Le pilote suédois Stefan Johansson essaie l’Audi S6

Bonjour à tous. Lorsqu’Audi décide de communiquer autour de ses modèles sportifs, tous les moyens sont bons. Qui de mieux alors qu’un pilote aguerri pour jauger les capacités et pousser les limites de la nouvelle S6 ?

La marque aux anneaux a décidé d’inviter le pilote suédois Stefan Johansson pour nous parler de la berline sportive. Ancien pilote de Formule 1, d’IndyCar et surtout vainqueur des 24H du Mans chez Porsche en 1997, ce pilote a écumé de très nombreux kilomètres sur circuit. Il a également monté sa propre écurie en compétition qui a remporté un championnat d’endurance avec un prototype d’endurance R8 en 2001.

Ici, pas de monoplace ni d’endurance mais une berline sportive : l’Audi S6. 420 chevaux, un 0 à 100km/h en 3,7 secondes et une transmission quattro pour faire passer toute la cavalerie au sol. Le pilote suédois se retrouve alors lancé sur circuit et nous donne toutes ses impressions sur la berline d’Ingolstadt.Voici la vidéo qui nous permet de profiter à la fois des lumières de Mr Johansson mais également du son du V8, vraiment mélodieux.

Une voiture très performante et réellement sportive. Voici ce que l’on peut ressortir de cet essai très bien réalisé. Il est vrai que la gamme S chez Audi sait lier performances, efficacité mais également confort et quotidien. Le rêve de plusieurs voitures en une n’est pas si loin !

Via Youtube

L’Audi R8 V10 Spyder dans un nouvel essai dynamique

Bonjour à tous. Lorsqu’on a la chance de se placer au volant de la décapotable la plus sportive de la marque aux anneaux, je pense que les mots ne suffisent pas. Néanmoins, les journaliste de Yahoo Auto se sont lancés dans cet essai très réussi.

Pour arpenter les routes italiennes aux abords du circuit de Misano, c’est la R8 V10 Spyder qui a été choisie. La belle décapotable vient ici chasser sur les terres des Ferrari et autres Lamborghini mais qu’à cela ne tienne, cette supersportive a largement sa place dans le rang. Pour rappel la belle dispose de 525 chevaux, d’une boîte S-tronic à 7 rapports couplée à la transmission quattro et de nombreux éléments de carrosserie en aluminium et en carbone.

Le résultat est sans appel : l’épreuve du 0 à 100 km/h est abattue en seulement 3,8 secondes, la vitesse maximale de 250 km/h est très rapidement atteinte et tout celà cheveux au vent dans un confort et un habitacle mélangeant le luxe et la sportivité à la perfection. Voici l’essai, très bien réalise :

Une supercar du quotidien, voilà comment on peut placer cette superbe R8. La puissance est phénoménale, la ligne superbe et tout ça est construit de te sorte que le confort reste présent et que la belle puisse à la fois être à l’aise sur circuit et sur route, bravo aux ingénieurs d’Ingolstadt.

Via Yahoo AUtos

L’exclusive R8 V10 Plus dans un essai complet

Bonjour à tous. La nouvelle gamme R8 commence à arriver sur nos routes. Peut-être certains chanceux ont eu l’occasion de croiser une R8 restylée, certains autres se sont placés au volant. Une chose est sûre, les vidéos et essais sont encore rares et lorsqu’on parle de la version V10 Plus, alors l’émotion est encore pus grande.

C’est bien de la version la plus exclusive que nous allons parler aujourd’hui. Pas moins de 550 chevaux, l’épreuve du 0 à 100 km/h abattue en 3,5 secondes, du carbone partout, une S-tronic parfaitement réglée, 4 roues motrices et 10 cylindres derrière le dos. C’est la promesse de cette version Plus de la R8 V10 qui fait déjà couler beaucoup d’encre et qui promet une expérience époustouflante. Par rapport a ses sœurs V8 et V10, cette version s’allège de 50 kilogrammes et s’affiche en grande sportive : du carbone et de l’aluminium dans l’habitable et le compartiment moteur, des freins céramiques, un diffuseur spécifique, une calandre noir laqué et des jantes exclusives.

