La puissante RS5 comparée à une muscle-car américaine

Bonjour à tous. L’Audi RS5 est sans conteste une réussite pour la marque aux anneaux. Un moteur puissant, un look ravageur, des performances de premier ordre, il n’en faut pas plus pour plaire a de nombreux amateurs de bijoux mécaniques.

L’émission AutoMoto a décidé de résliser un duel hors normes mettant en scène la sportive RS5. Pour une fois, sa concurrente n’est pas allemande, ni européenne, mais américaine ! attention, pas n’importe quelle voiture venue des USA, mais rien de moins qu’une muscle car puissante, racée et ravageuse, la Chevrolet Camaro SS. Sur le papier, l’américaine a tout pour plaire : un V8 de 432 chevaux, un poids de 1800 kgs et le 0 à 100 km/h abattu en 4,9 secondes.

La belle RS5 n’est pas en reste : le V8 allemand développe 450 chevaux, le 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 4,5 secondes et le quattro est également de la partie pour transmettre toute la puissance sur le bitume. Mais concrètement, qu’est ce qui sépare vraiment ces deux autos ? AutoMoto laisse alors le volant à Romain Thievin à Las Vegas pour jauger les deux sportives, vous allez voir le résultat est sans appel.

Plus sportive, plus performante et plus légère, la belle RS5 repart en première place de ce duel. Évidemment son prix est bien supérieur mais l’équipement et toute la technologie embarquée dans le coupé d’Ingolstadt permet d’obtenir une voiture à deux facettes. C’est d’ailleurs une des raisons qui me font toujours craquer pour les modèles RS Audi : leur possibilité à la fois de servir le quotidien mais également le circuit.

Via AutoMoto

La philosophie RS chez Audi

Bonjour à tous. Chez Audi lorsqu’on veut parler sport et efficacité, on pense tout de suite à deux lettres magiques : RS. Signifiant Renn Sport, en français sport automobile, ce sigle est la preuve d’une sportivité très poussée et d’un tempérament de feu pour les modèles déclinés dans ces versions extrêmes.

Audi France a réalisé une superbe vidéo pour rappeler tous les gènes de ces modèles hors normes. Il faut dire que la philosophie RS passe par plusieurs leviers qui rendent chaque véhicule unique, mais paradoxalement reconnaissables et identifiables rapidement. D’abord le look, ravageur et très affirmé. Les modèles RS montrent leur vocation, notamment avec des prises d’air agrandies, les calandres sigleframe en nid d’abeille et quelques touches de carbone et d’aluminium. Ensuite la technologie, un mode sport, l’inégalable transmission quattro, une boîte S-tronic très efficace et des suspensions pilotées qui permettent de régler l’amortissement en fonction du terrain de jeu.

Mais ce qui fait d’un modèle RS son caractère, c’est évidemment ce qui se trouve sous le capot ! Ces modèles exclusifs sont dotés de ce qui se fait de mieux en matière d’efficacité, de puissance et d’efficience. Pour la RS3 Sportback, on retrouve le fabuleux 5 cylindres 2.5 TFSI qui développe 340 chevaux. Dans le TT RS Plus, il est poussé à 360 chevaux ! Vient ensuite le break de chasse RS4 Avant et son V8 4.2 FSI de 450 chevaux partagé avec les superbes RS5 et RS5 cabriolet.

Tout cela forme une famille radicale, ultra-sportive et facilement reconnaissable à l’œil mais également à l’oreille.La vidéo réalisée par Audi met en scène tous ces modèles sur le circuit école du Castellet. Après un beau passage en revue pour revoir leur spécificités, elles partent sur piste pour nous faire profiter pleinement des moteurs et du dynamisme de chacune. La réalisation est parfaite, je ne m’en lasse pas et je vous invite à voir et revoir cette vidéo en HD !

1600 chevaux sur une même vidéo ! Ces modèles ultrasportifs sont vraiment très réussis et il me tarde de voir une photo de la famille RS au complet avec l’arrivée de la nouvelle RS6 Avant et son V8 de 560 chevaux. Bravo Audi pour ces belles réussites qui feront toujours tourner les têtes !

