Un nouveau spot pour promouvoir l’Audi A5 qui reprend un conte d’Andersen

Bonjour à tous ! La belle A5 dans sa version restylée commence à arriver sur nos routes. J’ai déjà eu la chance d’en croiser quelques unes avec leurs feux à LED très reconnaissables.

Les équipes Audi d’outre-Manche ont réalisé un nouveau spot publicitaire pour promouvoir ce beau coupé. Pour celà ils sont remontés loin dans les archives et se sont appuyés sur un conte d’Andersen. Dans cette vidéo, un vieux véhicule concept des années 20 est le « vilain petit canard », remplacé aujourd’hui par la belle A5 qui fait l’unanimité !

Comme toujours je trouve ce coupé magnifique, cette version restylée de l’A5 lui donne un look encore plus ravageur tout en permettant à ses conducteurs de profiter d’encore plus de technologie. J’espère pouvoir l’essayer bientôt. Bon dimanche et je vous laisse avec deux beaux clichés.

Via Youtube

Gagnez un stage de pilotage en R8 V10 sur le circuit du Castellet

Bonjour à tous, je vous partage ce matin un bon plan et une bonne occasion d’aller vous faire plaisir au volant d’une des voitures les plus puissantes de la marque aux anneaux : la R8 V10.

C’est le site ABCmoteur qui propose un concours avec comme premier lot un stage de pilotage de 6 tours sur le circuit Paul Ricard au Castellet ! Le processus pour participer est un peu long mais le cadeau à la clé est sympa. Pour rappel cette R8 est munie d’un V10 de 525 chevaux, le 0 à 100 km/h est abattu en 3,9 secondes et la vitesse maximum dépasse largement les 300 km/h. Pour avoir eu l’occasion de me placer quelques minutes derrière le volant de la version spyder je peux vous dire que c’est enivrant !

Tentez donc votre chance à cette adresse, les modalités sont en bas de l’article.

Bonne chance à tous et bonne journée.

La nouvelle A1 Sportback 1.4 TFSI 185ch à l’essai

Bonjour à tous, les essais de la « nouvelle » citadine de la marque aux anneaux n’en finissent plus et je ne me lasse pas de son beau design et sa nouvelle habitabilité.

La nouvelle A1 sportback est ici essayée par Autodéclics et c’est la première fois que je vois un essai de cette version avec le moteur TFSI de 185 chevaux. J’ai eu l’occasion de l’essayer l’été dernier sur l’A1 en 3 portes et ce moteur est démoniaque ! Apparemment l’ajout de 2 portes à la citadine ne change pas son comportement routier très sain. Voici la vidéo, désolé pour la pub de 20 secondes obligatoire

Une fois de plus une belle citadine, assurément. Cette version sportback avec la plus grosse motorisation donne à cette A1 la possibilité d’être une petite sportive tout en étant pratique au quotidien. J’apprécie particulièrement ces voitures à plusieurs facettes. Je rejoins par contre les journalistes concernant l’amortissement du chassis S-line. Sur de longs trajets il n’est pas l’idéal, lors de mon essai à la fin de la journée mon dos réclamait plus de confort.

Reste que cette A1 sportback promet de représenter la moitié des ventes pour la citadine d’Ingolstadt. De plus l’équipement intérieur est vraiment complet. Elle devrait arriver dans les prochaines semaines sur nos routes, j’ai hâte de la croiser !

Via Autodeclics

Audi annonce la réalisation de « Truth in 24 II »

Bonjour à tous ! Il y a maintenant quelques années la marque aux anneaux avait réalisé un film complet sur les 24H du Mans. Tout était décrit, les entrainements, la préparation des pilotes et des véhicules et bien sur la course en elle même. Je vous en ai parlé ici et vous y retrouverez les instructions pour télécharger ce superbe film gratuit.

Mais depuis 2008, rien de nouveau sous le soleil, pas de nouveau projet, simplement des vidéos très bien réalisées postées sur la toile mais pas de long métrage. La marque aux anneaux a décidé de combler ce manque et a annoncé hier la réalisation d’un second film dédié à la plus prestigieuse course d’endurance : les 24H du Mans.