Voici donc l’essai en vidéo, très complet. Après quelques détails esthétiques, tous les éléments de motricité sont commentés et tout celà permet de mieux connaître la belle R8. Quelques kilomètres sur route et l’équipe d’essayeurs part sur le circuit de Misano en Italie pour faire rugir le V10. Je vous invite à visionner la vidéo en HD et en montant le son, on profite du son magnifique de ce moteur très performant.

Cette version la plus puissante de la R8 semble très à l’aise sur circuit et c’est je pense son terrain de prédilection. Malgré une prise en main très simple et la possibilité de s’en servir au quotidien, cette supercar ne demande qu’à rugir et montrer ses prouesses sur routes fermées et sécurisées. J’espère avoir un jour l’occasion de me mettre au volant d’une des nouvelles versions de la R8, afin de ressentir vraiment les sensations que peut apporter cette auto formidable.

Via Youtube

Un nouvel essai de la polyvalente A3 Sportback

Bonjour à tous. Elle arrive sur nos routes et dans les concessions, la nouvelle A3 Sportback commence à vraiment faire parler d’elle. C’est une des voitures les plus vendues de la gamme. Elle est polyvalente, très efficace et peut même se révéler sportive avec quelques options et la bonne motorisation.

Pou ce nouvel essai c’est Vincent Desmonts qui se place derrière le volant de la nouvelle venue de la gamme A3. Le modèle essayé ici est le 1.8L TFSI de 180 chevaux. Un tout nouveau moteur essence, le plus puissant disponible pour l’instant sur cette gamme. La belle A3 est équipée également du pack S-line qui lui donne un look très réussi et la dote du châssis sport et de jantes de 18 pouces. Voici la vidéo, on passe d’abord à l’extérieur, puis dans l’habitacle pour finir sur la route avec un beau résumé des sensations apportées par cette nouvelle A3.

Cette nouvelle venue est efficace sur de nombreux points, dans ses performances d’abord avec un 0 à 100 km/h réalisé en seulement 7,3 secondes et une consommation mixte annoncée à 5,6L aux 100 km. Effectivement il faudra attendre sa déclinaison sportive S3 pour obtenir plus de sensations et également la radicale RS3 Sportback que j’ai hâte de voir dans sa nouvelle version, mais pour celà il faudra attendre au moins l’année prochaine.

Via Motorlegend

La limousine sportive S8 dans un nouvel essai

Bonjour à tous. Premier article de l’année, pour commencer 2013 en beauté, quoi de mieux que le fleuron de la technologie Audi, quand le mariage de ce qui se fait de mieux sur autoroute rencontre la sportivité, la performance et l’exclusivité, voici la superbe Audi S8.

Pour cet essai ce sont les journalistes de Caradisiac qui profitent de cette version exclusive de l’A8. Petit rappel du pédigrée : cette S8 est munie d’un V8 turbo qui développe 520 chevaux. Grâce à la transmission quattro et la nouvelle tiptronic à 8 rapports, l’épreuve du 0 à 100 km/h est abattue en seulement 4,2 secondes. L’essai démarra par une brève description du véhicule et de ce qui le différencie de la version « normale » de l’A8. On se retrouve ensuite à l’intérieur avec quelques équipement très technologiques et dédiés au plaisir du conducteur et on passe en fin sur le compte-rendu dynamique. Les images sont magnifiques, on retrouve les couleurs d’automne.

C’est effectivement la dualité de cette S8 qui la rend si spéciale. Une voiture à deux visages très distincts mais avec la possibilité de passer de l’un à l’autre avec une simple pression sur le bouton de l’Audi Drive Select.

