement data dans le tableau de bord et de se connecter avec n’importe quel appareil Wifi (iPhones, iPads, eeePC, Macbooks et j’en passe) pour profiter de l’internet mobile ! Il est également possible de passer par la connexion 3G d’un téléphone et du Bluetooth de celui ci: on connecte le téléphone à la voiture qui ensuite partage la connexion via son réseau wifi !

Voilà donc une option qui je pense va de toutes façons se démocratiser avec la montée en flèche de l’internet mobile ! Et je suis carrément client de ce genre de choses !

Via AudiUSANews

5 Audi au départ des 24 heures du Mans 2010

Pas moins de 56 concurrents vont s’élancer les 12 et 13 Juin sur le circuit de la Sarthe. Parmi eux, 5 Audi et deux modèles différents !

3 Audi R15 TDI : #7, #8 et #9 et deux Audi R10 : #14 et #15

La tension monte moins d’un mois avant l’une des courses d’endurance les plus réputées aux monde. il faut avouer qu’Audi n’a pas l’avantage psychologique étant donné la victoire de Peugeot au Castellet et de BMW au Nürburgring ! Mais malgré tout la course va être endiablée, en 24 heures, beaucoup de choses vont se passer. De plus les équipes Audi vont s’entraîner au Castellet du 26 au 28 mai !

Via lemanslive

Pour Audi, le futur du système embarqué, ce sont les applications !

Alors personellement j’en étais déjà convaincu, mais Audi est tout simplement la marque automobile la plus technologique et la plus tournée vers une clientèle « geek ». Eh oui il faut bien penser à ce public, friand de nouvelles technologies et ayant la volonté d’être connecté en permanence.

Et c’est Peter Schwarzenbauer, le directeur des ventes et du marketing chez Audi qui annonce officiellement que le futur chez Audi, c’est le téléchargement d’applications pour améliorer le véhicule. Cela consisterait concrètement en deux choses bien différentes !

Dans un premier temps, tout simplement niveau software, avec la possibilité d’ajouter des fonctionnalités au MMI, un meilleur GPS, la possibilité d’avoir un player multimédia, ajouter un jeu, changer le style d’affichage des compteurs … J’imagine même une application Twitter grâce à laquelle la voiture lirait les tweets pendant notre conduite !
Sur ce point je pense qu’effectivement il y a quelque chose à jouer, en effet je me souviens d’un prototype d’Audi A1 dans lequel le tableau de bord était numérique (voir image ci-dessous). La possibilité de changer le style d’affichage voire ajouter des fonctionnalités (un coverflow entre les compteurs …) !

Dans un second temps, on aurait la possibilité de « télécharger » des options sur le véhicule. Je m’explique, on veut les sièges chauffants par exemple, eh bien hop on achète l’application « sièges chauffants », et l’option est activée dans le véhicule. Cela pour rendre la production plus rapide et plus flexible. En effet, si on pousse l’idée jusqu’au bout, Ingolstadt produirait des Audi avec toutes les options installées et on les activerait à la carte !

Sur ce second point, je n’arrive tout simplement pas à y croire ! Pour 3 raisons, la première étant le coût de fabrication, qui deviendrait alors beaucoup plus grand étant donné que toutes les options se devraient d’être présentes dans chaque véhicule ! La seconde raison c’est le hacking ! Il faut bien y penser, si touts les options sont la et qu’il suffit de changer quelques octets dans le système pour les activer … on verra vite arriver des petits malins qui activeront toutes les options gratuitement ! Et la troisième raison, c’est le prix du véhicule, ça découle carrément de la première raison, s’il coûte chez à fabriquer, l’acheteur final devra payer aussi ce surplus, même s’il ne veut aucune option !!

J’aimerais savoir ce que vous en pensez, n’hésitez pas à laisser vos avis dans les commentaires !

Via et via

Découverte : le microsite de l’Audi RS6 !

L’audi RS6, un monstre de puissance, une démonstration mécanique sans équivoque, une voiture sans égale ! 580 chevaux dans un break familial ! Seulement 4,6 secondes pour atteindre 100 km/h et 12 secondes de plus pour atteindre les 200 ! En gros, une voiture à ne pas mettre entre toutes les mains ! Le comble dans tout ça : sa vocation n’est pas d’aller écumer les circuits, mais vraiment de donner du plaisir aux pères de famille fortunés !

Au gré de mon surf sur la toile, j’ai trouvé sur le site Audi de Grande-Bretagne une page spéciale RS6 en Flash, pleine de goodies et d’informations ! C’est bien sûr en anglais, mais pas de blabla, simplement du texte et des vidéos montrant les performances extrêmes de ce bolide !

Seul regret, ces carreaux transparents toujours présents même lors d’une vidéo ! Mais c’est quand même beau à voir, toujours aussi ergonomique et suffisamment sobre !

Rendez-vous ici pour en profiter !

