Audi travaille l’acoustique des véhicules électriques

Bonjour à tous, la voiture électrique commence à arriver en masse sur nos routes. Les habitants de la capitale peuvent déjà en profiter grâce au système Autolib’. L’idée est alléchante : se déplacer sans bruit et sans émettre de pollutions, mais un problème se pose, c’est justement celui de l’acoustique.

En effet une voiture qui ne fait pas de bruit sera difficile à anticiper pour un piéton. Pour plus de sécurité il est donc indispensable de donner un « bruit » à ces véhicules novateurs. La marque aux anneaux tente de répondre à ce dilemme en testant sur la nouvelle Audi R8 E-tron un système totalement inédit de générateur de son. Il faut dire que dans de nombreux pays des lois arrivent pour obliger les constructeurs à rendre leur véhicules électriques bruyants jusqu’à 30 ou 40 km/h.

Les ingénieurs d’Ingolstadt ont décidé de revoir entièrement le son des voitures électriques. On aurait pu penser donner à ces véhicules le même son qu’un modèle thermique mais non, la marque aux anneaux a travaillé sur un bruit unique. A la fois mécanique et musical, la belle R8 e-tron possède désormais un son unique, qui permettra de la reconnaitre et surtout de l’entendre et l’anticiper.

Voici un petit reportage sur la création de cette identité sonore inédite. Comme c’est expliqué, il a fallu tout mettre au point pour créer ce système inédit baptisé « e-sound ».

L’avance par la technologie frappe une fois de plus chez Audi. Concrètement le système générateur du son sera placé sur un train roulant. Il a fallu de très nombreuses heures de test pour trouver le meilleur matériel et le meilleur logiciel qui peut s’adapter aux conditions acoustiques extérieures et à la vitesse du véhicule. Normalement seulement quelques décibels filtreront dans l’habitacle, la marque aux anneaux tenant à garder le confort du silence pour le conducteur. Grâce à cet outil, Audi compte créer une identité sonore pour chaque modèle électrique qui sortira ! Un beau programme que l’on devrait voir arriver en série d’ici quelques mois.

Via DesignBoom et Gizmodo

Audi débute un projet pilote pour l’A3 e-tron aux USA

Bonjour à tous ! Tous les constructeurs travaillent sur la voiture de demain, c’est certain. Mais depuis hier la marque aux anneaux a décidé de passer un cap en lançant un projet à grande échelle aux États-Unis.

L’idée est simple, faire rouler quelques Audi A3 sportback E-tron à Los Angeles, San Francisco, Washington et récolter un maximum de données sur l’utilisation du véhicule électrique et son usage dans le quotidien d’une famille. De nombreux paramètres seront remontés aux ingénieurs d’Ingolstadt : durée des trajets, distance, moments d’utilisation, moments de recharge. Audi souhaite avec ce programme grandeur nature et en situation réelle étudier le meilleur système électrique à mettre en place (électrique seul, électrique à autonomie étendue ou hybride rechargeable).

Les Audi A3 pour ce projet sont donc munies d’un moteur électrique de 134 chevaux, couplé à une batterie de 26,5 kWh. Les performances sont correctes pour la berline compacte avec un 0 à 100 km/h abattu en 11,2 secondes et une vitesse maximale de 145 km/h ! Pour le reste on retrouve un modèle normal avec quelques détails qui rappellent son appartenance au groupe e-tron : jauge à « carburant » modifiée ainsi que le compte tours qui devient afficheur en temps réel de la consommation électrique ou de la recharge. L’autonomie annoncée est d’environ 140 kilomètres.

