La belle A4 est élue meilleure voiture toutes classes confondues dans un rapport Dekra

Bonjour à tous. Lorsqu’on parle de qualité chez Audi, tout est bien pris au sérieux. En plus d’ajouter de nombreuses technologies a ses modèles, la firme d’Ingolstadt réussit également à ne pas flancher sur la fiabilité et la durée de vie de ses véhicules et leur équipements. C’est aujourd’hui ce qu’annonce clairement le rapport Dekra sur son rapport concernant les véhicules d’occasion.

Chaque année la firme Dekra, leader dans la certification, la qualification et la qualité passe en revue un grand nombre de véhicules pour déterminer un taux de fiabilité. Rien est laissé au hasard, plus de 15 millions d’inspections sont réalisées et la firme prend alors en compte pour chaque véhicule ses pannes spécifiques. Plusieurs classes sont également définies suivant le type de véhicule : coupé, sportif, berline, SUV, familiale … Enfin, trois jalons sont définis pour correspondre à la fiabilité à long terme du véhicule : un chiffre est donné pour les véhicules de moins de 50 000 km, un autre pour un kilométrage inférieur à 100 000 km et un dernier pour 150 000 km.

Pour chaque classe un véhicule gagnant est donc défini et un trophée du « Meilleur véhicule toutes classes confondues » est décerné, basé sur toutes les notes des différents kilométrages.

On peut dire que la marque aux anneaux a réussi de brillants tests pour ce rapport 2013. D’abord on retrouve la belle A1 qui remporte une première place pour les compactes de moins de 50 000 km. Viennent ensuite l’A5, le sportif TT et le SUV Q5 qui terminent premiers de leur segments respectifs. Mais la palme revient à la berline A4 qui remporte pour la seconde fois de sa carrière le titre de « Meilleur véhicule toutes classes confondues », une belle classification qui permet de juger de la fiabilité sur le long terme. Précédemment c’est l’A6 qui a eu droit à ce trophée entre 2008 et 2010.

Le rapport Dekra sur les véhicules d’occasions est un excellent moyen de connaître la fiabilité à long terme pour de futurs achats. Sachez que tous les chiffres et les résultats sont disponibles sur un site internet dédié et également sur les smartphones Android et iPhones.

Via Sixt Blog et Dekra

Audi communique sur la nouvelle gamme diesel aux USA

Bonjour à tous. Aux Etats-Unis la technologie diesel peine à arriver. Les américains sont firands de motorisations essence et les constructeurs automobile rivalisent d’ingéniosité pour promouvoir le carburant phare en Europe. La marque aux anneaux participe activement à cette communication en mettant l’accent sur les économies de carburant réalisées grâce au Diesel.

La technologie TDI est ancrée depuis longtemps dans les gênes de la firme d’Ingolstadt. En effet c’est en 1989 que la marque aux anneaux à commercialisé le premier moteur turbo diesel avec l’Audi 100. On connait aujourd’hui le chemin parcouru par les moteurs TDI et l’arrivée récente de la technologie Clean Diesel et la commercialisation de véhicules sportifs et fonctionnant au gazole : l’Audi TT TDI et le récent SQ5 motorisé par le nouveau 3.0 biTDI développant 313 chevaux.

Les équipes américaines Audi ont réalisé une petite vidéo pour présenter la nouvelle gamme diesel qui entrera en commercialisation l’année prochaine. Le moins que l’on puisse dire est que la gamme et les images sont impressionnantes. On retrouve les Audi A6, A7, A8, Q5 et Q7 les unes à la suite des autres sur les routes de la vallée du feu dans le Nevada. Elles sont très bien mises en valeur et voir ce cortège est vraiment superbe, les plus prestigieux modèles sont là et les paysages américains sont très beaux.

Le Q7 TDI est déjà disponible aux Etats-Unis, concernant les autres modèles c’est l’A8 qui ouvrira le bal avec une arrivée prévue pour le printemps 2013. Elle sera équipée du 3.0 TDI de 240 chevaux. Viendront ensuite l’Audi Q5, l’A6 et l’A7 à partir de septembre. Les déclinaisons de ces modèles en motorisation essence sont déjà en circulation sur les routes américaines et Audi compte bien percer dans le segment des berlines et SUV diesel outre atlantique. Les modèles TDI consomment environ 30% de carburant en moins que les modèles FSI et TFSI, un bel argument quand le prix du gallon d’essence flambe aux Etats-Unis.

Via EGMCartech et Youtube

Découvrons le restylage du beau Q5 (photos, vidéos)

Bonjour à tous, il est temps aujourd’hui de découvrir ce que sera le beau Q5 pour la seconde moitié de sa carrière. En effet la firme d’Ingolstadt a décidé de remanier et modifier légèrement son SUV pour lui donner une cure de jouvence.