Via Caradisiac

La nouvelle Audi A3 Sportback à l’essai

Bonjour à tous. Nous commençons à croiser la nouvelle A3 sur nos routes mais sa déclinaison 5 portes reste invisible. En effet la berline compacte dans sa version Sportback commence à peine à arriver des les concessions Audi. Elle passe néanmoins déjà dans les mains des journalistes qui peuvent alors nous en dire plus et nous découvrir en détails cette belle A3.

Pour cet essai ce sont les équipes de Caradisiac qui ont la chance de se placer au volant de cette nouvelle arrivée dans la gamme A3. Le modèle essayé ici est le 1.6L TDI de 105 chevaux, en finition ambition luxe. C’est le plus petit moteur diesel disponible sur cette nouvelle A3, discret il plaira à toutes les personnes qui recherchent de l’efficacité et de la sobriété, tout en ménageant leur budget.

Après une brève description de l’extérieur, le journaliste s’attarde davantage sur l’intérieur et les gains réalisés depuis l’ancienne génération. Coté dynamique, il semblerait que le gain de poids réalisé sur cette nouvelle A3 Sportback soit positif.

Clairement réussie, cette A3 Sportback bénéficie d’un design sportif et d’une habilité exemplaire. Si l’on rajoute le coté très pratique des 5 portes, cette nouvelle génération promet de se vendre facilement et d’envahir nos routes dans les prochains mois. Il faut dire que sa devancière a été un grand succès commercial et le choix d’Audi de la rendre plus technologique et plus confortable, tous en gardant un design plus actuel ne peut que fonctionner. J’espère avoir bientôt l’occasion de l’essayer pour vous donner mon ressenti.

Via Youtube

La nouvelle R8 V10 Plus à l’essai chez AutoMoto

Bonjour à tous. La nouvelle supersportive de la marque aux anneaux commence à pointer son nez chez les journalistes et sur les circuits. J’ai eu la chance de la voir et de l’observer sous toutes ses coutures lors de la finale de l’Audi Endurance Experience au Castellet et il faut dire que  la nouvelle R8 est très réussie.

Trois déclinaisons de la belle sportive seront lancées, une version V8 4.2 de 430 chevaux, une seconde en V10 5.2 de 525 chevaux, mais surtout une R8 ultime avec un moteur V10 poussé à 550 chevaux et allégée. Dérivée de l’exclusive R8 GT, cette version survitaminée de la belle dispose d’un châssis spécifique, de nombreuses pièces en carbone et de jantes noires qui terminent un look presque radical. Pour la première présentation presse de la puis puissante des nouvelles R8 ce sont les équipes d’Automoto qui profitent de ce bolide. Pour laisser pleinement s’exprimer le V10, les journalistes ont décidé de se rendre sur le circuit de Misano dans le nord de l’Italie.

C’est Vanina Ickx qui a eu la chance de se placer au volant de cette superbe R8 V10 Plus. Ancienne pilote Audi du championnat DTM, elle a participé en 2009, 2010 et 2011 aux 24H du Mans dans diverses écuries. Voici la vidéo qui met très bien en valeur la nouvelle sportive de la marque aux anneaux, on profite également beaucoup du son envoutant du V10 et apparemment, l’arrivée de la boîte S-tronic est un régal.

L’accélération de la nouvelle R8 V10 Plus est vraiment hallucinante, seulement 3,5 secondes sont nécessaires pour atteindre les 100km/h, il en suffit de quelques une supplémentaires pour accrocher les 200, et la limite des 320 km/h est rapidement atteinte. Cette supersportive est capable d’attaquer les voitures les plus puissantes du monde et la marque aux anneaux a vraiment réussi une fois de plus un coup de maître, la légende R8 n’est pas prête de s’arrêter.