Ce projet a été lancé à l’occasion du salon TED (technology, entertainment, design) en Californie. Audi a monté un stand dédié à la mobilité de demain et pose la question du meilleur scénario à suivre. De nombreux forums sont ouverts et la marque aux anneaux présente ses différentes technologies et modèles dédiés à la mobilité urbaine, notamment la superbe A2 concept. Le système Travolution est également présent ainsi que tous les systèmes d’aide à la conduite en ville (système anti collisions, étude du trafic). Finalement, la firme d’Ingolstadt a présenté son installation d’éoliennes dans la mer au nord de l’Allemagne pour fournir à ses usines l’électricité nécessaire à la production.

Voici une vidéo de présentation du projet où l’on peut admirer la belle A3 e-tron en mouvement et en savoir un peu plus sur la volonté d’Audi :

Un énorme projet donc qui servira au final à nous tous, clients pour avoir la meilleure technologie possible en évitant les compromis. Personnellement je mise plutôt sur l’électrique à autonomie étendue, présentée sur l’A1 e-tron et son petit moteur rotatif qui rechargeait la batterie. Nous en saurons plus dans les mois et les années qui viennent.

Via Engadget (merci imfloflo)

La belle E-tron spyder en vidéo sur les routes américaines

Bonjour à tous, la division électrique Audi a récemment présenté de nombreux modèles. Hybride, tout électrique, beaucoup d’idées et de modèles qui arriveront sur le marché dans les prochains mois ! Mais la marque aux anneaux pense aussi aux sensations, au sport et au plaisir d’aller vite tout en étant respectueux de l’environnement !

C’est dans cette optique que la belle E-tron spyer a été pensée, un cabriolet sportif, racé et au design vraiment novateur. Mais sous le capot que l’on retrouve la prouesse technologique. Pour ce modèle Audi a voulu relier deux motorisations, un puissant TDI 3.0 V6 de 300 chevaux et deux moteurs électriques (un par roue avant) de 88 chevaux ! Le couple généré par ces moteurs est simplement époustouflant : 650 Nm sur l’arrière et 352 sur l’essieu avant ! Il est temps maintenant de découvrir le modèle en mouvements, pour cela je vous partage cette belle vidéo tournée en Californie, vous pouvez visionner les images en 720p, profitez-en !

Une très belle voiture et un concept que j’espère vraiment voir se développer en série ! Je reviens sur les capacité dynamique et d’efficience du modèle : l’épreuve du 0 à 100 km/h est abattue en seulement 4,4 secondes, et la vitesse maximale bridée électroniquement à 250 km/h ! Mais le plus étonnant reste la consommation puisqu’en cycle mixte le 6 cylindre diesel ne consomme que 2,2 L/100 km et ne rejette que 59 grammes de CO2 au kilomètre ! Il est également possible de forcer la conduite sur le seul mode électrique, le voiture possède alors une autonomie de 50 km et peut atteindre les 60 km/h ! Une fois de plus la technologie d’Ingolstadt frappe fort ! Je vous laisse avec deux clichés pris au mondial de l’automobile.

Via Youtube

Quelques croquis de la future A3, et une version e-tron en préparation !

Bonjour à tous, la nouvelle Audi A3 approche ! Après le concept dévoilé récemment, il est temps de découvrir des croquis officiels de ce que sera cette berline compacte ! On reconnait très vite les formes de l’A3, Audi ayant décidé de ne pas bousculer le design de ce modèle. Une version 3 portes sera disponible ainsi qu’une version Sportback en 5 portes !

Mais le gros changement c’est l’arrivée d’une version « Sedan » destinée au marché US et au Japon, mais qui sera disponible également en Europe, cette version reprend les lignes de l’A4 et je dois dire qu’elle paraît très réussie ! L’empattement pour cette version sera légèrement allongé pour permettre aux passager arrières de profiter de plus d’espace !

Concernant l’habitacle on reconnait le style inauguré sur l’Audi A1 avec par exemple l’écran MMI rabattable sur la planche de bord ou encore les diffuseurs d’air ronds laqués ! La commercialisation de cette future A3 est prévue pour 2012 et 2013 suivant les différentes versions. On retrouvera évidemment des versions TDI et TFSI, avec les différentes transmissions, pas de prix annoncé ni d’éventuelles versions S, mais le futur nous comblera, j’en suis sûr !

