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17 Avr 2015
Stephane

Audi Q3 – Land of quattro

Bonjour à tous. C’est en Novembre l’an dernier que la marque aux anneaux a levé le voile sur le restylage du SUV compact Q3. Après un peu plus de 3 ans de présence, ce modèle a clairement trouvé son public et Audi a simplement revisité sa technologie et son look sans le révolutionner.

Audi Q3

Pour ce restylage de milieu de vie, on retrouve d’abord une nouvelle signature lumineuse ainsi qu’une calandre singleframe retravaillée et désormais fuyante jusqu’aux feux. A l’arrière, la partie basse gagne en personnalité et les clignotants sont désormais dynamiques.

Dans l’habitacle même principe, la marque d’Ingolstadt n’a pas bousculé les habitudes et a laissé un habitacle propre avec néanmoins davantage d’aluminium et de technologie. En effet le Q3 restylé peut être équipé du système Audi Connect, d’un hotspot Wifi, de l’Active Lane Assist ou encore du système Park Assist.

Pour parfaire la tableau, les moteurs ont également droit à leur cure de jouvence : plus de légèreté, plus de puissance mais surtout plus d’efficience. Les blocs du Q3 restylé consomment en moyenne 17% de carburant en moins pour des puissances allant de 120 à 220 chevaux.

Audi Q3 q3facelift

Vous avez peut-être eu l’occasion de le découvrir sur vos écrans mais Audi a réalisé un très beau spot pour promouvoir son nouveau Q3. Dans la lignée du spot « Land of quattro », c’est désormais le SUV compact qui tient le rôle principal et qui roule sans problème sur tout type de route.

La technologie quattro apporte un vrai gain en motricité et en sécurité. Je vous invite à l’essayer ne serait-ce que pour vous rendre compte de son efficacité. Pour en revenir au Q3 nous allons commencer à voir la version restylée sur nos routes. Elle est en concession et les premiers chanceux ne vont pas tarder à rouler pour cette saison estivale.

Audi Q3

Via Youtube

12 Avr 2015
Stephane

Le superbe Audi TT roadster à l’essai

Bonjour à tous. Il est temps pour moi de revenir aux commandes du blog après 3 semaines de déconnexion totale qui fait du bien. Il s’en est passé des choses depuis la mi-mars et on reprend en ce beau dimanche ensoleillé avec l’essai du coupé découvrable TT roadster.

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Depuis la présentation au public de la nouvelle génération de l’Audi TT, les critiques sont excellentes et il faut dire que la marque aux anneaux a su renouveler son icône sans la bousculer. Avec les beaux jours qui arrivent la version découvrable roadster tombe à point nommé. Les heureux propriétaires qui en profiteront dès cet été auront l’occasion de rouler avec un modèle à la fois magnifique esthétiquement mais également mécaniquement car les ingénieurs d’Ingolstadt n’ont pas chômé.

Coupleur quattro de dernière génération, nouveau châssis, sonorité moteur envoutante et technologie omniprésente. C’est le cocktail détonnant qu’offre cette 3ème génération du TT. En version découvrable on profite encore plus de l’environnement et des sensations de conduite, que demander de plus ?

Dans la gamme TT deux moteurs se partagent le gâteau : un 2.0 TDI de 184 chevaux offrant un 0 à 100 km/h en 7,3 secondes et un 2.0 TFSI de 230 chevaux offrant le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Pour chapeauter tout ça la firme d’Ingolstadt a également dévoilé la version sportive TTS roadster avec un 2.0L TFSI poussé à 310 chevaux.

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Il est temps de découvrir le superbe roadster dans un environnement paradisiaque, sur l’île de Fuerteventura en Espagne. C’est l’excellent Vincent Desmonts qui prend les commandes dans ce reportage, débutant avec la version TDI puis passant sur le moteur essence et sa sonorité très travaillée. Les images sont belles, le coupé bien détaillé et la passion bien présente.

Clairement cette 3ème génération du roadster TT est réussie. Les amateurs de conduite ont enfin droit à un modèle joueur avec un train arrière enveloppant davantage les courbes. Le cockpit virtuel et ses nombreuses fonctionnalités est également une des plus grandes réussites de ce modèle en offrant une expérience entièrement nouvelle et unique.

