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16 mar 2015
Stephane

La sportive TTS à l’essai chez Turbo

Bonjour à tous. Nous commençons à croiser cette troisième génération du coupé sportif TT sur nos routes. Certains chanceux ont déjà la chance de le conduire, certains autres attendent sagement sa sortie d’usine.

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Il faut dire que le nouveau venu dans la famille TT a tout pour plaire : son design réussi, ses motorisations performantes et sa technologie omniprésente. Si on s’intéresse au grand frère de la famille, le sportif TTS, on peut dire que les chiffres parlent déjà d’eux-mêmes : 310 chevaux, un 0 à 100 km/h abattus en 4,7 secondes et une vitesse maximale limitée à 250 km/h.

Pour parfaire son rang de coupé sportif, le superbe TTS inaugure un système quattro de dernière génération ainsi qu’un différentiel sport intelligent capable de gérer le couple sur chacun des roues arrières. Cependant, malgré une sportivité affirmée et un réel appétit pour la chasse aux chronos, le nouveau TTS n’oublie pas l’environnement : sa carosserie allégée et bien d’autres éléments permettent de gagner 50 kilos par rapport à l’ancienne génération. De plus le bloc gagne un système Start/Stop ainsi qu’un système avancé de gestion thermique.

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Avec cette avalanche de technologies, qu’en est-il réellement ? Je vous propose de découvrir l’avis des journalistes de l’émission Turbo, qui ont eu la chance d’essayer le coupé TTS sur circuit en Espagne, apparemment, ils sont ravis !

Clairement Audi a joué la carte du plaisir avec cette nouvelle génération du TT. Beaucoup ont reproché aux anciennes générations leur manque de fun lors de sessions sportives. Avec son nouveau châssis et ses technologies dynamiques bien réglées, le coupé TT va ravir ses conducteurs. J’espère avoir la chance de l’essayer dans les prochains mois pour en avoir le cœur net.

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Via Turbo

4 mar 2015
Stephane

Audi A8L : raffinement et exclusivité

Bonjour à tous. Malgré mon amour pour la sportivité automobile, un de mes modèles préférés chez Audi (si ce n’est mon préféré) est la limousine A8. Il est très rare d’en croiser sur nos routes mais elle impose à chaque fois sa présence.

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Pour les clients qui veulent encore plus de confort et d’exclusivité, la marque aux anneaux a tout prévu. Si les 5,13m de l’A8 ne suffisent pas, une version rallongée baptisée A8L existe et propose 13cm supplémentaires, uniquement destinés aux passagers arrières. Évidemment lorsqu’on craque pour un tel modèle, Audi offre tout son savoir-faire dans le choix des matériaux, de la technologie et du luxe.

C’est la branche Audi Exclusive qui est là pour répondre aux moindres sollicitations des clients A8L et autres modèles exclusifs. Ici presque tout est possible en terme de coloris, de matières, d’aménagement ou de service. Il faut dire que depuis longtemps déjà la marque aux anneaux maîtrise les finitions et l’assemblage pour un véhicule où il fait bon vivre.

Audi A8 L W12 exclusive Audi A8 L W12 exclusive

Audi A8 L W12 6.3 FSI quattro

Les équipes anglaises de la marque aux anneaux ont décidé de mettre en avant ce modèle et produire un clip dédié à l’A8L. Le raffinement, la puissance et la technologie sont mis en avant, tous les détails sont présentés et je vous invite à découvrir ce modèle peu répandu :

Sophistication, raffinement … nombreux sont les qualificatifs que l’on peut donner à cette A8L. Personellement je n’ai qu’un seul reproche à lui faire, mais qui sera très certainement corrigé dans la prochaine génération : la complexité des boutons de la console centrale.

En effet l’A3, le coupé TT et le SUV Q7 ont inauguré une planche de bord simple et fluide, combinée à une ergonomie nouvelle. A coté celle de l’Audi A8 fait complexe et brouillonne, mais je suis certain que la marque aux anneaux a trouvé de quoi la rendre plus moderne.

