#JeVeuxUneAudi, retour sur la seconde édition

Bonjour à tous. La première édition de l’événement « Je veux une Audi » avait permis au gagnant de passer une journée au volant de la belle R8 V10 à Cannes. Pour la seconde édition de cet été, la marque aux anneaux a mis les petits plats dans les grands. Il n’était plus question d’une journée et d’un modèle, mais d’un week-end découverte complet, et à Copenhague !

C’est @angiecherr qui a remporté ce second concours avec un très beau message : « Si tu veux avoir la classe, quand tu te déplaces, prends place, Audi se surpasse … Quelle Audace ! ». Elle a donc remporté un week-end de rêve à Copenhague pour aller découvrir en avant première la belle Audi A3. Cette première approche était inscrite dans l’événement « Audi Experience Days » qui se déroulait dans la capitale Danoise.

La surprise ne s’arrêtant pas là, Angie a également pu se mettre au volant des trois dernières versions S de la gamme. En effet les belles S6, S7 et S8 étaient à disposition des participants, sur circuit bien entendu. Enfin ce fut également l’occasion de conduire la technologique A6 hybride et découvrir les 3 sphères Audi dont je vous avais parlé il y a peu. Un week-end inoubliable donc, résumé par Audi France dans cette superbe vidéo.

Sachez que l’aventure « Je veux une Audi » n’est pas prête de s’arrêter, la troisième édition est en préparation avec de nouvelles expériences à la clef. Normalement le principe ne différera pas alors suivez avec attention les pages Twitter et Facebook Audi France pour en savoir plus.

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Retour sur la campagne Audi « millimètre »

Bonjour à tous, découverte il y a un peu plus d’une semaine, la campagne « millimètre » Audi continue son chemin sur les écrans de télé et dans la presse. Il est temps aujourd’hui de découvrir l’envers du décor et quelques anecdotes qui ont permis au final d’obtenir cette superbe production.

Les images ont été tournées en République Thèque au Brno Exhibition Centre. Ce lieu unique et très moderne accueille différents événements tout au long de l’année. L’architecture est simplement époustouflante. sachez que les décors sont tous réels, chaque salle dans ce centre d’exposition est unique et a permis à la marque aux anneaux d’obtenir des images à couper le souffle. Je vous invite via le site officiel à visiter virtuellement les salles d’expositions, chefs-d’œuvre à elles seules.

Cette campagne millimètre a été créée pour s’intégrer dans les premiers messages que la marque aux anneaux a fait passer pour promouvoir l’Audi A1. « Le condensé d’Audi » était en effet le premier slogan sur les affiches présentant la citadine. Il a fallu montrer dans un premier que l’avance par la technologie s’exprimait à la fois dans les modèles les plus prestigieux mais également dans des modèles moins sophistiqués; et dans un second temps trouver l’idée, le millimètre vraiment unique et représentatif de la marque et de ses valeurs telles que la passion, la technologie, la perfection et le souci du détail.

Pour ce qui est des chiffres et des faits, les équipes de communication sont allées jusqu’à Ingolstadt pour rencontrer les ingénieurs responsables du développement de ces feux arrières, ils ont alors obtenus des informations réelles, quantifiables et vérifiables. Enfin, pour parvenir à raconter et présenter ces faits de la meilleure façon, c’est la maison de production RSA Londres qui a été choisie pour donner de l’émotion pour ce millimètre.

Voici la vidéo du making-of où l’on retrouve Marc-Andreas Brinkmann, directeur marketing chez Audi France, qui nous raconte l’histoire de ce clip et pourquoi il retranscrit parfaitement les valeurs de la marque, je vous invite à le visionner en HD, les décors et les images sont superbes.

Cette campagne a également été déclinée dans la presse, sous une forme très simple, la voix présente dans le clip télé a été écrite intégralement et rejoint la belle A1 Sportback et son millimètre. Je trouve que la simplicité de cette pub la rend vraiment accrocheuse et efficace.