Et quelques photos pour le plaisir ! J’vais vous avouer que j’aime pas trop les breaks, même chez Audi, mais quand même celui là est exceptionnel !

Une vidéo de la fabrication de l’Audi A1 à Bruxelles !

Je vous ai parlé il y a quelques temps que l’Audi A1 commençait à être fabriquée en Belgique. malheureusement à l’époque peu d’images étaient disponibles pour voir concrètement comment on produit ce petit bijou abordable !

Aujourd’hui, ce manque est comblé directement par Audi, qui nous offre une vidéo à l’intérieur des usines afin que nous puissions enfin voir ce qu’il s’y passe réellement. En plus Ingolstadt nous offre une musique calme et très agréable pour masquer le bruit de tous les robots ! Un grand bravo à tous les techniciens et ouvriers qui participent à l’élaboration de ces A1 !

Et ça devient une habitude, mais voici quelques photos qui feront de beaux wallpapers !

Essai d’une voiture d’exception : L’Audi R8 Spyder

Aujourd’hui, on commence la journée avec un essai d’exception, celui de la belle R8 Spyder. Déjà la berline était incroyable, mais la version cabriolet est tout simplement exceptionnelle !

Je vous la fait courte : un 5.2L FSI quattro de 525 chevaux ! Le 0 à 100 km/h abattu en 4,1 secondes, et seulement 12,8 secondes pour atteindre 200 km/h ! Un régime pouvant monter à 8700 tr/min et un couple de 530 Nm. Le tout dans un cabriolet d’exception, avec un habitacle digne d’un salon et sans réelle ostentation ! Une voiture bourrée de superlatifs …

Évidemment, le prix est lui aussi un superlatif : 162 300 euros, prix de base ! C’est beaucoup, mais c’est le prix de l’exclusivité ! Et puis vous pourrez un jour ou l’autre monter dans ce véhicule hors-normes lors de sessions de pilotages que certaines entreprises proposent !

Bien sûr vous pouvez aussi vous amuser avec son configurateur ! C’est toujours sympa !

Et comme vous êtes sages, je vous offre quelques photos de la belles qui peuvent faire de superbes fonds d’écrans !

Là si vous zoomez bien dans le rétroviseur, vous pourrez remarquer que je suis au volant … ou pas …

Audi A1 – The next Big Thing – Episode 3 en ligne : « C’était pour quoi ça ? »

Et hop, on est mardi et Audi nous offre le troisième épisode de la série « The Next Big Thing ».

Aujourd’hui les rebondissements sont nombreux, on voit enfin la tête de « Bunny » (autant dire que je m’attendais à quelqu’un de plus baraqué), par contre on ne connait toujours pas le fin mot de l’histoire, normal me direz vous, mais quand même.

Quelques surprises sont quand même au rendez-vous, un baiser à pleine bouche entre nos deux protagonistes (Dania Ramirez et Justin Timberlake pour ceux qui ont oublié) et quelques secondes apres un combat où la belle Dania se fait plaquer au sol quelques chose de velu quoi !

C’est ensuite que John (Justin) dégaine son arme diabolique : la clef de l’Audi A1 pour barrer la passage à Bunny ! Moi je me dis quand même qu’ils auraient pû prévoir une A1 avec le système advanced key qui aurait évité ce désagrément !

En tous cas l’épisode se termine avec un bon suspens et comme toujours on peut retrouver quelques bonus à la fin de la vidéo avec les coulisses du tournage, mais surprise de plus, on y trouve quelques images des prochains épisodes ! Mon seul regret étant qu’on ne voit pas assez la belle A1, mise en second plan dans cet épisode !

Pour aller voir cet épisode vous pouvez cliquer sur ce lien ou sur l’image au début de cet article !

Audi et la qualité, c’est du sérieux !

J’avais pas mal de retard dans mes podcasts Audi, mais quand j’ai vu cette vidéo, je suis resté bouche bée. En gros, la qualité à Ingolstadt, c’est tout simplement du sérieux, mais vraiment quoi ! Les voitures sont testées dans les conditions les plus extrêmes et les résultats se doivent d’être dans une fourchette très mince !

Cette vidéo répond donc à la question « Qu’est ce qui fait qu’une voiture devient une Audi ? », c’est malheureusement en Anglais mais simple à comprendre :

Voilà, après ne venez pas me dire que les Audi ne sont pas torturées avant d’être commercialisées ! Bien sûr cela n’empêche pas quelques petits soucis lors des productions, mais quand même !

Et en bonus, deux images de la belle Audi R8 Spyder !

Les 24 heures du Nürburgring : résumé, résultats, photos et un podium pour Audi !

Ce week-end s’est donc déroulée la course d’endurance la plus réputée d’Allemagne : les 24 heures du Nürburgring. Et il faut avouer que la course a été mouvementée !