Et cette année le challenge est de taille, la course promet d’être palpitante non seulement avec la compétition entre Audi et ses concurrents mais également entre les 2 R18 TDI et les 2 R18 e-tron quattro ! C’est la première fois dans l’histoire des compétitions d’endurance qu’un modèle hybride est présent sur la piste. Dans tous les cas le projet promet d’être grand et je l’espère aussi bon que celui de 2008 qui avait pour voix-off Jason Statham.

Je vous partage le trailer du film de 2008 pour vous mettre dans l’ambiance, il faudra s’attendre à quelque chose de dynamique. J’ai vraiment hâte.

Voilà, la machine est lancée, le site truth-in-24.com arbore fièrement un « Coming soon », les images seront probablement capturées lors des prochaines 24H pour voir le film définitif quelques mois plus tard. Nous n’en savons pas plus pour l’instant … stay tuned !

Via Audi Motorsport Blog

L’Audi A8 hybride en video

Bonjour à tous ! La limousine de la marque aux anneaux est une vitrine technologique exceptionnelle. Les ingénieurs d’Ingolstadt se devaient donc de doter la belle A8 d’une transmission hybride afin qu’elle puisse avaler les kilomètres en évitant de trop fortes consommations.

Annoncée en Août dernier, cette version hybride de l’A8 ne renie pas ses performances, en effet les deux moteurs peuvent fournir à ce vaisseau une puissance totale de 245 chevaux. On retrouve le 2.0 TFSI de 211 chevaux sous le capot ainsi qu’un moteur électrique de 54 chevaux et 210 Nm de couple. Il est aujourd’hui temps de la voir en mouvements, et la grande berline cache bien son jeu puisque à part des jantes spécifiques, une instrumentation de bord adaptée et quelques logos il sera difficile de ne pas la confondre avec une soeur en essence ou TDI. Seul le bruit évidemment nous mettra la puce à l’oreille puisque cette limousine peut parcourir 3 kilomètres en mode tout électrique. Voici la vidéo avec un petit clin d’œil sur la fin pour les Audi à moteur conventionnel.

Une très belle voiture qui était déjà reine des autoroutes avec un confort exceptionnel, il va sans dire qu’avec l’arrivée de la motorisation hybride, même en ville cette A8 sera silencieuse, un très bon point pour ses futurs occupants.

La marque aux anneaux a également mis en ligne un vidéo reprenant les différents modes de fonctionnement de cette nouvelle motorisation avec l’interaction des 2 moteurs. Pour rappel cette nouvelle A8 est équipée d’une boîte S-tronic à 8 rapports spécialement étudiée pour gérer les deux motorisations. En régime normal la voiture roulera en tout électrique quand les batteries le permettront et que la vitesse est inférieure à 100 km/h. Quand l’énergie des batteries vient à manquer le moteur thermique se lance, la voiture devient motorisée par le TFSI et les batteries se chargent. Lors de fortes accélérations, les deux moteurs pourront fonctionner de concert et unir leur puissances pour apporter un maximum de performances au véhicule. Enfin les batteries se rechargeront lors des phases de roues libres ou lors des décélérations et freinages.

Nous connaissons depuis peu les tarifs de cette version hybride de l’A8, elle débutera à 77 700 euros et 85 400 pour la version longue. Cette motorisation va très bien à cette limousine même si je pense que pour un très gros rouleur le TDI reste encore le plus rentable. Les sensations au volant d’un véhicule hybride doivent légèrement changer mais le confort auditif doit être exceptionnel !

Via Youtube et Turbo / Photos via Autonews

Petit retour en arrière : l’Audi TT V6 DSG première génération

Bonjour à tous ! Je suis tombé presque par hasard sur cette belle vidéo mettant en scène un modèle presque mythique de la marque aux anneaux. Un petit bond dans le temps donc pour retrouver la première version de la sportive TT qui a marqué les esprits.

