Une nouvelle vidéo pour présenter la puissante RS4 avant

Bonjour à tous ! On ne l’a pas vue depuis longtemps et pourtant elle arrive à grands pas sur nos routes et j’espère bientôt pour les premiers essais français. Pour nous faire patienter la marque aux anneaux nous gratifie de quelques images et nous permet de profiter de son dynamisme et du son majestueux du V8.

Nous avons donc droit à un montage vidéo dynamique et très bien réalisé. J’apprécie la musique choisie et le rythme imposé. On peut alors voir les nouveaux feux à LED et le design ravageur de ce break très sportif. Évidemment on entend par moments le V8 4.2L FSI de 450 chevaux. Moteur.

Le break des papas pressés, voilà comment définir cette belle RS4 en attendant la superlative RS6 d’ici une ou deux bonnes années. Évidemment les 80 000 euros à débourser pour la trouver dans son garage refroidiront bon nombre d’entre nous mais avoir à la fois une familiale et une sportive, tant dans l’aspect pratique et dans le look, c’est quand même exceptionnel. Je vous laisse avec quelques clichés.

Via Youtube

La belle et puissante S7 sportback a l’essai

Bonjour à tous ! Pas de news depuis lundi je m’en excuse mais c’est reparti et pour démarrer le week-end nous allons (re)découvrir la puissante S7.

Le coupé/limousine de la firme d’Ingolstadt est passé dans les mains des journalistes de Direct8 pour un essai bien réalisé qui met en valeur les lignes de cette superbe sportive. Un petit rappel de son pédigrée : un beau V8 4.0L muni d’un turbo qui fournit 420 chevaux et pas moins de 550 Nm. Tout cela est bien sûr couplé à la boîte S-tronic et à la transmission intégrale quattro. Il faut moins de 5 secondes à cette fusée pour atteindre les 100 km/h mais la prouesse principale est la consommation avec seulement 9,7L aux 100 km.

Certains lui reprocheront son manque d’ostentation, mais personnellement j’apprécie que seulement quelques détails trahissent cette S7. Elle cache très bien son jeu et saura ravir les personnes à la fois fans de sensations et de confort ! Je vous laisse avec quelques clichés.

Via Youtube

La belle R8 spyder comme si vous y étiez !

Bonjour à tous. Les vidéos de cette supercar décapotable sont rares. C’est encore plus vrai lorsqu’on cherche à la voir dans ses détails et que l’on souhaite de belles images.

Je vous partage aujourd’hui une vidéo comme on en voit peu pour cette voiture hors du commun. En effet le protagoniste va nous faire découvrir de fond en comble la belle R8. Extérieur, intérieur, équipement, moteur, rangements, tout y passe et la présentation est très réussie. L’auteur s’appelle saabkyle04 sur Youtube et sa chaîne est remplie de présentations de ce genre. La voiture reste statique mais est détaillée largement, de plus on profite du son mélodieux du V10.

Alors pour rappel cette R8 Spyder est munie d’un moteurs 10 cylindres en V de 5.2L avec injection directe essence de 520 chevaux. Ce moteur offre un couple de 530 Nm et permet  à la belle décapotable d’atteindre les 100 km/h en moins de 4 secondes et d’arriver largement au delà des 300 km/h. Évidemment la transmission quattro et de la partie et pour cette présentation la belle est équipée d’une boîte de vitesses manuelle qui renforce le coté « brut ». Je vous laisse avec la vidéo, attention par moments le son de la voix du commentateur est distordu, cela est du à une mauvais réglage lors du tournage.

Une décapotable vraiment hors du commun, j’imagine à peine le bonheur que l’on doit prendre au volant de ce bolide, cheveux au vent à arpenter les routes. Je vous laisse avec quelques beaux clichés.

Via Youtube

Une belle présentation de la R18 e-tron quattro par Allan McNish

Bonjour à tous. L’euphorie du quadruplé de Spa-Francorchamps est toujours là et j’en profite aujourd’hui pour vous partage une vidéo de présentation d’un modèle Audi plutôt particulier : la belle R18 e-tron quattro.

Autant nous commençons à connaître ce beau prototype capable de rivaliser avec les versions thermiques du bolide d’endurance des anneaux, autant lorsqu’il est présenté par un pilote officiel les choses deviennent plus naturelles et plus concrètes. Dans cette vidéo c’est le grand Allan McNich, pilote officiel de la R18 e-tron quattro #2 qui nous fait les présentation. Alors c’est en anglais mais j’adore son accent écossais bien marqué ! Il revient sur le challenge réalisé pour intégrer les éléments rendant la belle R18 ultra hybride ainsi que sur le comportement légèrement différent de la voiture. Enfin on apprend que la travail conjoint entre Audi et Michelin a permis d’avoir des pneus avant résistants à la nouvelle force de traction qui leur est infligée.

Une belle voiture et une prouesse technique difficile à mettre en défaut. Cette R18 e-tron quattro a toutes les chances de réaliser un superbe résultat au Mans dans un mois. J’en espère pas moins pour la marque aux anneaux et ses pilotes qui signent une fois de plus la compétition avec l’avance par la technologie.