Enfin la marque aux anneaux a fait appel pour le spot télé à Arnaud Astruc et Benjamin Fournier-Bidoz qui ont remporté le concours Audi Talents Awards musique cette année. De nombreux pays sont d’ores et déjà intéressés par cette campagne qui a également été traduite en anglais. J’espère que l’on pourra profiter dans quelques mois d’un nouveau « millimètre » Audi car pour la marque aux anneaux, chaque détail compte.

Merci à Daniel Dormeyer, Jalila Levesque et toute l’équipe F&F ainsi que Mark Brinkmann une fois de plus pour la découverte du clip et toutes les informations qui s’y attachent. J’espère vous revoir vite.

Des détails pensés jusqu’au millimètre

Bonsoir à tous. J’ai eu l’occasion vendredi de découvrir le nouveau film promotionnel Audi qui sera diffusé à la télévision dans moins d’une heure. Le principe est simple, : un millimètre, un détail qui rend une Audi unique et reconnaissable facilement.

C’est l’agence Fred&Farid qui a pris en main la réalisation de ce spot. Il est simplement époustouflant et le texte efficace. Un millimètre dans une Audi ça peut être beaucoup de choses quand on sait à quel point la marque aux anneaux est attachée aux détails; il a fallu donc choisir ce qui rend une Audi reconnaissable de loin, unique, technologique et esthétique. Le choix s’est bien évidemment porté sur les superbes feux, mais pas n’importe lesquels, c’est la belle A1 qui tient la vedette, et c’est spectaculaire.

Tous les faits relatés dans la vidéo sont réels, les équipes de communication sont allées jusqu’à Ingolstadt pour recueillir les témoignages des ingénieurs qui ont conçu et développé ces feux magnifiques. Quand on connait le travail qu’il y a derrière une simple bande rouge, on s’imagine facilement les heures passées sur chaque détail d’un véhicule Audi. J’apprécie particulièrement le fait que ce détail qui a demandé des années de préparation est d’ores et déjà présent sur le plus petit des modèles de la marque, la superbe et efficace A1.

Pour la petite histoire ce sont les lauréats 2012 du programme Audi Talents Awards qui ont réalisé la musique du clip, c’est leur premier travail en collaboration avec la marque. Le clip a été présente auprès des ingénieurs qui ont donné les chiffres ils étaient pleinement satisfaits.

Je remercie chaleureusement Daniel Dormeyer, Jalila Levesque et toute l’équipe F&F ainsi que Mark Brinkmann pour la découverte du clip. Il sera diffusé plusieurs semaines à la télévision.

Démarrage de l’Audi A1 expérience, 6 jours au volant de la nouvelle A1 Sportback

Bonjour à tous. La rentrée est bien présente et il est temps pour moi de réaliser le premier essai de la saison au volant d’un nouveau modèle de la marque aux anneaux. Autant dire que j’ai toujours l’esprit euphorique suite à la découverte hier de la nouvelle RS5 cabriolet, une belle réussite.

Aujourd’hui, et pour les 6 prochains jours, je suis au volant de la nouvelle Audi A1 Sportback. L’occasion pour moi de réaliser un essai complet et de voir comment s’insère ce modèle dans mon quotidien. J’ai par le passé eu la chance de passer une journée au volant de la version 3 portes de l’A1, je pense que cette version 5 portes apportera une modularité et un aspect pratique supplémentaires.

Si vous voulez suivre cette petite semaine à bord de la belle A1 Sportback, je vous invite à suivre mon compte Twitter et plus spécifiquement le hashtag #A1experience. Je vous partagerai des photos ainsi que mon ressenti à bord de cette citadine. Si vous avez des questions sur le modèle, hésitez pas à me les poser par le biais des commentaires ou via Twitter j’essaierai dans la mesure du possible d’y répondre.

Je remercie chaleureusement Mr Délépine ainsi que toutes les personnes du centre presse Audi pour leur sympathie et la mise à disposition de ce beau véhicule. C’est parti !