Ce restylage du Q5 se fait dans la continuité, les changements apportés au SUV sont légers mais suffisamment présents pour apporter du dynamisme et de la modernité au véhicule. Pour ce qui est de l’extérieur, on retrouve de nouveaux feux à LED dont la bande lumineuse entoure les ampoules, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. La calandre singleframe biseautée est également de la partie et arbore des bandes chromées verticales et les quatre anneaux plus voyants. Les entrées d’air arborent quant à elles des inserts noirs brillants. Évidemment une bonne partie de la carrosserie est réalisée en aluminium pour gagner en poids et donc en efficience. De nouveaux coloris ainsi que de nouvelles jantes seront disponibles.

Dans l’habitacle les modifications sont elles aussi discrètes, on retrouve des touches de chrome et de noir laqué, le volant ainsi que le levier de vitesses ont été modifiées et l’équipement s’améliore : on retrouve de série un détecteur de fatigue et le MMI de dernière génération avec les cartes en 3D et le système Audi connect (hotspot Wifi, Google Earth, Wikipedia …). Les possesseurs d’iPhone pourront également utiliser la nouvelle application Audi Music Stream qui permet d’accéder à la musique de l’iPhone et à plus de 5000 stations de radio sans fil. Pour la sécurité Audi a rendu disponible sur ce modèle le lane assist, le side assist ainsi que le régulateur adaptatif et anti collision qui est capable de freiner jusqu’à l’arrêt et notamment dans les situations d’urgence.

Coté moteurs de gros changements ont été faits. D’abord tous les moteurs reçoivent de série le start&stop, on retrouve ensuite le 2.0 TDI de 143 chevaux et sa version 177 chevaux. Un V6 3.0 TDI de 245 chevaux est également disponible. Les plus grosses nouveautés se retrouvent sur les moteurs essence avec l’apparition de blocs inédits. Premièrement un 2.0 TFSI de 225 chevaux et 350 Nm de couple, il possède un nouveau système de gestion thermique et rend le véhicule compatible Euro 6 et finalement le nouveau 3.0L TFSI qui remplace le 3.2 et affiche désormais 272 chevaux et 400 Nm de couple. Ce dernier moteur permet au nouveau Q5 d’atteindre les 100 km/h en moins de 6 secondes ! Pour chacune de ses motorisations on retrouvera la boi^te manuelle ou la transmission S-tronic à 7 ou 8 rapports. Le système quattro est installé de série sur tous les moteurs  l’exception du 2.0 TDI de 143 chevaux.

Enfin on note la présence du modèle hybrid quattro, doté d’un 2.0 TFSI de 211 chevaux et d’un moteur électrique. Ce modèle est disponible dès le lancement et se différenciera par quelques logos et des jantes spécifiques. Sa consommation est annoncée à 6,9 litres pour 100 kilomètres, un beau chiffre compte tenu de sa puissance totale de 245 chevaux.

Un beau restylage donc qui prépare le beau Q5 pour les prochains mois et jusqu’en 2015. Les tarifs ont peu changé et on devrait voir arriver ce Q5 restylé d’ici quelques semaines et les premières livraisons à la rentrée. Je vous laisse avec une belle vidéo ou vous découvrirez plus en détails le véhicule.

Via AudiUSANews, photos via Audi

Premier test presse du nouvel Audi Q5 hybride

Bonjour à tous, il a été annoncé il y a plusieurs mois, le premier véhicule hybride de série de la marque aux anneaux arrive enfin sur nos routes ! C’est bien entendu le beau Q5 qui se dote de cette nouvelle motorisation.

Concrètement on retrouve sous le capot un 2.0L TFSI de 211 chevaux auquel sera couplé un petit moteur électrique de 45 chevaux. Il sera alimenté par des batteries lithium-ion de 1,3 kWh, qui assureront au SUV une autonomie de 3 kilomètres en full électrique. Le système de gestion vient ensuite choisir le meilleur mode de transmission suivant la charge et le style de conduite du chauffeur. 3 modes de fonctionnement pourront être choisis via l’Audi Drive Select : un mode dynamique qui favorise les performances, un mode normal et un mode éco qui privilégiera le moteur électrique. Je vous laisse avec l’essai réalisé par AutoJournal.

Personnellement je ne suis pas fan des jantes spécifiques du modèle. Pour le reste ce Q5 est une réussite, son design est accrocheur et sa technologie désormais à la pointe. Il saura plaire aux citadins amateurs de voitures surélevées. Évidemment pour les gros rouleurs, il faudra privilégier un TDI, qui reste le plus efficient pour les longs trajets. Reste le prix, évidemment élevé pour cette version hybride du Q5 mais cette technologie novatrice se démocratisera dans les prochaines années. De plus en plus de véhicules en sont équipés et si cela peut permettre de réduire la consommation des blocs essence tout en gardant le plaisir de conduite, pourquoi pas ?

