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18 nov 2014
Stephane

Un nouveau spot pour le coupé sportif TT

Bonjour à tous. Depuis quelques jours maintenant le nouveau coupé TT ets disponible dans les différentes concessions. Certains ont déjà eu la chance de l’essayer et d’autres ont même signé un bon de commande pour un superbe cadeau de Noel avant l’heure !

Audi TTS Coup

Pour la marque aux anneaux cette troisième génération du coupé TT est importante. En effet ce modèle est devenu au fil des ans une véritable icône très bien intégrée dans le paysage automobile. Il faut dire que dès son lancement en 1998, le public a répondu présent et depuis le coupé s’améliore de version en version. A l’époque le coupé de la marque aux anneaux était fait de rondeurs et son design était sans égal. Avec l’arrivée de la seconde génération le TT s’est affirmé, gagnant en fluidité et en dynamisme.

Désormais, nous entrons dans la troisième génération et la marque aux anneaux a réussi un tour de force risqué. Le nouveau venu garde les éléments clefs qui ont fait du TT une icône tout en gagnant en agressivité et en s’affirmant comme dynamique et masculin. Les lignes horizontales nombreuses donnent une impression de largeur, la calandre anguleuse est presque agressive et les entrées d’air devienent plus proéminentes. La signature lumineuse participe également à cette nouvelle génération avec une unicité entre l’avant et l’arrière.

Audi TTS Coup Audi TTS Coup

Pour l’arrivée du nouveau venu dans l’hexagone, les équipes d’Audi France ont réalisé un très beau clip. Le scénario est excellent et déjà certains d’entre vous ont eu la chance de le découvrir à la télévision :

Alors, convaincus par ce nouveau TT plus dynamique ? Les concessions françaises ont désormais un modèle au moins à vous présenter et je peux vous dire que le nouveau venu a tout pour plaire. Je pense que le succès commercial sera présent et que nous croiserons très vite cette troisième génération sur nos routes.

Audi TTS Coup

Via Youtube

17 nov 2014
Stephane

Audi A1 et A1 Sportback : restylage et efficience

Bonjour à tous. Quelques jours après l’annonce du restylage du SUV compact Q3, la marque aux anneaux n’arrête pas la mise à jour de ses gammes. Cette fois on reste dans les véhicules citadins et c’est au tour de la belle A1 de subir sa cure de jouvence.

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Lancée en 2010, la citadine de la marque aux anneaux n’a pas eu de mal à trouver son public. En effet pas moins de 500 000 modèles ont été vendus en 4 ans et il n’est pas rare de la croiser sur nos routes. Après 4 ans de bons et loyaux services, Audi a donc décidé de remettre sa gamme A1 à jour et l’arrivée récente de la bombe S1 n’est pas anodine.

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En effet la gamme A1 reprend les lignes inaugurées par la sportive S1 quattro : calandre singleframe plus anguleuse, feux redessinés, entrées d’air plus prohéminentes. Elle gagne également 2 centimètres en longueur mais reste en dessous des 4 mètres. A l’intérieur le travail est le même : faire évoluer sans révolutionner. L’habitacle gagne quelques touches d’aluminium et surtout pourra s’habiller d’une nouvelle sellerie cuir plus qualitative.

En plus du pack S-line, la belle A1 pourra désormais s’habiller avec un pack design mais également un pack active qui lui donnera un look plus urbain et très qualitatif dans l’habitacle. Il faut dire que comme le Q3, l’habitacle de la citadine A1 ne souffre pas de réels défauts, la marque aux anneaux sublime donc celui ci en le rendant encore meilleur.

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Évidemment, la marque aux anneaux ne s’est pas arrêtée aux modifications extérieures et c’est justement dans ce qui ne se voit pas qu’Audi a fait des merveilles. Avant de parler des motorisations, parlons technique : la citadine A1 sera équipée d’une toute nouvelle direction électromécanique qui se veut plus efficiente et plus précise. Des suspensions adaptatives seront également au programme. Le couplage de ces nouveautés avec le système drive select donnera à la citadine plusieurs caractères et les différents modes seront plus marqués que précédemment.

Dans l’habitacle la technologie a également été poussée jusqu’aux dernières nouveautés : la citadine bénéficiera du nouveau MMI avec Audi Connect et pourra offrir à son conducteur et ses passagers des services de musique en ligne, la possibilité de consulter les réseaux sociaux ou encore l’activation d’un hotspot Wifi.

Voici une première vidéo de présentation de la belle citadine, l’accent est mis sur les nouveautés stylistiques et dynamiques :

Après le dynamisme, place à l’efficience. La marque aux anneaux a décidé de frapper fort avec sa citadine restylée. D’abord pour la première fois dans l’histoire d’Audi, un moteur 3 cylindres essence est prévu pour la belle A1. Il s’agit d’un 1.0 TFSI qui développera environ 95 chevaux et offrira une consommation mixte de 4,3l/100km ! Depuis quelques années les différentes marques du globe amènent sur leurs modèles des moteurs 3 cylindres et j’avais hâte de voir la réponse d’Audi.