Via AutoMoto

Essai de la nouvelle Audi A3

Bonjour à tous. On commence depuis quelques semaines à croiser la nouvelle Audi A3 sur nos routes. Elle est facilement reconnaissable par sa calandre biseautée et ses nouveaux feux à LED très réussis. Les journalistes s’en donnent à cœur joie pour tester ce nouveau modèle qui promet d’être une réussite.

Aujourd’hui c’est AutoPlus qui prend place dans la berline compacte d’Ingolstadt. Après un rapide tour de l’extérieur le journaliste s’attarde d’avantage sur l’intérieur et l’habitabilité. Elle est en progrès dans cette nouvelle génération. J’apprécie beaucoup le coffre avec ce plancher à deux niveaux, pour favoriser un chargement facile ou gagner en volume si besoin. La version essayée dans la vidéo est une 2.0L TDI de 150 chevaux, en boîte manuelle et finition S-line. Le look de ce pack est vraiment ravageur et donne à la compacte des allures de sportives très appréciables.

L’allègement de la nouvelle Audi A3 par rapport à sa devancière est une belle prouesse aux vues des équipements présents. Cela permet d’avoir un véhicule à la fois plus efficient et plus dynamique. J’ai vraiment hâte de pouvoir me mettre au volant de cette nouvelle génération de l’A3 qui a tous les arguments pour plaire. La déclinaison 5 portes arrivera prochainement dans les concessions.

Via Dailymotion

L’exclusive Audi A1 quattro à l’essai

Bonjour à tous. Il y a quelques jours je vous ai partagé ma découverte de l’Audi A1 quattro. Exemplaire exclusif de la citadine d’Ingolstadt, elle a été longtemps attendue par les fans. Il faut dire que l’A1 a tous les atouts pour devenir une bombe sportive performante et agréable à conduire.

C’est Vincent Desmonts qui a eu la chance de la tester pour MotorLegends. Après quelques explications techniques et le tour du propriétaire, l’exclusive A1 quattro part sur la route avec un dynamisme exemplaire. Pour rappel, on trouve sous le capot de cette A1 un 2.0 TFSI de 256 chevaux qui permet un 0 à 100 km/h abattu en seulement 5,7 secondes et une vitesse de pointe annoncée à près de 250 km/h. Disponible uniquement en boîte manuelle, cette bombe déjà collector ravira tous les fans de sensations. Pour une fois Audi a osé l’ostentation, et ils ont eu raison. Voici la vidéo de l’essai, j’aime beaucoup le coté décalé avec le clin d’œil aux pilotes de rallye !

C’est sur, cette A1 quattro n’est pas une routière, elle est dédié aux performances et aux sensations. Néanmoins elle ravira les conducteurs sur de petits trajets et reste une vraie 4 places si besoin. Je reste ébahi par le travail des ingénieurs d’Ingolstadt qui ont réussi à intégrer de nombreux systèmes non prévu pour cette petite plateforme. Le système Haldex présent sur les A3, TT et Q3 est parfait pour cette A1 qui se dote d’un système quattro efficace et sécurisant.  J’espère avoir l’occasion de remonter prochainement à son bord pour un essai complet. Je vous laisse avec quelques clichés.

Via MotorLegend

Audi A1 quattro et Audi TT RS Plus : quattro challenge #Audi2E

Bonjour à tous. Deux semaines ont passé depuis la finale du championnat Audi Endurance Expérience. Après vous avoir conté mon ressenti sur place et la découverte surprise de la nouvelle R8 V10, il est temps pour moi de vous partager un atelier pratique que j’ai pu vivre lors de ce magnifique week-end : l’Audi quattro challenge.

Ce challenge était une petite compétition ouverte à toutes les personnes accompagnant les pilotes. Au programme, pilotage d’une superbe Audi TT RS Plus et d’une puissante et exclusive A1 quattro. Un programme chargé et des sensations garanties. En arrivant sur le stand du quattro challenge, les voitures tournent en quasi permanence, les changements de « pilotes » se font rapidement et les chronos défilent. Le record à battre est d’environ 26 secondes, un beau défi. J’apprends en plus que cet atelier sera ouvert de nuit, autant dire que le ressenti sera encore décuplé.

