L’Audi RS6 détient le record de vitesse sur glace

Bonjour à tous. Le lien entre l’automobile et la vitesse est toujours très fort, synonyme de sensations, les constructeurs essaient toujours d’aller plus loin et plus vite. La plupart du temps, les choses se passent sur circuit : de beaux ovales ou des pistes d’aviation. Cette fois le terrain de jeu est légèrement plus grand, mais surtout plus difficile à appréhender … partons sur la banquise.

C’est le fabricant finlandais de pneumatiques Nokian qui a décidé de remettre en jeu un record étonnant: celui de la plus haute vitesse atteinte en voiture, sur glace ! Pour réaliser un tel record, il a d’abord fallu trouver une voiture avec beaucoup de puissance, une transmission intégrale et une assise bien large pour tenir sur un terrain aussi hostile. Le choix s’est porté sur une superbe RS6. Cette bombe est équipée d’un V10 de 580 chevaux et peut abattre sur route sèche le 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.

Mais il faut croire que Nokian ne pouvait se contenter de cette puissance et de ces performances hors du commun pour une berline « familiale ». La belle a subi une cure d’amaigrissement et les équipes finlandaises ont également travaillé sur la sécurité, car avec les vitesse hallucinantes atteintes, il vaut mieux prendre toutes les précautions.

Pour ce record hallucinant le manufacturier de pneus finlandais a utilisé sa dernière gamme disponible : les Nokian Hakkapeliitta 8, qui sont des pneus cloutés et montés sur des jantes de 20 pouces. Le pilote a alors emmené la belle RS6 sur une piste droite de près de 12 kilomètres entièrement gelée et non préparée dans le golfe de Botnie.

335,713 km/h ! Une vitesse hallucinante déjà difficile à atteindre sur un circuit de bitume chaud ! Pour la petite histoire, Nokian n’en est pas à son coup d’essai, en effet a marque finlandaise était déjà détentrice du record avec sa précédente génération de pneus et le même bolide. Ce nouveau score bat de seulement 4km/h l’ancien, mais c’est largement suffisant pour couronner le duo RS6/Nokian couple le plus rapide sur glace.

Via Youtube et TopGear

L’avance par la technologie Audi a encore frappé !

Bonjour à tous. Aux États-Unis, les marques ont l’autorisation de réaliser des publicités comparatives et mêmes très subjectives. Dans le monde de l’automobile, les constructeurs s’en donnent à cœur joie et redoublent d’imaginations pour réaliser des spots décalés.

Pour celui ci, l’idée est de confronter plusieurs générations. Pour celà, la marque aux anneaux à fait appel à deux comédiens biens connus des fans de Star Trek : d’un coté Léonard Nimoy, qui a incarné le célèbre Spock entre 1966 et 2009, de l’autre Zachary Quinto, qui a joué le rôle de Spock dans le film Star Trek de J. J. Abrams en 2009 et qui incarne à nouveau le célèbre vulcain dans le nouvel opus Star Trek Into Darkness qui sort le 12 juin au cinéma.

Après un court combat aux échecs, les deux protagonistes se lancent un nouveau défi sur un terrain de golf. Il faut alors faire le trajet et les deux acteurs dévoilent alors leurs bolides respectifs. Zachary Quinto qui incarne la modernité charge alors ses affaires dans une superbe S7 Sportback flambant neuve, on découvre alors toute la technologie qui rend la belle S7 si désirable et pratique au quotidien.

Je vous laisse découvrir le spot, vraiment très drôle et très bien réalisé. Une belle surprise vous attend à la fin avec l’arrivée d’un second modèle de la marque aux anneaux, le plus technologique de tous !

On pourra toujours dire que ce clip manque d’objectivité, mais il faut avouer qu’une sportive à hayon, avec un look de coupé réunit le meilleur des deux mondes. A la fois sportive et pratique, la belle et puissante S7 Sportback a su trouver rapidement sa clientèle.

Enfin belle surprise que de retrouver le concept autonome Audi TTS réalisée conjointement avec l’université de Stanford et l’entreprise Oracle. Voici une utilisation de plus pour ce véhicule hors norme, la possibilité de conduire et d’en garder le plaisir quand on le souhaite, et laisser le véhicule aller se garer ou encore conduire dans les bouchons pour moins se fatiguer ! Je pense que de nombreuses idées testées via ce concept vont se retrouver prochainement dans les prochains modèles de la firme d’Ingolstadt, notamment la nouvelle A8 attendue l’année prochaine.

