La puissante Audi RS4 est unique depuis 4 générations !

Bonjour à tous. La belle Audi RS4 Avant se montre discrètement dans les salons, les premiers essais arrivent dans les journaux automobile et les premiers clients vont profiter de leur monture dans les prochains mois. Il faut dire qu’avec ses 450 chevaux, la transmission intégrale quattro et son 0 à 100 km/h abattu en 4,7 secondes, elle suscite bien des envies.

On oublie souvent une chose concernant cette superbe et puissante RS4 : c’est son histoire. En effet cette nouvelle venue est la descendante d’une lignée de breaks sportifs hors du commun et à l’époque vraiment farfelus. L’idée de départ était simple, faire le break le plus rapide de l’histoire, tout en gardant son coté pratique et son utilisation possible au quotidien. La réponse fut l’Audi RS2, premier break sportif qui était muni du fameux 5 cylindres en ligne et possédait une puissance de 315 chevaux, il y a maintenant 19 ans en 1994.

En 2000, Audi a décidé de faire renaître le break sportif avec l’Audi RS4, une nouvelle version forte de 380 chevaux. Elle fut arrêtée très vite et c’est en 2006 que la seconde génération de l’Audi RS4 fut mise sur le marché, avec l’arrivée du moteur V8 développant 420 chevaux. Et l’histoire arrive alors à nos portes avec la dernière génération du break sportif RS4, la 3ème du nom et ses 450 chevaux. Voici une belle vidéo présentant la nouvelle venue et montrant brièvement les générations précédentes.

4 générations de breaks sportifs, le pari est toujours tenu et la nouvelle RS4 Avant tient largement son rôle dans cette famille. Je n’ai jamais eu la chance de me placer au volant d’une de ces bolides mais j’espère en avoir un jour l’occasion. L’expérience d’une familiale aussi rapide qu’une sportive doit être exceptionnelle.

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La philosophie RS chez Audi

Bonjour à tous. Chez Audi lorsqu’on veut parler sport et efficacité, on pense tout de suite à deux lettres magiques : RS. Signifiant Renn Sport, en français sport automobile, ce sigle est la preuve d’une sportivité très poussée et d’un tempérament de feu pour les modèles déclinés dans ces versions extrêmes.

Audi France a réalisé une superbe vidéo pour rappeler tous les gènes de ces modèles hors normes. Il faut dire que la philosophie RS passe par plusieurs leviers qui rendent chaque véhicule unique, mais paradoxalement reconnaissables et identifiables rapidement. D’abord le look, ravageur et très affirmé. Les modèles RS montrent leur vocation, notamment avec des prises d’air agrandies, les calandres sigleframe en nid d’abeille et quelques touches de carbone et d’aluminium. Ensuite la technologie, un mode sport, l’inégalable transmission quattro, une boîte S-tronic très efficace et des suspensions pilotées qui permettent de régler l’amortissement en fonction du terrain de jeu.

Mais ce qui fait d’un modèle RS son caractère, c’est évidemment ce qui se trouve sous le capot ! Ces modèles exclusifs sont dotés de ce qui se fait de mieux en matière d’efficacité, de puissance et d’efficience. Pour la RS3 Sportback, on retrouve le fabuleux 5 cylindres 2.5 TFSI qui développe 340 chevaux. Dans le TT RS Plus, il est poussé à 360 chevaux ! Vient ensuite le break de chasse RS4 Avant et son V8 4.2 FSI de 450 chevaux partagé avec les superbes RS5 et RS5 cabriolet.

Tout cela forme une famille radicale, ultra-sportive et facilement reconnaissable à l’œil mais également à l’oreille.La vidéo réalisée par Audi met en scène tous ces modèles sur le circuit école du Castellet. Après un beau passage en revue pour revoir leur spécificités, elles partent sur piste pour nous faire profiter pleinement des moteurs et du dynamisme de chacune. La réalisation est parfaite, je ne m’en lasse pas et je vous invite à voir et revoir cette vidéo en HD !

1600 chevaux sur une même vidéo ! Ces modèles ultrasportifs sont vraiment très réussis et il me tarde de voir une photo de la famille RS au complet avec l’arrivée de la nouvelle RS6 Avant et son V8 de 560 chevaux. Bravo Audi pour ces belles réussites qui feront toujours tourner les têtes !

Une nouvelle vidéo pour présenter la puissante RS4 avant

Bonjour à tous ! On ne l’a pas vue depuis longtemps et pourtant elle arrive à grands pas sur nos routes et j’espère bientôt pour les premiers essais français. Pour nous faire patienter la marque aux anneaux nous gratifie de quelques images et nous permet de profiter de son dynamisme et du son majestueux du V8.

Nous avons donc droit à un montage vidéo dynamique et très bien réalisé. J’apprécie la musique choisie et le rythme imposé. On peut alors voir les nouveaux feux à LED et le design ravageur de ce break très sportif. Évidemment on entend par moments le V8 4.2L FSI de 450 chevaux. Moteur.

Le break des papas pressés, voilà comment définir cette belle RS4 en attendant la superlative RS6 d’ici une ou deux bonnes années. Évidemment les 80 000 euros à débourser pour la trouver dans son garage refroidiront bon nombre d’entre nous mais avoir à la fois une familiale et une sportive, tant dans l’aspect pratique et dans le look, c’est quand même exceptionnel. Je vous laisse avec quelques clichés.

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Découvrons la nouvelle RS4 Avant en vidéo

Bonjour à tous, attendu pendant longtemps et annoncé récemment, le nouveau break supersportif de la marque aux anneaux est une des attractions du stand Audi au salon de Genêve.