Pour chaque personne inscrite, des pilotes professionnels font d’abord faire un tour de reconnaissance en passager en donnant les indications de freinage, de passages de rapports pour l’A1 quattro et les accélérations à faire. Ensuite, il faut faire ses preuves sur deux passages. Et autant dire que c’est loin d’être évident, les portes sont parfois étroites, il faut se maintenir dans les cônes et en plus réaliser un bon temps, un vrai sport.

Vient alors mon tour et l’occasion pour moi de découvrir en chair et en os la belle Audi TT RS Plus : boîte S-tronic, quattro, 360 chevaux et le somptueux 5 cylindres en ligne turbo. Déjà sur le papier on reconnaît le coté performant de la voiture. Le bleu aruba lui va à merveille et les lames couleur alu sont du plus bel effet. On m’invite à monter à bord, je découvre un habitacle certes sportif, mais suffisamment confortable. Je prends mon temps pour m’installer et c’est parti pour tenter un tour chrono. Le son du 5 cylindres est envoutant, la voiture est efficace et les virages se succèdent à une vitesse folle. Les freins sont performants, les accélérations franches, la boîte S-tronic veillant à toujours avoir accès au maximum de puissance. Le résultat ? 27,8 secondes. Plutôt fier de moi, il est alors temps d’aller taquiner l’exclusive A1 quattro.

Voici une vidéo prise lors d’un run avec l’Audi TT RS Plus. Le vent est très présent, de plus un drone télécommandé était là pour filmer le parcours et le diffuser sur le live. On parvient tout de même à entendre le 5 cylindres et quelques dérapages contrôlés !

Encore tout exalté à l’idée d’avoir piloté le TT RS plus, le challenge n’était pas terminé et l’A1 quattro m’attendait sagement. Terminé le 5 cylindres, cette version très spéciale de l’A1 est munie du 2.0 TFSI de l’Audi TTS. Une boîte manuelle sportive et pas moins de 256 chevaux sur un tout petit gabarit. Extérieurement, cette exclusive A1 en jette. Chose rare chez Audi cette sportive assume pleinement ses gênes et j’apprécie particulièrement la petite touche rouge dans les feux avants. Les jantes terminent un look presque radical et dédié aux performances.

J’entre alors à l’intérieur, plus dépouillé que celui du TT RS, on sent le véhicule dédié à la vitesse et aux sensations. Le compte-tours rouge, le pommeau de vitesse aluminium, les surpiqures rouges, le sport prédomine et le son est déjà présent dans l’habitacle. Intérieurement, je me dis qu’avec 100 chevaux de moins et en boîte manuelle, il sera bien difficile de battre mon record personnel. On me fait signe de partir, go ! Première à fond, deuxième, waouh, cette A1 à la pêche, elle est collée au bitume, les pneus crissent mais elle reste en place. Même en seconde les reprises sont excellentes et arrive le dernier angle droit et le freinage final, je jette un œil au chrono : 27,6 secondes, deux dixièmes de mieux qu’avec l’Audi TT RS Plus.

Voici la vidéo prise lors de mon run à bord de l’Audi A1 quattro, une fois de plus merci de m’excuser pour la qualité du son.

Une expérience inoubliable que cet Audi quattro challenge, certes court mais très intense. J’y suis retourné de nuit et les sensations sont bien différentes, les instructeurs avaient mis des cônes lumineux pour délimiter les portes, c’était très amusant et instructif. J’espère avoir prochainement l’occasion de remonter dans ces modèles pour les découvrir plus en profondeur et les tester dans des conditions moins dynamiques. L’Audi TT RS Plus et l’A1 quattro sont en tous cas des voitures très performantes et dédiées aux sensations, si vous avez l’occasion je vous invite vraiment à les essayer !