Quand la technologie testée en compétition arrive dans les modèles de série : l’allègement Audi Ultra

Bonjour à tous. Dernier article de la série consacrée aux technologies issues de le compétition. Après l’injection directe essence et le mélodieux 5 cylindres, il est temps de s’attaquer à un élément essentiel pour la performance et l’efficience : le poids.

C’est évidemment la technologie Ultra qui prime ici. La marque aux anneaux innove depuis des années pour réduire le poids des autos tout en les rendant plus sécurisantes et plus performantes. Déjà l’Audi A8 première du nom, sortie en 1994, possédait une carrosserie en aluminium, une première dans l’histoire des automobiles de série. Les choses ont ensuite évolué et la marque aux anneaux a lancé son programme Ultra pour alléger ses véhicules de compétition.

C’est ici la belle R18 LMS Ultra qui donne l’exemple. Sa première grande compétition s’est déroulée l’année dernière, pour le championnat d’endurance. Pour sa participation aux 24H du Mans 2011, la technologie Ultra remporte une superbe victoire au final d’une course pleine de sensations. C’était en effet la dernière Audi en jeu après deux crashs spectaculaires pour ses sœurs. Voici la vidéo réalisée pour l’occasion, on retrouve le pilote Français Benoît Treluyer (vainqueur 2011 avec André Lotterer et Marcel Fässler) et l’ingénieur de course de cette R18 #2 Leena Gade pour commenter cette technologie ainsi que Michael Kerber, manager du développement des châssis.

Aujourd’hui, la technologie Ultra arrive dans les modèles de série, sur la belle RS5, A6, A7 et plus récemment A3. Elle sera déployée au fil des années sur tous les modèles de la marque. Par exemple sur la belle berline A6, elle permet d’obtenir un poids sur la balance de seulement 1575kg et des performances de premier ordre. Reste maintenant à attendre quelques années pour voir débarquer d’autres technologies dans nos voitures quotidiennes. Personellement j’ai hâte de retrouver la propulsion e-tron issue de la R18 e-tron quattro.

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Quand la technologie testée en compétition arrive dans les modèles de série : l’injection directe FSI

Bonjour à tous. Après le premier épisode hier consacré au moteur 5 cylindres, il est temps aujourd’hui de s’intéresser à une autre technologie issue de la compétition.

C’est au tour de l’injection directe essence FSI qui a fait ses débuts aux 24H du Mans en 2001. C’était la première participation d’un moteur à injection directe dans cette intense compétition. Le trio Tom Kristensen / Emanuele Pirro / Franck Piala a mené la belle R8 LMS 3.6 V8 turbo #1 à la victoire. Malgré une course mouvementée et dérangée par la météo, la marque aux anneaux et sa technologie FSI ont su prouver qu’à la fois les pilotes et les véhicules étaient parés à toutes les éventualités. Au final, Audi a même réalisé un doublé en plaçant la seconde R8 #2 à seulement 1 tour du leader. Je vous laisse avec la vidéo, commentée par un Tom Kristensen en forme et ravi de partager ses souvenirs.

Aujourd’hui, la technologie FSI se retrouve dans tous les moteurs essence de la marque. Elle permet un rendement et une puissance bien supérieurs à la méthode par carburateur. Illustrée dans la superbe RS5, elle donne au V8 4.2L la capacité de fournir 450 chevaux et un 0 à 100km/h abattu en 4,6 secondes. De superbes chiffres qui ne font que s’améliorer.

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La belle A4 classée première de sa catégorie aux Etats-Unis

Bonjour à tous. Restylée en octobre dernier, la belle Audi A4 est un best-seller pour la marque aux anneaux. Mais pour rester au top, elle évolue en fonction des besoins clients, et les conducteurs américains ont su donner à cette A4 la meilleure distinction aux Quality Total Awards.