Via Youtube

Un essai de l’Audi TT RS Plus roadster

Bonjour à tous. Quand on parle d’Audi TT, on oublie souvent toutes ses déclinaisons : V6, roadster, TTS et TTRS. Il y a un peu plus d’un an, la marque aux anneaux a décidé d’ajouter encore plus de piquant à son coupé sportif en présentant le TT RS Plus. Suivi de près par son homologue cabriolet, ce TT est devenu la référence des coupés sportif hauts de gamme.

Aujourd’hui au catalogue, lorsqu’on cherche Audi TT RS, seule la version plus est disponible. Il faut dire que le coupé sportif d’Ingolstadt est en passe de changer de look et les derniers clients auront droit à ce qui se fait de mieux. Alors qu’a-t-il de plus par rapport à la version RS « normale » ? D’abord et avant tout, un moteur époustouflant : le fabuleux 5 cylindres en ligne 2.5 TFSI poussé ici à 360 chevaux. Couplé à la transmission quattro et à l’efficace S-tronic, ce coupé superlatif abat l’épreuve du 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes.

Ensuite, pour mériter la dénomination « Plus », ce TT RS Roadster a subit un traitement radical : la levée de la bride à 280 km/h, un véritable avion de chasse. Quelques pièces ont également été revues et Audi a utilisé davantage d’aluminium dans la conception pour rendre la sportive aussi légère que possible. Enfin visuellement, le TT RS Plus arbore une calandre spécifique, des jantes de 18 pouces de série et quelques touches d’aluminium et de carbone sur la carrosserie. A l’intérieur, seuls quelques entourages aluminium et quelques logos font la différence.

Il est temps de voir à l’essai les sensations et l’émotion que peut apporter un tel bolide. Ce sont les équipes de Caradisiac qui s’y collent et qui nous fournissent un superbe essai, réalisé en Corse.

Avec un ticket d’entrée à près de 70 000 euros, il est clair que ce TT RS Plus est taillé pour une certaine clientèle, mais clairement rien que le moteur 5 cylindres est une merveille. J’ai eu la chance de l’essayer il y a quelques mois au Castellet, c’est enivrant et époustouflant d’efficacité et de sensations. J’espère avoir l’occasion de me replacer à son volant un jour.

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L’Audi R8 est une pièce d’orfèvrerie

Bonjour à tous. Lorsqu’on voit une superbe Audi R8 passer, c’est tout de suite son design qui frappe. Il faut dire que lors de sa création, Audi a su créer la surprise en sortant un modèle très décalé par rapport à ses modèles habituels. Cependant, on oublie trop souvent le travail long et minutieux nécessaire à la fabrication et la mise en route d’un tel bijou.

L’Audi R8 est une des rares automobiles à entrer dans le cercle fermé de la construction majoritairement manuelle. Au sein de l’usine Audi à Neckarsulm, les techniciens travaillent d’arrache-pied pour fournir aux clients un modèle unique et vraiment époustouflant. Chaque détail compte et la plupart des gestes et habitudes ont été travaillés pour ne pas laisser de place au hasard, il faut dire que la qualité chez Audi, c’est sacré.

Une R8, c’est concrètement plus de 5 000 pièces détachées, qui faut assembler « au millimètre ». Un véritable travail d’orfèvre que près de 250 techniciens spécialisés réalisent chaque jour.

La marque aux anneaux a décidé de communiquer légèrement sur son centre de production et les ouvriers qui œuvrent chaque jour pour produire ces R8. Seulement 20 exemplaires sortent de l’usine quotidiennement. La réalisation est superbe et on peut apercevoir les différentes étapes de construction de la belle sportive.

Pour information, chaque R8 nécessite environ 70 heures de travail. S’en suivent les différents tests mécaniques nécessaires pour valider la construction et faire livrer la voiture au client. Il est rare de croiser ces bijoux sur nos routes mais la prochaine fois, dites vous que vous avez quasiment affaire à une montre Suisse !

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Bang & Olufsen et Audi pour le meilleur de la musique embarquée

Bonjour à tous. Dans les modèles les plus prestigieux de la marque aux anneaux, il n’est pas rare de retrouver une autre signature que celle d’Audi dans l’habitacle. En effet la firme d’Ingolstadt a mis en place un partenariat vraiment exceptionnel avec la marque Bang & Olufsen pour donner aux véhicules un son inégalable.