Rappelons les faits : un V8 4.2L FSI, 450 chevaux, 4,7 secondes pour attendre les 100 km/h, une bride à 250 km/h facilement atteignable. En résumé un break familial très rapide qui n’oublie pas le design ravageur et un équipement de pointe. Il est temps aujourd’hui de le découvrir plus en détails et également en dynamique.

D’abord faisons le tour du propriétaire, on peut voir les belles lignes du break, sans ostentation, j’apprécie particulièrement la lame avant couleur chrome et évidemment la calandre en nid d’abeille (qui me rappelle vaguement l’arrière plan du blog !).

Et bien sûr il est temps de découvrir le beau break sur la route. Cette courte vidéo nous permet d’apprécier les qualités dynamiques de la voiture et surtout de profiter du son du V8.

Un superbe modèle, une puissance folle et une réussite pour ce renouveau de la RS4 Avant. Il reste maintenant à attendre de la voir sur nos routes et j’espère pouvoir me mettre à son volant un jour. Je vous laisse avec deux beaux clichés, dont un pris au salon de Genève, avec Rupert Stadler.

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Audi présente la nouvelle bombe RS4 Avant

Bonjour à tous ! Audi avait annoncé il y a quelques semaines une grosse nouveauté pour le 15 février, et autant dire qu’ils n’y sont pas allés avec le dos de la cuillère ! Il est temps en ce lendemain de St-Valentin de découvrir la nouvelle bombe de la marque aux anneaux, la superbe et puissante Audi RS4 Avant.

Autant le dire tout de suite ce break sera destiné aux familles pressées, il est doté du V8 4.2L FSI de 450 chevaux, déjà vu dans le coupé RS5. Les performances sont hallucinantes pour un véhicule de ce gabarit : seulement 4,7 secondes pour atteindre 100km/h et une vitesse de pointe autolimitée à 250, qu’il sera possible d’amener à 280 km/h. Mécaniquement on retrouve bien sûr le système quattro, la boîte S-tronic et le différentiel sport qui peut envoyer jusqu’à 85% du couple sur les roues arrières. Le système launch control est inclus pour les départs arrêtés efficaces. La prouesse une fois de plus vient de la consommation, annoncée inférieure à 11L aux 100km, un énorme travail de la part d’Ingolstadt !

Niveau design cette RS4 est ostentatoire, mais pas trop, nous sommes chez Audi. Le break se dote des équipements habituels sur les modèles RS : deux sorties d’échappement ovoïdes, un diffuseur arrière cerclé aluminium, une calandre en nid d’abeille, un pare chocs avant redessiné avec de grosses entrées d’air et une lame chromée à l’avant.

Évidemment l’aluminium est de la partie pour alléger l’ensemble et la suspension rabaissée et adaptative permettra une tenue de route digne des plus grandes sportives.

A l’intérieur même chose, des matériaux et qualité et un équipement complet. Les sièges sport estampillés RS4 envelopperont le conducteur noyé dans le cuir et l’aluminium. Quelques touches de carbone sont également présentes et des logos RS4 sont disséminés sur les éléments de commande. Cette RS4 sera équipée du MMI de dernière génération et du système Audi Connect.

Nous la retrouverons dans quelques semaines au salon de Genève et d’ici la fin de l’année dans les concessions Audi. Le prix allemand annoncé est de 76.600€ et autant dire que j’ai vraiment hâte de la voir en mouvement !

Via Audi

Stéphane Ortelli teste la belle RS3 sportback

Bonjour à tous. Si je vous dis 5 cylindres, 340 chevaux, 450 Nm de couple et une voiture qui réunit deux contraires … je veux bien sûr parler de la superbe RS3 sportback ! La plupart des journalistes ont eu l’occasion de l’essayer mais là les choses changent ! C’est au tour du pilote Audi Stéphane Ortelli de se mettre au volant de la sportive et de nous donner ses impressions sur cette superbe voiture ! Vous reconnaîtrez probablement le site du CERAM à Mortefontaine avec l’anneau de vitesse, le circuit et l’airplane. Je ous conseille de passer la vidéo en HD pour profiter pleinement des belles images et du son du 5 cylindres !

Un moteur efficace selon Stéphane, une conduite sportive et agréable, cette RS3 est définitivement la familiale compacte la plus sportive du moment ! J’ai beaucoup aimé la scène finale sur l’airplane volontairement plein d’eau et le grand dérapage effectué par le pilote ! Je vous laisse avec quelques clichés de cette superbe RS3 !

Via Youtube

Une vidéo très dynamique : l’RS4 V8, en berline, break et cabriolet !

Bonjour à tous, je viens de tomber sur cette vidéo, elle n’est pas toute jeune, mais vraiment géniale ! C’est l’émission Automoto qui a l’époque a réalisé trois tests (ou un test en trois, c’est vous qui voyez !). L’idée est simple : tester la superbe et très puissante RS4 ! Seulement trois modèles s’offrent à eux : une berline, un break et un cabriolet, ils ont fait comme moi quand je vais au restau (fromage ou dessert ? Les DEUX !). Ils ont donc testé les trois modèles sur le circuit de Mortefontaine (où j’avais réalisé la journée Audi Driving Expérience, ça m’fait toujours un petit quelquechose !). Avant de regarder cette vidéo dont la qualité d’image est plutôt moyenne, je vous rappelle que la RS4 c’est un V8 4.2L de 420 chevaux, le 0 à 100 km/h abattu en 4,5 secondes et une vitesse maximale bridée à 250km/h ! Donc une fois de plus c’est pas tout jeune, mais 1260 chevaux sur une même vidéo …

Personnellement je préfère la version berline, d’ailleurs à quand une RS4 construite avec le look du dernier modèle ? Audi, jt’en supplie !