Ce prix est donné en fonction du ressenti client sur le modèle. Il prend en compte sa satisfaction, sa perception de la qualité du véhicule, le plaisir apporté au volant, la volonté d’un achat futur sur le même modèle et enfin l’attachement sentimental. Toutes ces informations sont collectées et déterminent ensuite le meilleur véhicule de sa catégorie. Cette année, c’est la nouvelle A4 qui remporte la palme. La marque aux anneaux a pour l’occasion réalisé un clip publicitaire très sympathique basé sur le cui-cui d’un oiseau.

Une belle distinction pour cette berline très réussie. On commence à croiser cette version restylée sur nos routes françaises depuis peu et j’espère avoir l’occasion d’en prendre quelques une en photo voire en essayer une !

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L’Audi A4 Allroad quattro restylée à l’essai

Bonjour à tous. La gamme A4 complète A4 a été restylée et il est encore rare de trouver de beaux essais vidéos. Je vous partage aujourd’hui le premier essai de la version allroad de cette A4.

Un allroad chez Audi, c’est une version break, surélevée et spécifiquement conçue pour arpenter les chemins de terre qui entourent nos nationales. Personnellement j’apprécie beaucoup le style de ces versions chez Audi, qui sont plus ostentatoires que les breaks en version normale ou S-line. Les ailes élargies, la calandre spécifique, ces versions tous-chemins sont très facilement reconnaissables. Les équipes d’Autoplus sont parties essayer la belle A4 allroad dans sa version 2.0 TDI de 177 chevaux en finition ambition luxe. Après un bref aperçu de l’extérieur, l’essai est centré sur le comportement et l’aspect pratique de cette berline. Les nouveaux feux à LED a l’avant et la nouvelle calandre donnent un regard fascinant à ce modèle.

Il manque effectivement l’option suspensions pilotées qui est un vrai plus sur l’A6 et qui permet de régler la hauteur du véhicule en fonction de l’usage : bas sur autoroute pour augmenter l’aérodynamisme et haut sur les chemin afin de faciliter les franchissements. Reste que cette A4 allroad quattro est un excellent véhicule pour les personnes qui doivent faire quelques kilomètres sur des chemins peu entretenus. Je vous laisse avec deux beaux clichés.

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Audi présente le premier spot publicitaire de la nouvelle A3

Bonjour à tous. La marque aux anneaux débute la phase de communication de sa nouvelle A3. Nous la verrons sur nos routes d’ici la fin de l’année et il d’ores et déjà possible de la commander dans les concessions.

Pour ce premier spot, la firme d’Ingolstadt a décidé de mettre en avant la technologie embarquée, et plus spécifiquement le nouveau MMI touch, intégré dans la molette de navigation. L’histoire est simple, une soirée, une rencontre et un numéro … le tout met largement en avant l’aspect pratique du MMI pour entrer la bonne destination, mais je ne vous révèlerai pas la fin !

Une longueur d’avance, voici l’argument avancé et effectivement, ce nouveau MMI touch rend la technologie embarquée très simple à piloter et à comprendre. J’apprécie particulièrement le fait que c’est un des plus petits modèles de la marque qui profite le premier de cette grande nouveauté. Je vous laisse avec quelques clichés.

Via Youtube, photos via AutoNews

Retrouvons la nouvelle Audi A3 dans un bel essai

Bonjour à tous. La nouvelle berline compacte de la marque aux anneaux n’a pas encore terminé ses séances d’essais. Aujourd’hui c’est l’AutoJournal qui prend les commandes de la dernière venue chez Audi.

Pour cet essai c’est le plus petit moteur diesel qui est sollicité, le 1.6 TDI de 105 chevaux, couplé à une boîte manuelle et en finition ambition. Comme toujours, le journaliste fait d’abord le tour du propriétaire en mettant l’accent sur les nouveautés, on passe alors à l’intérieur avec une belle description des options présentes. Vient alors la partie dynamique, où le petit TDI s’en sort très bien malgré un petit manque de reprise.

Je pense que cette motorisation sera très demandée, d’abord pour ses faibles consommations mais également pour son tarif légèrement en dessous de ses concurrents plus puissants. Nous verrons prochainement les premiers chiffres des ventes.

Via Youtube