Du coté des moteurs diesel, même combat : la marque aux anneaux inaugure un nouveau bloc 1.4 TDI ultra 3 cylindres. Cette fois ce n’est pas une première pour la marque qui avait déjà tenté l’expérience sur l’A2. Avec ce moteur la petite A1 annonce une consommation mixte de 3,4l/100 km et seulement 89g de CO2 rejetés par kilomètre dans l’atmosphère. La citadine gagne donc pour la première fois dans sa version coupé et sportback le badge Ultra.

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Le reste de la gamme s’articule autour de 4 moteurs essence et 2 diesel pour des puissances allant de 90 à 192 chevaux. Pour chacun des moteurs la puissance a été augmentée et la consommation diminuée de 10% environ. La boîte à double-embrayage S-tronic est disponible sur tous les modèles.

Voici une seconde vidéo plus détaillée autour de l’A1 coupé : quelques passages dynamiques et surtout une ballade autour du modèle et à l’intérieur pour découvrir la qualité d’assemblage de cette citadine.

Concernant la bombe S1 quattro, pas de changement, elle a tout simplement ouvert le bal il y a quelques mois et termine de la plus belle façon la gamme A1 avec son 2.0L TFSI développant 231 chevaux et offrant un couple de 350 Nm. J’ai eu la chance de l’essayer il y a quelques semaines et reviendrai prochainement sur cette bombe extraordinaire.

Le restylage de la gamme A1 est certes discret mais les nouveaux packs ainsi que la face avant plus agressive maintiendra dans la course la citadine de la marque aux anneaux. J’espère de tout cœur qu’Audi pourra fêter la millionième A1 dans moins de 4 ans !

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Via Audi

14 nov 2014
Stephane

L’Audi A4 fête ses 20 ans de production à Ingolstadt

Bonjour à tous. Parmi les modèles de la marque aux anneaux, certains se vendent plus que d’autres. Certains modèles sont mythiques et d’autres font partie des piliers de la marque. Parmi tous, la belle A4 a une part toute particulière, c’est en effet l’Audi la plus vendue, et ce depuis 20 ans !

Produktionsjubilaeum:  20 Jahre Audi A4 am Standort Ingolstadt

Petit retour en arrière : en 1994 la marque aux anneaux décide de remplacer l’excellente Audi 80. L’exercice est difficile mais la marque répond efficacement avec la famille A4. Dès son lancement le succès est fulgurant si bien que c’est encore aujourd’hui le modèle dont la production a grandi le plus vite. Aujourd’hui encore l’A4 est un vrai pilier pour Audi, à la fois en terme de ventes mais également pour la production et la pérennité des usines. A Ingolstadt en 2013, pas moins de 576 680 véhicules sont sortis des chaînes de production. Parmi eux, un tiers faisait partie de la famille A4 ! On peut même ajouter 40 000 unités d’A4 berlines produites à Neckarsulm.

Avec l’A3, l’A4 fait partie des fondamentaux d’Audi et dans la plus grande usine de la marque à Ingolstadt, la famille A4 représente plus 700 productions quotidiennes. En 20 ans, plus de 6 millions de clients ont craqué pour une A4 et la dernière génération débutée en 2007 représente un tiers de ces chiffres. Un dernier élément chiffré : une Audi sur 5 vendue en Allemagne fait partie de la gamme A4.

Produktionsjubilaeum in der Audi-Mittelklasse: 20 Jahre Audi A4 am Standort Ingolstadt

La marque aux anneaux a donc fêté dignement cet anniversaire en organisant une belle fête à Ingolstadt. Les différents responsables de cette gamme se sont félicités de cette réussite et gardent en tête que la famille A4 est un élément clef du succès de la marque aux anneaux. Mais déjà les esprits sont tournés vers l’avenir. En effet la gamme A4 sera renouvelée l’an prochain avec un tout nouveau modèle qui devra continuer à porter le flambeau. A Ingolstadt les usines de production se préparent déjà à l’arrivée du nouveau venu, de lourds investissements ont été réalisés et ce ne sont pas moins de 1300 machines qui ont été achetées pour adapter les chaînes à la future famille A4.

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J’ai toujours beaucoup aimé la berline A4, à tel point qu’elle a été ma voiture quotidienne plus d’un an. A la fois, sobre, efficace et dynamique, l’A4 est un vrai compromis pour de nombreuses personnes et cela explique facilement son succès. J’ai déjà hâte de découvrir le futur modèle préparé par la marque aux anneaux. J’espère que les lignes seront plus tendues et un peu plus sportives que la génération actuelle. Il faut également s’attendre à une déferlante de technologie : Matrix LED, Audi Connect, Virtual Cockpit ou encore conduite autonome dans les bouchons … l’avenir nous le dira.