Il aura fallu quelques années à Ingolstadt avant de placer un beau V6 dans sa sportive mais le résultat est là : 250 chevaux, 4 roues motrices et l’épreuve du 0 à 100 km/h abattue en 6,2 secondes. De bons scores pour une sportive qui s’affiche clairement avec son aileron proéminent à l’arrière. La marque aux anneaux avait également prévu un cadeau supplémentaire en rendant disponible la boîte DSG à double embrayage, première version des actuelles S-tronic. Un bijou technologique qui permet le passage des rapports en quelques secondes. Je vous laisse avec la vidéo, on en prend plein les yeux et plein les oreilles !

Vraiment un beau modèle qui plaît encore beaucoup aujourd’hui. J’ai vraiment un faible pour cette version 3.2 DSG qui donne au TT la sonorité sportive qui lui va bien. J’espère que ce petit retour en arrière vous a plu. Je vous laisse avec quelques clichés.

Via Turbo

Audi Talents Awards catégorie Design : les inscriptions sont ouvertes

Bonjour à tous, un petit article aujourd’hui pour vous partager l’ouverture de la session 2012 des Talents Awards catégorie design.

Si vous vous sentez l’âme d’un artiste que vous avez une idée précise en tête d’un produit ou d’un concept, alors foncez vous inscrire et participer au concours. Comme pour la musique ou le court métrage, le but est de donner une vision de l’avenir et être original. Pas de restrictions dans les formes, les couleurs ou les matières, laissez libre cours à votre imagination.

Au mois de mai le jury choisira 4 finalistes qui passeront chacun des entretiens plus poussés. C’est lors des Designer’s Days à Paris le 4 juin que sera dévoilé la grand gagnant qui signera alors un contrat d’édition. La marque aux anneaux aidera ensuite le vainqueur jusqu’à la réalisation complète de son idée et sa diffusion. Sachez que de nombreux points sont regardés sur les projets : l’avant-gardisme, la faisabilité financière et technique, l’aspect juridique et évidemment leur intégration sociale et leur originalité.

L’année dernière c’est Arnaud Lapierre qui a remporté le concours avec un concept de lampes baptisé « Field » et « Eclipse ». Ces lampes composées d’aluminium et de LED ont sû convaincre le jury.

Les dossiers de candidature ainsi que le règlement sont à télécharger ici et vous avez jusqu’au 20 avril pour proposer vos créations, alors à vos crayons, gommes cutters, tissus, papier et autres pour proposer le meilleur projet, bonne chance !

Via myAudi et Flodeau

Audi travaille sur la technologie OLED et présente son premier prototype

Bonjour à tous, pionnière dans l’éclairage LED, la marque aux anneaux cherche à toujours aller plus loin dans la sécurité et l’intégration de ses affichages LED sur ses modèles. L’évolution majeure pour l’instant est la présence de bande de led continues et non plus une « guirlande » de LED dans les feux. Mais tout ceci n’est qu’une première étape ver un tout autre éclairage, beaucoup plus élaboré et esthétique.

L’idée est simple : utiliser des OLED,une avancée technologique qui permet d’intégrer des éléments lumineux sans dénaturer l’aspect extérieur. En effet les OLED sont très très fines et transparentes. La firme d’Inglostadt a donc pensé remplacer les feux arrière ou les feux de gabarit par cette nouvelle génération de LED qui arrive a maturité dans les usines. Avec cette technologie il est possible donc de « dessiner » un feu arrière en y intégrant tous les éléments qui vont bien pour obtenir un clignotant , un feu de recul, un feu stop et même permettre de petites animations. Voici une vidéo d’illustration.

La démonstration est impressionnante et les possibilités vraiment grandes. Quelques problèmes restent encore à régler, par exemple les OLED ne sont pas assez puissantes pour réaliser de vrais phares et nécessitent aujourd’hui une température inférieure à 80°C pour fonctionner correctement. Les ingénieurs Audi travaillent quotidiennement sur l’amélioration de ce nouvel éclairage. Le graal sera de construire en série des OLED 3D comme sur le concept.

Toutes ces avancées sont visibles à Ingolstadt dans le « tunnel de lumière » au centre d’électronique du site. Plusieurs concepts sont exposés, notamment l’étonnant « essaim » : de très nombreuses lumières rouges et oranges à l’arrière du véhicule qui indiquent les mouvements en cours : si le véhicule vire à droite l’ »essaim » le fait également, même principe lors d’un freinage appuyé.