Photos via LeMansLive

Une R8 V10 en vidéo pour les fans d’Audi

Bonjour à tous, il y a quelques jours, la page Facebook Audi Allemagne a enregistré son 500 000 ème fan. Pour fêter l’occasion, la marque aux anneaux a lancé un teaser sur lequel on pouvait voir une R8 V10, Dindo Capello et … c’est tout. Impossible de deviner ce qui pouvait arriver.

L’attente est désormais terminée, la marque aux anneaux a mis en ligne une belle vidéo qui remercie tous les fans de la marque avec la superbe R8 V10 qui se met en scène. Le final est simplement fabuleux et la prouesse technique est de taille. Je vous laisse découvrir ce que le duo R8/Capello a réservé aux fans.

C’est très plaisant de voir une marque s’investir sur les réseaux sociaux et c’est aussi la preuve que Facebok est devenu un endroit de choix pour faire de la promotion. Un grand bravo à Audi et à Dindo pour avoir réussi brillamment l’épreuve du drift.

Via Facebook

Audi relance sa campagne américaine pour la puissante R8

Bonjour à tous, la sportive de la marque aux anneaux ne finira pas sa première partie de carrière sans faire parler d’elle. En effet aux États-Unis, un drôle de concours a été lancé pour avoir la chance de se retrouver au volant de la sportive durant 1 journée.

Et c’est sur Twitter que tout se passe, durant 7 mois les américains devront poster des tweets sur le réseau social en y insérant le hashtag #WantAnR8. Quatre périodes seront définies et pour chacune d’entre elles deux personnes seront tirées au sort. Les gagnants auront le choix entre un stage d’une journée de pilotage de la R8 sur circuit ou une livraison à domicile pour profiter du bolide dans leur quartier. Il y a de quoi rêver tout de même car avec son V10 5.2L de 525 chevaux et son look ravageur, on doit vraiment se faire remarquer.

Pour l’occasion les équipes américaines ont réalisé un spot intitulé « Il était une fois … » vraiment très beau, diffusé depuis quelques semaines sur les chaînes de télévision.

Cette campagne est vraiment très originale et je salue la créativité des équipes Audi pour tout ça. Le même principe avait été lancé l’année dernière et près de 75 000 tweets ont été postés. Bonne chance donc à tous les américains, nous devrions voir d’autres vidéos pour cette campagne prochainement, je ne manquerai pas de vous les partager.

Via AudiUSANews et Youtube

La nouvelle S4 avant à l’essai

Bonjour à tous. La marque aux anneaux a aujourd’hui bouclé les déclinaisons de la belle A4. D’abord en berline, puis en break, nous la croisons aujourd’hui dans ses version S4 et S4 avant et très bientôt l’ultime RS4 avant.

Il est temps aujourd’hui de découvrir un essai de la superbe S4, en version break. Depuis la légendaire RS2, la marque aux anneaux a toujours décliné les modèles « avant » en sportives. C’est donc le cas avec cette S4 restylée récemment. Sous le capot on retrouve un beau V6 turbo de 333 chevaux, une boîte S-tronic à 7 rapports et bien sûr l’excellent système quattro qui permet de répartir toute la cavalerie sur les 4 roues. Concrètement cette familiale aux allures de sportives atteint les 100 km/h en 5,4 secondes ! Voici la vidéo, très bien réalisée; les images sont très belles et j’apprécie particulièrement les sièges du véhicule essayé, noir et rouge, qui donnent un coté dynamique.

On pourrait presque dire que cette S4 avant est schizophrène, d’un coté familiale au long cours pratique avec son hayon, et de l’autre une sportive aboutie aux performances excellentes. Cette polyvalence tend à se généraliser dans les véhicules d’aujourd’hui afin de plaire au plus grand monde et permettre aux budgets serrés de s’offrir deux voitures en une ! Je vous laisse avec quelques clichés.

Via Youtube

Audi travaille l’acoustique des véhicules électriques

Bonjour à tous, la voiture électrique commence à arriver en masse sur nos routes. Les habitants de la capitale peuvent déjà en profiter grâce au système Autolib’. L’idée est alléchante : se déplacer sans bruit et sans émettre de pollutions, mais un problème se pose, c’est justement celui de l’acoustique.

En effet une voiture qui ne fait pas de bruit sera difficile à anticiper pour un piéton. Pour plus de sécurité il est donc indispensable de donner un « bruit » à ces véhicules novateurs. La marque aux anneaux tente de répondre à ce dilemme en testant sur la nouvelle Audi R8 E-tron un système totalement inédit de générateur de son. Il faut dire que dans de nombreux pays des lois arrivent pour obliger les constructeurs à rendre leur véhicules électriques bruyants jusqu’à 30 ou 40 km/h.

Les ingénieurs d’Ingolstadt ont décidé de revoir entièrement le son des voitures électriques. On aurait pu penser donner à ces véhicules le même son qu’un modèle thermique mais non, la marque aux anneaux a travaillé sur un bruit unique. A la fois mécanique et musical, la belle R8 e-tron possède désormais un son unique, qui permettra de la reconnaitre et surtout de l’entendre et l’anticiper.