Dans la limousine A8, plus de 1000W d’intensité sonore sont répartis dans l’habitacle grâce à des haut parleurs et technologies de pointe : tweeters rétractables, haut-parleurs avec caisson intégré, amplificateur sur mesure, profils de son adaptés aux matériaux de l’habitacle. Ce travail d’orfèvre que réalise Bang & Olufsen est vraiment impressionnant et le rendu sonore est digne d’une salle de concert.

Audi et son partenaire promettent une expérience sonore unique et ce à chaque place dans l’habitacle. De nombreuses pièces possèdent une étape de fabrication manuelle et la marque danoise profite de ses 90 ans d’histoire pour parfaire les installations embarquées. Enfin pour coller de la meilleure façon au véhicule Audi considéré, le partenariat commence dès les premiers croquis du modèle et pour les concept-cars. Voici la vidéo présentant ce partenariat et le travail que je qualifierais d’horloger abattu pour chaque modèle de la marque aux anneaux.

Pour avoir eu la chance une fois de profiter du savoir-faire de Bang & Olufsen à bord d’une Audi S8, il est vrai que le rendu sonore est vraiment de qualité. Un grand amateur de musique y trouvera forcément son bonheur. De plus, couplé aux systèmes d’atténuation des sons extérieurs, on peut se couper du monde et profiter sereinement de sa musique préférée, même dans les embouteillages !

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Le système Audi Connect est le roi de l’imprévu

Bonjour à tous. Les véhicules Audi équipés du système Connect sont encore peu nombreux sur nos routes. Mais le parc grandit de jours en jours et la couverture 3G permet de rester connecté presque partout. Les équipes américaines de la marque aux anneaux ont décidé de communiquer sur les aspects pratiques de ce système novateur, de plus ils ont fait le choix d’une vedette : la superbe S5 coupé.

Pour rappel le système Audi Connect est capable de donner au conducteur un très grand nombre d’informations : le prix des carburants, des panoramas, les points d’intérêts Google, la météo, les dernières nouvelles et des informations touristiques et culturelles via Wikipedia. Il est même capable aujourd’hui de se connecter à Twitter et Facebook ainsi que d’envoyer des SMS. Couplé à la recherche vocale, ce système rend de très nombreux services et comme vous allez le voir dans la vidéo, il permet également de se sortir des situations imprévues !

Quoi de plus frustrant que d’oublier un anniversaire ? Vous allez constater qu’Audi Connect est là pour ça. C’est en anglais malheureusement mais très bien réalisé.

Pour avoir eu la chance de l’essayer dans une Audi A7, il faut avouer que le système connect est vraiment très bien pensé et très ergonomique. J’ai beaucoup aimé la fonction de recherche locale couplée à Google qui est même capable de donner les avis laissés par les internautes sur les restaurants par exemple. Pour un road-trip imprévu où même pour jouer les touristes sans réel planning, je pense que c’est l’allié idéal.

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La belle Audi S3 détaillée en vidéo

Bonjour à tous. Bon nombre d’entre nous sommes en congés aujourd’hui et quoi de mieux pour profiter de ce jour férié que la belle S3 ? Il faut dire qu’Audi a su écouter les retours d’expérience des clients des anciennes génération pour rendre cette nouvelle version vraiment craquante.

La nouvelle Audi S3 a tout pour plaire : un design ravageur, des performances excellentes et surtout cette possibilité d’utilisation à la fois quotidienne et plaisir que j’aime beaucoup. Il faut dire qu’Audi a toujours su rendre ses véhicules polyvalents. L’Audi S3 a toujours été la compacte sportive sans compromis et cette nouvelle version affiche à nouveau un pédigrée qui fait référence : sous le capot on retrouve un 2.0 TFSI développant 300 chevaux et 380 Nm de couple.

Sur la fiche technique le 0 à 100km/h est abattu en seulement 5,1 secondes. Bien évidemment la transmission quattro et la très performante S-tronic sont de la partie et le nouveau 2.0L TFSI inaugure un nouveau turbo, un système de levée des soupapes amélioré ainsi qu’une régulation de la circulation d’huile électronique. En ajoutant à tout celà de nombreuses parties en aluminium et un bloc moteur plus léger, la firme d’Ingolstadt a réussi à rendre cette nouvelle S3 beaucoup plu efficience avec une consommation mixte de seulement 6,9L/100km.

