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29 Nov 2015
Stephane

La belle A4 est à l’essai chez Caradisiac

Bonjour à tous. Désormais il va falloir s’habituer à la nouvelle berline de la marque aux anneaux. La nouvelle A4 a conquis les concessions et les routes. Cette nouvelle génération d’A4 succède à un modèle déjà presque parfait, mais comme toujours Audi a su trouver des améliorations bien pensées.

Audi A4 2.0 TFSI quattro

Dans toutes les entreprises, lorsqu’un chantier est mis en place pour renouveler un best-seller, toutes les équipes sont dépêchées et le droit à l’erreur est nul. Pour cette nouvelle génération de la famille A4, la firme d’Ingolstadt a choisi l’efficience, la performance et bien sûr la technologie.

Le résultat est réussi. Malgré un style trop proche de l’ancienne génération, cette nouvelle A4 a son propre caractère et les futurs clients trouveront une voiture bien différente. Dans le segment des berlines premium, la concurrence fait rage et tous les coups sont permis pour plaire au maximum de clients.

Audi A4 2.0 TFSI quattro Audi A4 2.0 TFSI quattro

Mais concrètement, quel est le résultat ? Je laisse la parole à Caradisiac qui a eu la chance de tester cette nouvelle A4 en Italie. Tout y passe : design, technologie, motorisation, châssis et conduite. L’équipe a même eu l’audace d’essayer un bloc essence, pourtant boudé par les clients européens :

Apparemment ce nouveau cru est excellent et j’espère que d’autres essais viendront appuyer davantage cette réussite. J’espère avoir moi aussi l’occasion de tester cette nouvelle berline afin de voir les progrès réalisés par Audi pour ce best-seller.

Audi A4 2.0 TFSI quattro

Audi A4 2.0 TFSI quattro

Via Youtube

22 Nov 2015
Stephane

Nouvelle A4 : tout est dans la sensation

Bonjour à tous. Annoncée il y a quelques mois maintenant, la nouvelle berline de la marque aux anneaux arrive dans les premières concessions. Il faut dire que la belle A4 a tout pour reprendre le flambeau de best-seller de la génération précédente.

Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro

Technologie, design, sportivité et efficience. Voilà comment pourrait être résumée la nouvelle venue chez Audi. Beaucoup reprochent un manque d’audace de la part d’Ingolstadt dans le design. Personellement je trouve la face avant très réussie, et l’habitacle franchement moderne. Quand on touche à un best-seller, il est difficile de réinventer complètement la recette, on joue plutôt la carte de l’évolution, et Audi a largement réussi sur ce point.

La nouvelle A4 fait la part belle à la technologie. Cela saute aux yeux pour tous ceux qui auront la chance de profiter de cette nouvelle venue avec le cockpit virtuel. Les systèmes d’assistance au conducteur sont nombreux et la connectivité exemplaire pour un véhicule de cette gamme. Il ne faut pas oublier également les nouvelles motorisations, toujours plus performantes tout en consommant moins de carburant, un excellent point par les temps qui courent.

Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro

Les équipes d’Audi France ont bien compris que cette nouvelle A4 va réussir autant que la précédente génération. Pour rappeler au monde les sensations que l’ont ressent à bord d’un tel modèle, la marque a réalisé un superbe spot plein d’émotions. Rien que la voix fait frissonner :

Les premiers essais client vont démarrer dans les prochains jours, si cette nouvelle A4 vous tente, je vous conseille d’aller dans votre concession favorite, il y a de fortes chance que cette nouvelle génération d’A4 fasse fureur.

Audi A4 2.0 TFSI quattro Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro

Via Audi

24 Sep 2015
Stephane

Audi TT : elle est bien réelle

Bonjour à tous. Le coupé TT reste une des icônes de la marque aux anneaux et il faut évidemment compter aujourd’hui avec 3 générations qui se complètent parfaitement. Coupé, roadster, traction, quattro, sportif, pas mal de choix sont possibles pour se fabriquer le TT de ses rêves et je suis persuadé qu’Audi a encore de nombreuses idées pour nous surprendre.

Audi TT Coupé

Forcément j’ai en tête le futur TT RS que j’ai vraiment, mais vraiment hâte de voir débarquer. Le 5 cylindres présent dans l’ancienne génération et dans la nouvelle RS3 n’a pas pas encore été poussé à son maximum et je crois fort à 380 chevaux voire 400 dans une version Plus. Seul l’avenir pourra nous dire ce qu’il en est mais une chose est sûre : il sera exceptionnel.

Toujours est-il qu’aujourd’hui le coupé nouvelle génération et sa déclinaison TTS sont présents sur nos routes européennes et arrivent gentiment outre-Atlantique pour le plus grand plaisir des américains.

Audi TT Coupé Audi TT Coupé

Pour promouvoir le nouveau coupé de la marque aux anneaux, les équipes américaines d’Audi ont réalisé un clip vraiment exceptionnel. Entre jeu et réalité, il n’y a parfois pas grand chose, surtout lorsqu’on est un (grand) enfant. Je vous laisse le découvrir, n’hésitez pas à mettre le plein écran et à monter le son, ça en vaut vraiment la peine :

Je suis vraiment émerveillé par ce clip très réussi. Je pense que le travail est colossal derrière ces images mais le résultat est sans appel. Les États-Unis pourront eux aussi profiter de ce coupé dynamique et très performant. J’ai hâte de pouvoir l’essayer dans les prochains mois pour me faire mon ressenti sur ce nouveau venu.

Audi TT Coupé

Via Youtube

12 Juil 2015
Stephane

Audi TTS vs Audi TT Cup – Un lien de parenté évident

Bonjour à tous. Lancée l’an dernier la dernière génération du coupé TT est désormais bien là. Certains chanceux ont déjà l’occasion de rouler au quotidien dans ce coupé dynamique et technologique.

tts_vs_ttcup_2

Pour l’instant la gamme est simple : TT Coupé, TT Roadster, TTS Coupé, TTS Roadster. Nous attendons avec impatience une version RS et pourquoi pas une future version offroad, allroad ou sportback. Néanmoins on parle ici de voitures de route, mais l’Audi TT nouvelle génération c’est également depuis l’an dernier une pistarde accomplie. Je veux bien sûr parler de l’Audi TT Cup, qui roule en première partie du championnat DTM.

Sous sa carosserie très racée, l’Audi TT Cup partage de nombreux éléments avec la version de série. Évidemment on ne peut pas rater l’aileron proéminent, l’échappement central ou encore la lame en carbone à l’avant. Dans l’habitacle, tout est pensé pour la légèreté : planche de bord en carbone, commandes réduites et sellerie spécifique course.

tts_vs_ttcup_3 tts_vs_ttcup_4

Pour la mécanique, c’est une autre histoire et je laisse le grand Allan McNich en parler avec son accent unique. Le pilote essayeur Markus Winkelhock fait irruption dans la vidéo pour vanter les mérites de la version de série TTS, finalement pas si lointaine de la version course. Le ton est décalé, et l’échange bien sympathique.

310 chevaux, boîte S-tronic, châssis aluminium, ces deux voitures qui paraissent bien différentes ont de nombreux points communs. C’est bien sûr au niveau du poids que l’Audi TT Cup se démarque avec seulement 1125 Kg sur la balance. En tous cas le championnat TT Cup bat son plein et le spectacle est au rendez vous, n’hésitez pas à visionner quelques vidéos, vous serez conquis.

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Via AudiMotorSportBlog

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