Produktionsjubilaeum:  20 Jahre Audi A4 am Standort Ingolstadt

Via Audi

7 nov 2014
Stephane

Audi Q3 : un nouveau look, de l’efficience et de la puissance

Bonjour à tous. Le SUV compact Q3 a été lancé par Audi au printemps 2011 et aujourd’hui la marque aux anneaux compte remettre dans la course son véhicule avec de très belles modifications, bienvenue au nouveau Q3 !

Audi Q3

Intéressons nous d’abord à l’extérieur. Ce Q3 restylé garde son look compact et dynamique mais gagne en agressivité, notamment à l’avant. De nouveaux feux font leur apparition et la signature lumineuse change. En option le Q3 pourra être équipé de feux entièrement à LED. La calandre est désormais plus marquée et surtout plus intégrée à la face avant puisqu’elle rejoint les phares.  La partie basse change peu, les entrées d’air grandissent légèrement.

De profil, difficile de comparer l’ancienne génération avec la nouvelle. Les formes changent peu, les lignes horizontales sont toujours présentes et participent à l’aspect dynamique du petit SUV. A l’arrière, on remarque aisément les nouveaux feux LED qui inaugurent les clignotants dynamiques. En partie passe le pare-chocs est désormais peint.

Audi Q3 Audi Q3

Passons dans l’habitacle. Les changements sont aussi subtils qu’à l’extérieur : le tableau de bord change peu mais s’habille avec un peu plus d’aluminium. C’est au niveau de l’équipement que ce nouveau Q3 marque sa différence avec l’ancienne génération : la dotation de série est plus complète et les possibilités sont plus nombreuses : Audi Connect, MMI Navigation Plus, hotspot Wifi ou encore radios en ligne. La technologie est très présente pour le bonheur des futurs conducteurs. Les outils d’assistance sont également disponibles : Audi Active Lane Assist, Park Assist, Side Assist, reconnaissance des panneaux …

Comme souvent chez Audi, il y a les modifications extérieures, mais la marque aux anneaux met toujours un point d’honneur à offrir les motorisations les plus performantes et le plus efficientes disponibles. Le restylage du Q3 n’est pas une exception et il faut dire que la palette de moteurs disponibles sur ce SUV devient très intéressante. Pas moins de 3 TFSI et 3 TDI seront disponibles sur le nouveau Q3 pour des puissances allant de 120 à 220 chevaux. Chaque moteur est désormais en accord avec les normes Euro 6 et en moyenne la consommation baisse de 17%. Deux moteurs sortent du lot néanmoins par leur belle efficience : le 1.4 TFSI avec la technologie Cylinder On Demand et le 2.0 TDI qui porteront le badge « Audi Ultra ».

Audi RS Q3 Audi RS Q3

Mais dans la gamme Q3, Audi avait réussi une prouesse avec un modèle hors du commun et qui avait l’audace de porter le badge « RS ». Le restylage n’oublie pas ce modèle sportif : le superbe RS Q3. Le SUV dynamique reçoit les mêmes changements stylistiques que son frère plus docile mais surtout gagne un nouveau moteur, plus performant encore.

En effet le RS Q3 restylé est désormais équipé d’un 5 cylindres 2.5 TFSI développant 340 chevaux et offrant 450 Nm de couple. Avec un châssis spécialement retravaillé, une boîte S-tronic mise à jour avec des passages plus rapides et une démultiplication des rapports repensée, le RS Q3 réussit l’épreuve du 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes ! De plus la firme d’Ingolstadt ne s’est pas arrêtée là : le nouveau bloc est désormais compatible Euro6 et pour les puristes la ligne d’échappement a été retravaillé pour offrir une sonorité encore plus marquée de ce beau 5 cylindres.

Audi RS Q3

Pour le dynamisme, Audi a pensé également a réduire le poids des disques de frein, le système Audi Drive Select est de série sur le beau RS Q3 et l’ordinateur de bord possède un menu spécifique pour afficher des chronos ou des informations techniques.

Je vous laisse découvrir les premières images dynamiques de cette nouvelle gamme Q3. De nombreux détails du restylage sont mis en avant.

Il nous faudra attendre encore quelques mois avant de voir débarquer les nouveaux Q3 et RS Q3 sur nos routes. La marque aux anneaux annonce un début de commercialisation en février 2015. Pour information les Q3 sont fabriqués en Espagne, près de Barcelone. Enfin parlons tarifs : le Q3 restylé débutera à 29 600 euros et le sportif RS Q3 débutera à 56 600 euros.

Personnellement je trouve ce restylage réussi mais un peu trop discret. Néanmoins je comprends la marque aux anneaux : ce SUV compact fonctionne bien et les clients en sont satisfaits, alors pourquoi changer un modèle avec une belle image ? J’espère que la prochaine déclinaison sera plus audacieuse dans ses lignes, il nous faudra attendre 2017 pour le savoir !

Audi RS Q3 Audi Q3

Via Audi

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