Ce n’est pas en Auvergne que l’on a la meilleure météo mais j’espère avoir un jour la possibilité d’essayer ce modèle qui a tout pour plaire.

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Via MotorLegend

16 Mar 2015
Stephane

La sportive TTS à l’essai chez Turbo

Bonjour à tous. Nous commençons à croiser cette troisième génération du coupé sportif TT sur nos routes. Certains chanceux ont déjà la chance de le conduire, certains autres attendent sagement sa sortie d’usine.

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Il faut dire que le nouveau venu dans la famille TT a tout pour plaire : son design réussi, ses motorisations performantes et sa technologie omniprésente. Si on s’intéresse au grand frère de la famille, le sportif TTS, on peut dire que les chiffres parlent déjà d’eux-mêmes : 310 chevaux, un 0 à 100 km/h abattus en 4,7 secondes et une vitesse maximale limitée à 250 km/h.

Pour parfaire son rang de coupé sportif, le superbe TTS inaugure un système quattro de dernière génération ainsi qu’un différentiel sport intelligent capable de gérer le couple sur chacun des roues arrières. Cependant, malgré une sportivité affirmée et un réel appétit pour la chasse aux chronos, le nouveau TTS n’oublie pas l’environnement : sa carosserie allégée et bien d’autres éléments permettent de gagner 50 kilos par rapport à l’ancienne génération. De plus le bloc gagne un système Start/Stop ainsi qu’un système avancé de gestion thermique.

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Avec cette avalanche de technologies, qu’en est-il réellement ? Je vous propose de découvrir l’avis des journalistes de l’émission Turbo, qui ont eu la chance d’essayer le coupé TTS sur circuit en Espagne, apparemment, ils sont ravis !

Clairement Audi a joué la carte du plaisir avec cette nouvelle génération du TT. Beaucoup ont reproché aux anciennes générations leur manque de fun lors de sessions sportives. Avec son nouveau châssis et ses technologies dynamiques bien réglées, le coupé TT va ravir ses conducteurs. J’espère avoir la chance de l’essayer dans les prochains mois pour en avoir le cœur net.

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Via Turbo

4 Mar 2015
Stephane

Audi A8L : raffinement et exclusivité

Bonjour à tous. Malgré mon amour pour la sportivité automobile, un de mes modèles préférés chez Audi (si ce n’est mon préféré) est la limousine A8. Il est très rare d’en croiser sur nos routes mais elle impose à chaque fois sa présence.

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Pour les clients qui veulent encore plus de confort et d’exclusivité, la marque aux anneaux a tout prévu. Si les 5,13m de l’A8 ne suffisent pas, une version rallongée baptisée A8L existe et propose 13cm supplémentaires, uniquement destinés aux passagers arrières. Évidemment lorsqu’on craque pour un tel modèle, Audi offre tout son savoir-faire dans le choix des matériaux, de la technologie et du luxe.

C’est la branche Audi Exclusive qui est là pour répondre aux moindres sollicitations des clients A8L et autres modèles exclusifs. Ici presque tout est possible en terme de coloris, de matières, d’aménagement ou de service. Il faut dire que depuis longtemps déjà la marque aux anneaux maîtrise les finitions et l’assemblage pour un véhicule où il fait bon vivre.

Audi A8 L W12 exclusive Audi A8 L W12 exclusive

Audi A8 L W12 6.3 FSI quattro

Les équipes anglaises de la marque aux anneaux ont décidé de mettre en avant ce modèle et produire un clip dédié à l’A8L. Le raffinement, la puissance et la technologie sont mis en avant, tous les détails sont présentés et je vous invite à découvrir ce modèle peu répandu :

Sophistication, raffinement … nombreux sont les qualificatifs que l’on peut donner à cette A8L. Personellement je n’ai qu’un seul reproche à lui faire, mais qui sera très certainement corrigé dans la prochaine génération : la complexité des boutons de la console centrale.

En effet l’A3, le coupé TT et le SUV Q7 ont inauguré une planche de bord simple et fluide, combinée à une ergonomie nouvelle. A coté celle de l’Audi A8 fait complexe et brouillonne, mais je suis certain que la marque aux anneaux a trouvé de quoi la rendre plus moderne.

Audi A8 L W12 6.3 FSI quattro

Via Audi UK

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