Voici une belle vidéo qui vous permettra de découvrir la nouvelle S3 sous toutes ses coutures, de nombreux passages dynamiques, un arrêt pour profiter de ses lignes très travaillées et enfin un tour à l’intérieur pour admirer l’habitacle sobre présentant quelques pointes de sportivité. On profite également de la sonorité très travaillée de l’échappement de cette nouvelle S3 qui donne une voix très sourde et sportive.

Avec un prix d’appel sous les 40 000 euros, la nouvelle S3 risque de devenir une nouvelle référence dans le monde des petites sportives performantes et compactes. J’espère avoir un jour la chance de me placer à son volant pour vous partager mes sensations.

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Nouvelle présentation de l’exclusive Audi R8 V10 Plus

Bonjour à tous. Lorsque la marque aux anneaux a décidé de restyler la gamme R8, ce fut très complexe. En effet comment améliorer un véhicule déjà exceptionnel et performant ? Il fallait également compter avec les modèles V8 , V10, coupé ou décapotable, mais également avec l’exclusive GT, plébiscitée par les clients fans de circuit.

Les ingénieurs d’Ingolstadt ont su répondre à ces demandes particulières en créant la très puissante R8 V10 Plus, déclinaison radicale de la belle R8 V10 coupé. Concrètement, tous les codes de la course ont été repris dans ce modèle ultime : du carbone omniprésent, de l’aluminium, un moteur ostentatoire qui s’affiche fièrement derrière sa vitre et qui peut même être éclairé. A l’intérieur même combat : aluminium, carbone et alcantara garnissent cet habitable à la fois luxueux et terriblement sportif.

Mais le look n’est pas le seul élément qui fait basculer une voiture sportive vers une bête de circuit et de performances, il faut un moteur et une transmission dignes de ce nom. Audi a donc mis au point une version surpuissante du V10 5.2 qui développe désormais 550 chevaux. Derrière cette cavalerie, la boîte S-tronic et le quattro propulsent cette R8 V10 Plus à 100km/H en seulement 3,5 secondes. En option des freins céramiques peuvent stopper de façon endurante cette débauche de puissance et de performance.

Les équipes de la marque aux anneaux ont décidé de réaliser un superbe clip afin de présenter en détails cette nouvelle venue dans la famille R8. Après une brève présentation dynamique reprenant tous les chiffres de ses performances, on se retrouve propulsés à Neckarsulm pour voir quelques images de la production de cette supersportive et de ce qui fait d’elle un véhicule si léger et performant : l’aluminium. Enfin, Timo Sheider, pilote Audi pour le championnat DTM nous donne ses impressions sur la nouvelle venue et notamment ses possibilités d’évolution dans la vie quotidienne.

J’apprécie beaucoup la dernière partie de la vidéo, qui résume parfaitement la prouesse qu’Audi a réalisé : une voiture superportive aux performances décoiffantes, une bête de circuit mais aussi une voiture avec la possibilité d’une utilisation quotidienne. Évidemment c’est un coupé, seulement deux places et un coffre réduit, mais cette R8 offre la possibilité de rouler aux allures légales confortablement. Bravo Audi.

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La nouvelle RS6 Avant dans tous ses détails

Bonjour à tous. Annoncée en fin d’année dernière et visible pour le grand public pour la première fois au salon de Genève il y a quelques semaines, la nouvelle Audi RS6 Avant fait beaucoup parler d’elle. Il faut dire que la nouvelle version du break le plus puissant de la marque aux anneaux était très attendue.

Il est temps aujourd’hui d’en découvrir un peu plus sur ce break, notamment grâce à une très longue vidéo qui détaille tous les aspects de ce break hors du commun. Pour rappel on retrouve sous le capot un superbe V8 4.0L TFSI qui développe 560 chevaux. Le système quattro est bien sûr présent et la boîte tiptronic à 8 rapports améliorée permet des performances de haut vol. Les 100km/h sont atteints en seulement 3,9 secondes et ce break époustouflant peut atteindre les 305 km/h.