Qu’est-ce que la performance chez Audi ? – Microsite Audi S, RS et R8

Bonjour à tous. Lorsqu’on parle de modèles sportifs chez Audi, on pense rapidement aux gammes S, RS et R8. C’est spécifiquement pour ces modèles que les équipes de la marque aux anneaux américaines aux décidé de mettre en avant sur un nouveau site dédié aux performances.

Audi Performance Cars est un microsite vraiment complet qui permet d’obtenir de nombreuses informations sur ce que sont les modèles S, RS et R8 chez Audi. De nombreux points pour chacune des gammes sont expliqués. Tout commence par une très belle vidéo qui explique l’histoire des modèles sportifs de la marque et ce qui fait leur exclusivité. C’est la passion qui ressort grande gagnante de cette présentation avec le soucis du détail et la volonté de faire ressentir un maximum de sensations au conducteur.

Vient ensuite la possibilité de rentrer dans les détails des modèles présentés. Pour chacune des Audi détaillées, plusieurs chapitres s’ouvrent : la puissance, le contrôle et le design. trois éléments clefs détaillés et expliqués pour les véhicules sportifs de la marque. Dans certains chapitres on retrouve les vidéos montrant l’influence du passé sur les technologies actuelles. Ensuite, quelques technologies Audi sont expliqués comme le quattro, l’Audi Space Frame ou encore la boîte à double embrayage S-tronic.

On retrouve très souvent la corrélation entre la compétition et les automobiles présentées, je trouve le site vraiment bien réalisé et vous pourrez en bas à droite obtenir plus de modèles avec un lien pointant vers la page Audi correspondant à celui-ci. Il est également possible de partager votre expérience sur les différents réseaux sociaux. Ce microsite très complet est donc à mettre dans vos avoris et à explorer pleinement, tous les amateurs à la fois de performances et d’informations seront comblés.

La nouvelle Audi RS5 cabriolet dans tous ses détails

Bonjour à tous. Découverte en ligne il y a quelques jours, je vous propose aujourd’hui de découvrir la belle et puissante RS5 cabriolet dans tous ses détails.

La dernière née de la gamme RS Audi garde le mélodieux V8 de 450 chevaux et la rapide S-tronic à 7 rapports. Bien sûr le quattro est de la partie et tout ce petit monde permet à la belle de réaliser l’épreuve du 0 à 100km/h en seulement 4,9 secondes. La vitesse maximale a été limitée à 250 km/h mais les clients auront la possibilité de la relever à 280 moyennant finances.

Concernant les sensations de conduite, hormis le fait de pouvoir profiter du V8 à ciel ouvert (la capote se plie et se déplie en 15 secondes et jusqu’à 50km/h), Audi a muni son cabriolet sportif d’un différentiel qui peut répartir la puissance entre les roues avant et arrière. Si le drive select est placé sur « dynamic », la puissance passera principalement sur les roues arrières, les pilotes pourront s’en donner à cœur joie. Voici une très belle vidéo qui vous permettra de la découvrir sous toutes ses coutures et de profiter du son superbe du V8 4.2L FSI.

Pour l’instant pas de prix pour la France. Chez nos voisins allemands elle sera vendue 88 500 euros, si vous voulez la voir de vos propres yeux il vous faudra attendre soit l’année prochaine, soit vous rendre au salon de l’automobile de Paris du 29 septembre au 14 octobre. J’espère avoir l’occasion un jour de me placer derrière son volant, elle doit être enivrante. Je vous laisse avec quelques clichés, le bleu Aral lui va à merveille.

Via Youtube, photos via Facebook Audi

A la découverte de la nouvelle Audi RS5 cabriolet (photos)

Bonjour à tous. Tout le monde ou presque connaît la puissante RS5. Le coupé très sportif de la marque aux anneaux est la déclinaison la plus puissante et ostentatoire de la gamme A5. Mais pour l’instant, seul le coupé était disponible avec le V8 de 450 chevaux.

Aujourd’hui, à 14h, Audi va présenter en direct son nouveau modèle. Il s’agit de la version le plus sportive du cabriolet A5 : la puissante RS5 cabriolet. Les fans l’attendaient depuis longtemps et désormais la belle RS5 sera disponible pour les conducteurs qui veulent avoir les cheveux au vents.