Durant les 7 premières heures ce sont les Porsche qui ont dominé la course, suivies d’Audi et de BMW. Le tout à coup d’attaques à coups de chronos, de ravitaillements et de stratégies ! Le sprint de départ fut d’ailleurs assez impressionnant avec la remontée fulgurante des Porsche sur les Audi de tête !

C’est lors de la septième et huitième heures que tout bascule, en effet, l’Audi #99 prend la tête, l’Audi #98 doit abandonner sur problèmes mécaniques. Porsche reprend la tête de la course à case d’un retardataire parti en tête à queue, percute le leader et abîme sérieusement la voiture. Durant le même tour, l’Audi #100, 2nde, sort de la piste !

C’est donc l’Audi #99 qui prends la tête de la course, suivie par une Porsche, elle même suivie par l’Audi #2 qui fait une belle remontée ! Et le classement va rester le même jusqu’à la 15ème heure de course ! Bien sur un chassé croisé s’est effectué entre l’Audi #99 et la Porsche hybride à coups de ravitaillements, mais l’Audi mêne la danse en réalisant de très bons chronos mais en faisant l’impasse sur la consommation !

Durant la 15ème heure, se déroulent donc deux événements majeurs : l’Audi de tête (#99), seulement 3 tours après son dernier relais se voit obligée de revenir aux stands, pour changer l’essieu arrière. C’est donc un tour de perdu et la bonne occasion pour la Porsche hybride de prendre la tête ! L’Audi #2 prend également la seconde place et la #99 la troisième. Malheureusement, l’Audi #99 va passer à la neuvième place après un changement de boîte au terme des deux tiers de la course. C’est la BMW #26 qui rejoint le trio de tête.

Malheureusement, la seconde place de l’Audi #2 n’ira pas plus loin que la 20h de course, en effet, la voiture à dû s’immobiliser sur le circuit pour problèmes mécaniques. Le podium devient donc Porsche Hybride #9, BMW et Ferrari. Pour la quatrième place, c’est un lutte entre Audi, BMW et Porsche, 4 voitures étant dans le même tour pour cette place d’honneur.

Mais la ballet en tête de la Porsche hybride #9 n’a pas duré, c’est lors de la 23ème heure qu’une avarie mécanique l’a poussée à abandonner ! C’est donc la BMW M3 #25 qui prends les rennes de la course, et ce jusqu’à la fin !

Ces 24H du Nürburgring ont donc été très mouvementées, comme à l’accoutumée ! Audi sauve les meubles en prenant la troisième place de la course !

Classement final :
1er : BMW M3 GT2 #25
2nd : Ferrari F430 #43,
3ème : Audi R8 LMS #97
4ème : BMW Z4 #76
5ème : Audi R8 LMS #102

Notamment via Endurance-info

Audi et les 24 heures du Nurburgring, c’est à domicile et ça rigole pas !

Ce week-end, se déroule la course d’endurance la plus attendue d’Allemagne : les 24 heures du Nurburgring. Même princupe qu’au Mans : un tracé légendaire, et 24 heures de course effrénée pour parcourir le plus de kilomètres possibles !

Mais d’abord arrêtons nous sur le circuit, vraiment mythique, plus de 20 kilomètres ! Autant dire qu’un tour sur ce circuit peut paraître long, mais pas tant que ça : 8 minutes 24 secondes, c’est le temps qu’il a fallu hier à Marco Werner pour signer la pôle position ! C’est en tous cas un circuit construit dans les années 20 qui comportait au départ une partie nord et une partie sud. C’est après la destruction de la partie sud que les tracés furent combinés pour former ce tracé dont on ne doute plus de la réputation aujourd’hui !

En noir, le tracé F1, le reste c’est le tracé normal (source Wikipedia)

Ce week-end, ce ne sont pas moins de 250 voitures qui vont concourir pour le titre de la meilleure endurance sur ce circuit. Et inutile de préciser que les meilleures marques, les meilleurs véhicules et les meilleurs pilotes se battent ne serait-ce que pour participer !

Mais revenons aux résultats, et au quadruplé Audi aux qualifications, oui, un quadruplé ! La marque aux anneaux place 4 R8 LMS en tête pour le départ de la course ! C’était mal parti durant la première série de qualifications, la faute à une pluie trop présente, mais sur sol sec, Audi reprend ses droits, qui plus est à domicile en plus !

Mais attention car la concurrence va être rude, car les 10 premiers temps des qualifications se tiennent en 10 secondes ! Sur un tracé de plus de 22 kilomètres, je vous laisse imaginer à quel point la moindre erreur peut tout changer !

En tous cas la course commence à 15 heures aujourd’hui, et pas moins de 200.000 personnes sont attendues ! Pour suivre les résultats en direct c’est par ici !

Et un via mémorable : via ADAC, leBlogAuto, Endurance-Info et AudiUSANews (moi j’vous le dis c’est le souci du détail !)