La marque aux anneaux a vraiment travaillé d’arrache-pied pour mettre au point un véhicule aussi performant mais également aussi sobre et efficient. En effet l’utilisation massive du carbone, de l’aluminium, la gestion électronique et novatrice de la température moteur, le mode cylindres à la demande et le design des turbos spécifique permettent une consommation mixte annoncée de seulement 9,8L/100km, une prouesse.

Le design du break a également été revu pour lui donner un look vraiment sportif et accrocheur, il est rare qu’Audi mette autant en avant la puissance de ses modèles mais dans le cas de la RS6, tout est permis. On retrouve un diffuseur spécifique, une face avant radicale avec des entrées d’air très larges et surtout un ostentatoire « quattro » dans la partie inférieure de la calandre singleframe. Quelques touches d’aluminium terminent cet extérieur réussi. Dans l’habitacle le carbone est omniprésent et les compteurs spécifiques affichent la couleur. Enfin les sièges sport surpiqués façon nid d’abeille sont superbes et terminent l’ambiance sport chic de cette RS6 avant.

Voici la vidéo : après quelques minutes dynamiques qui nous permettent d’apprécier l’agilité et la sportivité de cette nouvelle RS6, on retrouve ce break à l’arrêt et cela nous fait découvrir tous les détails ce cette voiture exclusive. On profite également du son magnifique du V8 biturbo très généreux en sensations et en émotion.

Cette nouvelle RS6 Avant est vraiment réussie et je pense que sa carrière sera au moins aussi bonne que celle des précédentes versions. Pour les éventuels intéressés, les tarifs débutent à 120 000 euros, et les nombreux packs d’options disponibles peuvent rendre cette nouvelle venue vraiment très exclusive.

Enfin sachez qu’il est désormais possible de configurer sur le site d’Audi la RS6 avant de ses rêves, c’est par ici.

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Une aventure inédite d’Iron Man et un microsite magnifique

Bonjour à tous. C’est la dernière ligne droite avant la sortie du troisième opus du héros Iron Man. Je vous en ai parlé il y a quelques jours, le partenariat entre Audi et Marvel est très fort et pour l’occasion, Tony Stark sera le premier à conduire la belle et novatrice R8 e-tron.

Audi a décidé de mettre en ligne un superbe site internet pour faire connaître au public la technologie e-tron et mettre en avant ce partenariat avec Marvel. Il se décompose en trois parties distinctes : d’abord le futur film dont on peut admirer le trailer et télécharger quelques fonds d’écrans très réussis.

Viennent ensuite les voitures, les trois modèles présents dans Iron Man 3. Autant dire que ce sont des bombes. On retrouve forcément la nouvelle et sportive R8 e-tron, carrosse du héros Tony Stark. Ici c’est la performance qui prime et pour nous faire découvrir ce modèle, on retrouve la vidéo du record réalisé au Nurburgring. En effet pour rappel, l’Audi R8 e-tron est le véhicule sportif électrique le plus rapide sur ce circuit mythique. Vient ensuite l’Audi S7 Sportback, conduite par la femme de Tony, Pepper Pots. Les caractéristiques de cette sportive ainsi que son design sont mis en avant.

Le troisième véhicule présent dans ce futur Iron Man 3 n’est autre que la limousine exclusive A8 W12. Elle est conduite par Eric Savin, plus connu sous le nom Coldblood, probablement allié à Mandarin. Une fois encore, les caractéristiques techniques de ce vaisseau roulant et son design sont détaillés.

La dernière partie du site nous présente le futur de la technologie e-tron et un modèle plus grand public : l’Audi A3 e-tron. Le site donne un lien vers une animation pilotable grâce à la molette de votre souris à la découverte de cette technologie novatrice. On retrouve les futures caractéristiques de la berline compacte dans un design très recherché et bien réalisé.

Mais tout cela cache une belle surprise et une cerise sur le gâteau inattendue : Steer the story. Un comic inédit dont les internautes ont choisi la destinée. De plus à partir de samedi, il sera possible d’envoyer sa propre fin de l’histoire aux créateurs, un jury se réunira pour choisir le meilleur projet et il terminera mis en ligne pour le grand public.Si vous êtes fan d’Iron Man et de comics en général, je vous invite à aller voir cette histoire inédite.

En tous cas vivement mercredi pour la sortie française du troisième opus des aventures d’Iron Man, personnellement je suis fan de ce héros, j’ai vraiment hâte.

Via Audi