Au programme on attend évidemment toujours le V8 atmosphérique de 450 chevaux couplé à la rapide S-tronic et la transmission quattro. Concernant les performances elles devraient rester identique au coupé. Reste maintenant à savoir si la marque aux anneaux a prévu une petite touche de fantaisie pour rendre le cabriolet vraiment unique.

Le rendez vous est pris, je vous donne donc rendez-vous ici même à 14h10 pour la présentation de la nouvelle RS5 cabriolet, un modèle qui va faire tourner de nombreuses têtes. Pour voir le direct, il vous suffit de cliquer sur play, vous aurez alors accès au compte à rebours et bientôt à la vidéo. Pour nous faire patienter Edoardo Mortara et Rahel Frey, tous deux pilotes Audi pour le championnat DTM créent l’envie sur ce nouveau modèle.

Vous pouvez également suivre en direct le hashtag Twitter #RS5Cabriolet, de nombreuses photos et informations seront dévoilées en même temps que la vidéo. Je tâcherai également de couvrir l’événement sur mon compte Twitter.

EDIT : Insertion des photos officielles de ce superbe cabriolet

Via AudiMediaServices

La belle RS5 reçoit une nouvelle robe pour Pikes Peak

Bonjour à tous. Récemment la marque aux anneaux a fait l’acquisition de Ducati pour aller plus loin dans la compétition. Pour marquer cette alliance et pour fêter la belle victoire de Ducati à Pikes Peaks l’an dernier, Audi a décidé de refaire une course plutôt spéciale.

Pour cette course, la firme d’Ingolstadt a habillé la RS5 restylée avec la nouvelle livrée Audi Sport. Je trouve qu’elle va très bien avec ce modèle et reprend quelques traits de la puissante Ur-quattro et de l’Audi Sport quattro S1. Pour fêter les 25 ans de la victoire de la transmission intégrale, la marque aux anneaux a rappelé le champion de l’époque, Walter Röhrl qui avait pulvérisé le record de la montée de Pikes Peak de 22 secondes, voici une vidéo reprenant quelques images de cette fabuleuse course.

Il y a quelques semaines, Walter Röhrl est remonté dans la belle Sport quattro S1 pour effectuer le parcours une fois de plus, sans pression.

Pour les 25 ans de cette victoire, Audi ne pouvait s’arrêter là et à profité de la récente acquisition de Ducati pour aller plus loin. En effet la firme italienne a remporté la compétition Pikes Peak moto l’an dernier. L’idée fut donc de mettre côte à côte la nouvelle Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak et la belle RS5 et sa belle livrée. Pour rappel la Multistrada développe 100 chevaux et la RS5 pas moins de 450. Voici la belle vidéo que je vous invite à voir en HD.

J’espère que l’on aura l’occasion de revoir des vidéos de ce genre et que la belle RS5 se remontrera sur les circuits. Je vous laisse avec quelques photos de cette sportive bien habillée.

Via Youtube, BlogAutomobile et NewYorkTimes

Quand la technologie testée en compétition arrive dans les modèles de série : l’allègement Audi Ultra

Bonjour à tous. Dernier article de la série consacrée aux technologies issues de le compétition. Après l’injection directe essence et le mélodieux 5 cylindres, il est temps de s’attaquer à un élément essentiel pour la performance et l’efficience : le poids.

C’est évidemment la technologie Ultra qui prime ici. La marque aux anneaux innove depuis des années pour réduire le poids des autos tout en les rendant plus sécurisantes et plus performantes. Déjà l’Audi A8 première du nom, sortie en 1994, possédait une carrosserie en aluminium, une première dans l’histoire des automobiles de série. Les choses ont ensuite évolué et la marque aux anneaux a lancé son programme Ultra pour alléger ses véhicules de compétition.

C’est ici la belle R18 LMS Ultra qui donne l’exemple. Sa première grande compétition s’est déroulée l’année dernière, pour le championnat d’endurance. Pour sa participation aux 24H du Mans 2011, la technologie Ultra remporte une superbe victoire au final d’une course pleine de sensations. C’était en effet la dernière Audi en jeu après deux crashs spectaculaires pour ses sœurs. Voici la vidéo réalisée pour l’occasion, on retrouve le pilote Français Benoît Treluyer (vainqueur 2011 avec André Lotterer et Marcel Fässler) et l’ingénieur de course de cette R18 #2 Leena Gade pour commenter cette technologie ainsi que Michael Kerber, manager du développement des châssis.