Audi A8 L W12 6.3 FSI quattro

Via Audi UK

27 fév 2015
Stephane

Le coupé TT en vidéo en Australie

Bonjour à tous. Il est bien là et nos routes l’ont accueilli a bras ouverts : le coupé TT de 3ème génération est désormais une réalité et certains chanceux ont même l’opportunité de l’utiliser au quotidien.

Audi TT Roadster, Audi TTS Roadster

Avec ses lignes plus affutées, ses moteurs plus généreux, sa technologie plus présente et son coté plus joueur, la troisième génération du coupé TT a tout pour plaire. Audi a réussi un coup de maître et a su garder le meilleur des deux précédents modèles tout en améliorant le reste.

Pour l’instant la gamme compte deux versions : la première peut s’équiper du bloc 2.0 TDI de 184 chevaux ou du 2.0 TFSI de 230 chevaux, avec ou sans transmission quattro. La seconde est badgée TTS et s’équipe du 2.0 TFSI poussé à 310 chevaux et des 4 roues motrices.

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Les plus sportifs d’entre nous attendent patiemment la version RS de ce coupé, qui n’est pas prévue dans les prochains mois. La seule information qui rassure est la présence du 5 cylindres 2.5L TFSI, utilisé dans la nouvelle RS3.

Il est temps d’en prendre plein les yeux et de découvrir le coupé TT dans un environnement probablement inconnu pur un grand nombre d’entre nous : l’Australie. La vidéo ne comporte pas le son mais le coupé TT est très bien mis en valeur dans ces paysages :

Je n’ai pas encore eu la chance d’essayer cette nouvelle génération mais les critiques sont unanimes : le TT gagne en efficacité et permet même quelques dérives du train arrière lorsque le pilote est affuté. Le cockpit virtuel doit également être à la fois perturbant mais plein de bonnes choses, les chances sont grandes de le retrouver dans de nombreux modèles de la marque dans les prochaines années.

Audi TT Roadster, Audi TTS Roadster

Via Youtube

9 fév 2015
Stephane

L’Audi TT 1ère génération est une voiture à saisir

Bonjour à tous. Parmi les modèles de la marque aux anneaux, il y en a deux qui restent mythiques et pleins de souvenirs pour moi. D’abord il y a la limousine A8 qui m’a donné une vraie passion pour la marque et qui a fait de moi le passionné que je suis aujourd’hui. Ensuite il y en a un autre, beaucoup plus petit mais plus sportif : je veux parler du coupé TT.

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L’Audi TT de première génération a clairement marqué son époque : des formes atypiques, une finition exemplaire et des moteurs réussis. A l’époque la marque aux anneaux a beaucoup surpris son public en réalisant un modèle de série extrêmement proche du concept.

Aujourd’hui encore le coupé TT 1ère génération possède ses fans et fait tourner les têtes. Il est plutôt rare d’en croiser mais ses lignes restent atypiques et vieillissent bien. Pour ma part j’ai eu la chance d’en posséder un quelques mois et j’en garde un excellent souvenir. Une fois que l’on goûte au coupé TT, difficile de l’oublier.

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J’ai découvert il y a quelques semaines l’émission « Occasions à saisir », traduction française de l’émission britannique « Wheeler Dealers » que je ne connaissais pas. Par curiosité j’ai cherché des épisodes liés à la marque aux anneaux et je suis tombé sur l’Audi TT 1ère génération. Je vous propose donc de découvrir cet épisode qui revient sur le coupé mythique. On y apprend quelques astuces et quelques anecdotes à propos du modèle, c’est très instructif.

Le résultat est simple : aujourd’hui, j’ai de nouveau envie de rouler en TT … il faut dire que ce coupé est craquant et utilisable au quotidien. Les annonces sont nombreuses et il y a de belles affaires à faire pour qui veut rouler dans un coupé indémodable.

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Via Dailymotion

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