Via Dailymotion

Audi revient sur les modèles hybrides présentés à Francfort

Bonjour à tous ! Le selon de Francfort est terminé, et il est temps maintenant de faire le point sur ce formidable salon qui a su attirer les foules ! Sachez que plus de 920 000 personnes se sont promenées dans les allées du salon, soit une progression de plus de 10% par rapport à 2009 ! Je n’ai cessé de le répéter, Audi a présenté de très nombreux modèles lors de ce salon, des nouveautés, des concepts, des idées, de la technologie. Mais on va s’intéresser aujourd’hui aux trois modèles hybrides de la marque : le Q5, l’A6 et enfin le vaisseau A8 ! La commercialisation est déjà débutée pour le Q5 qui arrivera sur nos routes d’ici la fin d’année, pour les berlines il faudra attendre 2012 !

Je vous partage donc une belle vidéo présentée par l’excellent Guillaume Jolit, que je remercie une fois de plus pour sa disponibilité ! Il nous présente les trois modèles hybrides, leur technologies, leurs spécificités, c’est très bien résumé et on peut également voir la piste d’essais du stand !

J’ai vraiment hâte de voir les premiers Q5 sur nos routes et éventuellement tester ces nouveaux modèles qui me paraissent prometteurs ! Certes le marché européen sur les modèles hybrides n’est pas encore très développé, mais je pense que le marché arrivera à percer pour ces voitures qui offrent à la fois le plaisir et le confort d’un moteur essence à la sobriété de l’électricité !

Via Youtube

L’Audi Q5 a l’essai chez AutoJournal

Bonjour à tous, je parle rarement SUV sur le blog, c’est simplement que je préfère les berlines, mais je n’oublie pas la série Q de chez Audi ! Et c’est AutoJournal qui nous offre un bel essai du Q5 dans sa version 3.0 TDI de 240 chevaux ! En finition ambition luxe et couplé à la S-tronic à 7 rapports, ce véhicule tous terrains fait apparemment des merveilles ! Et quel style, il ne manque que les feux à LED pour parfaire le tableau ! Je vous laisse avec l’essai !

La modularité est exemplaire, je n’avais jamais remarqué ces détails mais c’est du beau travail une fois de plus de la part d’Ingolstadt ! Et comme toujours, voici quelques clichés pour terminer !

Via YouTube

Et le Q5 sera le premier modèle hybride chez Audi !

Il va falloir se préparer, Audi prépare sa conquête du marché des véhicules hybrides ! C’est sans surprise le Q5 qui a été choisi pour cette motorisation essence/électrique. Ce modèle arrivera en concurrence directe avec les modèles de Lexus, pour l’instant leader du marché !

Concrètement, ce futur Q5 sera un beau bébé, plus de deux tonnes (Audi annonce 130 kg de technologie hybride dans ce futur Q5 dont 38 kg de batteries). Il sera présenté au prochain salon de Genève et sera facilement reconnaissable avec les logos « Hybride » mais surtout sa calandre singleframe noir brillant, des jantes 19 pouces spécifiques avec des pneux à basse résistance au roulement et des sorties d’échappement chromées.

Coté motorisation, on retrouvera un 2.0 TFSI de 211 chevaux auquel sera ajouté un moteur électrique de 45 chevaux. Il sera installé entre le moteur thermique et la boîte de vitesse (automatique à 8 rapports, une démultiplication qui permettra de rouler à bas régime et donc diminuer encore les consommations). Ce moteur électrique pourra propulser ce Q5 jusqu’à 100 km/h ! l’autonomie en tout électrique sera de 3 kilomètres avec une moyenne de 60 km/h, en ville cela devrait être un peu plus grâce au système de récupération de l’énergie au freinage. Une batterie lithium ion de 1,3 kWh sera installée dans le SUV. Les performances sont donc supérieures au Lexus RX 450h, grévé par le fait qu’il est équipé de batteries NiMH.

Durant l’utilisation quotidienne, le chauffeur pourra choisir trois modes de gestions, l’un privilégiant le moteur électrique, un second privilégiant les performances et un mix des deux. Le système MMI a été revu et embarquera un software spécifie au modèle hybride afin de présenter en tout clarté ce qui se passe sous le capot !

La commercialisation est donc prévue l’année prochaine, encore aucune idée des tarifs, en espérant qu’ils soient compétitifs et qu’ils permettent une démocratisation de ces véhicules, Toyota l’ayant réussi avec sa Prius !

Via Audi / Le Nouvel Observateur / AutoMoto