De beaux concepts qui rendent les véhicules plus vivants et qui peuvent apporter de gros gains et sécurité et en design, espérons voir ces OLED prochainement sur les modèles de série.

Via Fubiz, EurocarNews

La superbe A8 sur la neige Autrichienne

Bonjour à tous, je vous partage aujourd’hui une belle vidéo mettant en vedette les clients de la marque aux anneaux au volant de superbes A8.

Mais là où les choses deviennent intéressantes et où l’événement Driving Expérience devient éducatif, c’est le terrain de jeu de cette limousine avaleuse de bitume. Car pour une fois l’autoroutière n’abat pas les kilomètres sur un asphalte bien plat, mais sur un circuit de neige ! Les images sont tirées de l’événement annuel Audi Driving Experience qui se déroule dans la province Autrichienne de Tyrol.

L’idée est simple : apprendre aux clients de la firme d’Ingolstadt le pilotage sur neige et vanter les mérites du système quattro qui s’exprime pleinement ici. Voici la vidéo, les A8 sont superbes et j’aime toujours autant ce contraste entre la sobriété et le confort de cette limousine avec la sportivité et le dynamisme qu’elle est capable de délivrer.

Sachez que ce genre de stage est ouvert à tous, il faut simplement se rapprocher de votre concession favorite afin d’avoir de plus amples informations. Ces événements sont payants et déclinés en plusieurs niveaux. Il est également possible de prendre des cours de pilotage au volant des plus puissantes Audi. Un beau travail de la part de la marque aux anneaux qui apprend à ses clients à conduire avec plus de sécurité tout en prenant plus de plaisir ! Et puis rouler dan une A8 … waouh. J’espère avoir l’occasion de l’essayer dans l’année. Je vous laisse avec deux superbes clichés, j’apprécie d’ailleurs particulièrement la couleur de l’A8 sur le premier, un superbe bleu pas trop foncé qui va très bien avec cette limousine.

Via Youtube

Audi a dominé les 12H de Sebring

Bonjour à tous. Ce week-end s’est déroulée la première course d’endurance de la saison : les 12H de Sebring. Évidemment Audi a placé 3 R18 TDI dans la liste des compétiteurs et que dire si ce n’est que le résultat est exceptionnel !

La marque aux anneaux a signé ce week-end sa 10ème victoire sur cette course ! Et le résultat est sans appel : les 3 R18 TDI sont parties en pôle position samedi après midi. C’est André Lotterer sur l’Audi #1 qui a signé le meilleur temps des qualifications avec 1’45’’820. Il est suivi par les deux autres R18 dans l’ordre. Autant dire qu’Audi a clairement annoncé la couleur.

Dès le départ les 3 R18 ont mené la danse et malgré quelques fautes techniques (notamment un tête à queue de Marcel Fässler au bout d’1h30 de course, infraction durant un pitstop à 5 h de course par Tréluyer) les pilotes ont tenu bon. Malheureusement l’Audi #1 a perdu du temps à cause d’un passage prolongé aux stands afin de régler un problème de sélection de vitesse. Cette 60ème édition des 12h de Sebring a également été marquée par les nombreux accrochages et accidents puisqu’il y a eu 12 périodes sous safety car, à chaque fois les pilotes en ont profité pour passer aux stands.

Au final 2 R18 ont passé la ligne d’arrivée en tête. On retrouve en 1ère position le trio Capello/Kristensen/McNish sur l’Audi #2 (325 tours bouclés). En seconde position c’est l’Audi #3 de Bernhard, Dumas et Duval 4 tours derrière le leader. La troisième place du podium revient à l’équipe Potolicchio/Dalziel/Sarrazin sur HPD ARX 03b 2 tours après l’Audi #3. Pour info la belle R18 #1 de Fassler/Lotterer/Treluyer passe la ligne d’arrivée en 16ème position avec 15 tours de retard sur le leader.

Je vous laisse avec une belle vidéo présentant la fin de la course. Les images de nuit sont superbes. Je tiens également à dire un grand bravo à Tom Kristensen qui signe sa 7ème victoire à Sebring et établit un nouveau record.

Video et photos via LeMansLive / Résumé via Endurance-Info