Aujourd’hui, la technologie Ultra arrive dans les modèles de série, sur la belle RS5, A6, A7 et plus récemment A3. Elle sera déployée au fil des années sur tous les modèles de la marque. Par exemple sur la belle berline A6, elle permet d’obtenir un poids sur la balance de seulement 1575kg et des performances de premier ordre. Reste maintenant à attendre quelques années pour voir débarquer d’autres technologies dans nos voitures quotidiennes. Personellement j’ai hâte de retrouver la propulsion e-tron issue de la R18 e-tron quattro.

Via Youtube

Quand la technologie testée en compétition arrive dans les modèles de série : l’injection directe FSI

Bonjour à tous. Après le premier épisode hier consacré au moteur 5 cylindres, il est temps aujourd’hui de s’intéresser à une autre technologie issue de la compétition.

C’est au tour de l’injection directe essence FSI qui a fait ses débuts aux 24H du Mans en 2001. C’était la première participation d’un moteur à injection directe dans cette intense compétition. Le trio Tom Kristensen / Emanuele Pirro / Franck Piala a mené la belle R8 LMS 3.6 V8 turbo #1 à la victoire. Malgré une course mouvementée et dérangée par la météo, la marque aux anneaux et sa technologie FSI ont su prouver qu’à la fois les pilotes et les véhicules étaient parés à toutes les éventualités. Au final, Audi a même réalisé un doublé en plaçant la seconde R8 #2 à seulement 1 tour du leader. Je vous laisse avec la vidéo, commentée par un Tom Kristensen en forme et ravi de partager ses souvenirs.

Aujourd’hui, la technologie FSI se retrouve dans tous les moteurs essence de la marque. Elle permet un rendement et une puissance bien supérieurs à la méthode par carburateur. Illustrée dans la superbe RS5, elle donne au V8 4.2L la capacité de fournir 450 chevaux et un 0 à 100km/h abattu en 4,6 secondes. De superbes chiffres qui ne font que s’améliorer.

Via Youtube

La bombe Audi RS5 dans le désert américain

Bonjour à tous ! Il y a des modèles chez Audi qui font tourner la tête et qu’on entend de loin. C’est le cas de la bombe RS5, restylée récemment. La marque aux anneaux a décidé de lui faire faire un petit tour dans le désert de la Vallée de Feu aux États-Unis. 

C’est l’occasion pour nous de profiter du son superbe du V8 4.2L FSI de 450 chevaux. Il est pour rappel couplé à l’excellente boîte S-tronic à 7 rapports et au système quattro. Tout ce petit monde permet au coupé de mettre seulement 4,6 secondes pour atteindre les 100 km/h et finalement accélérer facilement jusqu’à la bride de 280 km/h. La vidéo commence par des scènes de conduite et termine par un tour du propriétaire en statique afin que nous puissions observer cette RS5 restylée sous toutes ses coutures. Les images sont superbes, la voiture encore plus et le son du V8 est enivrant, profitez en !

L’A5 est un des modèles les plus appréciés chez Audi et cette version supersportive du coupé possède un design vraiment réussi. La version restylée devrait arriver sur nos routes d’ici la fin d’année, j’espère pouvoir en croiser une un jour !

Via Youtube

Audi snow driving experience … impressionnant !

Bonjour à tous, je suis toujours dans l’euphorie de l’essai de l’inimitable Audi A7 sportback, mais cette vidéo est simplement géniale. Audi très régulièrement propose aux clients qui s’inscrivent une stage de pilotage sur neige, et comme toujours quand la marque aux anneaux organise de tels événement, ils n’y vont pas de main morte !

Ici le terrain de jeu se situe en Andorre, et les pilotes de la journée ont pu se mettre au volant des meilleurs modèles de la marque et profiter de la sécurité et de la jouabilité du système quattro ! Je vous laisse profiter de la vidéo, les personnes parlent espagnol, mais on profite largement des images !

Simplement impressionnant, le système quattro est juste surprenant d’efficacité ! Malgré la forte puissance des modèles essayés, il est possible de maintenir ses trajectoires et beaucoup s’amuser même dans les conditions les plus difficiles, bravo aux ingénieurs d’Ingolstadt !

Via Youtube