Voici un petit reportage sur la création de cette identité sonore inédite. Comme c’est expliqué, il a fallu tout mettre au point pour créer ce système inédit baptisé « e-sound ».

L’avance par la technologie frappe une fois de plus chez Audi. Concrètement le système générateur du son sera placé sur un train roulant. Il a fallu de très nombreuses heures de test pour trouver le meilleur matériel et le meilleur logiciel qui peut s’adapter aux conditions acoustiques extérieures et à la vitesse du véhicule. Normalement seulement quelques décibels filtreront dans l’habitacle, la marque aux anneaux tenant à garder le confort du silence pour le conducteur. Grâce à cet outil, Audi compte créer une identité sonore pour chaque modèle électrique qui sortira ! Un beau programme que l’on devrait voir arriver en série d’ici quelques mois.

Via DesignBoom et Gizmodo

Gagnez un stage de pilotage en R8 V10 sur le circuit du Castellet

Bonjour à tous, je vous partage ce matin un bon plan et une bonne occasion d’aller vous faire plaisir au volant d’une des voitures les plus puissantes de la marque aux anneaux : la R8 V10.

C’est le site ABCmoteur qui propose un concours avec comme premier lot un stage de pilotage de 6 tours sur le circuit Paul Ricard au Castellet ! Le processus pour participer est un peu long mais le cadeau à la clé est sympa. Pour rappel cette R8 est munie d’un V10 de 525 chevaux, le 0 à 100 km/h est abattu en 3,9 secondes et la vitesse maximum dépasse largement les 300 km/h. Pour avoir eu l’occasion de me placer quelques minutes derrière le volant de la version spyder je peux vous dire que c’est enivrant !

Tentez donc votre chance à cette adresse, les modalités sont en bas de l’article.

Bonne chance à tous et bonne journée.

Audi annonce un renouveau de la belle R8 pour 2012

Bonjour à tous, c’est LA voiture phare de la marque aux anneaux depuis maintenant 6 ans, celle qui a marqué l’entrée d’Audi dans la branche des supersportives capables de rivaliser avec les italiennes. La belle R8 s’est vue déclinée dans de nombreuses versions.

D’abord il y a eu la R8 V8, forte de 420 chevaux elle a marqué les esprits et est toujours aujourd’hui très recherchée et renommée. Audi a décidé en 2009 qu’il fallait lui donner plus de punch, le V8 a fait place à un V10, les entrées d’air se sont élargies, quelques détails stylistiques ont été revus, et ce sont désormais 525 chevaux qui propulsent cette supersportive. Les chiffres laissent rêveur : moins de 4 secondes pour atteindre les 100 km/h, une vitesse de pointe donnée à 316 km/h, tout en restant confortable et très sobre dans sa finition intérieure.

La version compétition a également vu le jour dès 2009 avec la R8 LMS, elle entre alors dans la catégorie GT et sa réputation n’est plus à faire puisque la belle a remporté 113 victoires et 13 titres ! Elle reçoit d’ailleurs de nouvelles améliorations cette année avec l’arrivée de la technologie Ultra qui lui permettra de gagner en poids. De plus elle s’exporte avec l’entrée d’une version Grand-Am pour le championnat d’endurance américain.

En 2009, au salon de Francfort, la marque aux anneaux fait à nouveau sensation avec l’arrivée d’une version décapotable, la fameuse R8 Spyder. D’abord seulement disponible en V10, Audi permettra à ses clients de l’acquérir en moteur V8 pour diminuer le prix de départ. Enfin en 2010, la firme d’Ingolstadt annonce l’arrivée de la version ultime de cette R8 avec sa déclinaison GT. Ici les performances et la sportivité sont de mise : 560 chevaux, 3,7 secondes pour atteindre les 100 km/h.

Certains concepts ont également vu le jour, parmi eux la R8 e-tron est de loin le plus abouti avec la forte volonté de la part d’Ingolstadt d’en faire une voiture de série pour l’année 2013. Mais en ce qui concerne le modèle de série, l’année 2012 risque de marquer les esprits, car Audi commence à communiquer sur une nouvelle version, et surtout un restylage de la puissante R8. Je vous partage une vidéo réalisée par Audi qui résume les modèles passés et annonce le prochain.

Évidemment, aucune image n’est montrée, aucun détail mais on sait déjà que la ligne de la belle ne sera pas radicalement changée. Les rumeurs vont bon train concernant la future R8. Il est clair que les technologies ultra et e-tron seront de la partie afin de faire une sportive aussi légère que possible pour permettre plus de performances et une consommation moins importante. Beaucoup attendent également l’arrivée d’un V6 turbo, mais rien est sûr, le downsizing sera forcément appliqué mais on ne connait pas encore le choix d’Audi. Enfin la boîte de vitesses devrait être revue et j’attends avec impatience l’arrivée d’une S-tronic capable de supporter la puissance de cette R8. Ce serait la première boîte automatique à double embrayage dans la catégorie.

Il nous faudra donc être patients. Les informations seront distillées petit à petit. J’ai hâte !

Via Youtube et Endurance-Info