Via BlogAutomobile, Turbo, et encore Turbo !

Audi au mondial de l’Automobile : L’Audi E-tron Spyder !

Audi nous prouve une fois de plus qu’avec de la technologie et de très bonnes idées, on transforme un coupé déjà génial en un cabriolet inégalable ! Nous connaissons déjà l’E-tron, véhicule électrique et sportif de la marque aux anneaux. Le mondial de l’Automobile à Paris nous présente maintenant sa version décapotable ! Et le résultat est remarquable ! Nous n’avons plus une version totalement électrique, mais bien une hybride, avec l’implantation de deux moteurs électriques sur l’essieu avant pour un total de 87 chevaux. Ces moteurs électriques seront bien sûr couplé à un moteur …. diesel donnant toute sa puissance aux seules roues arrières ! Autant dire un véhicule très sportif !

Dans les faits, ce coupé/cabriolet mesure un peu plus de 4m de long, et 1,81m de large, avec un poids sur la balance de 1450 kg (merci à la technologie ASF, qui contribue à l’allègement de l’auto). Niveau performance, nous sommes bien dans le monde sportif, étant donné que le moteur TDI qui propulse ce concept est un V6 bi-turbo développant 300 chevaux ! La double cavalerie TDI/électrique permet un 0 à 100 km/h abattu en seulement 4,4 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.

Parlons un peu plus du moteur, dérivé bien évidemment du passé d’Audi en compétition, est un 3.0L V6 TDI bi-turbo. Il fournit un couple de 650 nM (!!) et est couplé à une boite de vitesse robotisée à double embrayage et 7 rapports. Les deux moteurs électriques permettent quand à eux d’ajouter un couple de 352 nM aux seules roues avant ! Ce duo de motorisations permettrait selon Audi de faire baisser la consommation à 2,2 L de gazole aux 100 km avec seulement 59g de CO2 rejetés par kilomètres. Il faut savoir que cette E-tron spyder peut également rouler en mode tout électrique avec zéro émissions : en effet une batterie de 9,1 kW est présente et permet une autonomie de 50 km avec une vitesse de pointe de 60 km/h.

Technologiquement parlant cette E-tron Spyder n’est pas en reste. Les optiques sont intégralement à LED, ce qui contribue à l’économie énergétique nécessaire sur ce type de véhicule. L’emblème Audi présent au dessus de la calandre est escamotable et permet d’accéder à la prise de charge du véhicule, à coté de laquelle on peut retrouver un écran reprenant les informations de charge et d’autonomie de la batterie. A l’intérieur on retrouve un habitacle extrêmement dépouillé. Quasiment tous les interrupteurs ont été élimines au profit du système MMI, qui peut être commandé via une molette ou par un pavé tactile placé sur le volant

En bref un très beau concept que j’aimerais beaucoup voir sur nos routes. Je vous laisse avec quelques photos et une vidéo muette qui permet de voir plus en détails cette E-tron Spyder !

Via Audi

Un petit tour et une présentation de l’Audi E-tron

Une vidéo de pus aujourd’hui, cette fois, on parle électricité, puissance et concept car ! C’est l’Audi E-tron qui est présentée par un ingénieur Audi en développement, un peu de design intérieur, du concret et quelques dizaines de mètres dans ce concept unique en son genre ! C’est en Anglais mais il parle lentement ! La qualité n’est pas excellente, on sent bien que c’est amateur, mais ça à le mérite d’être concret !

Et voici quelques photos de ce concept génial !

Via Autoline Daily

Essai de l’Audi E-tron par Automoto

Bonjour à tous, aujourd’hui, nouvel essai, celui d’une supercar hors du commun, pas tant par ses performances, pas tant pas son look (encore que …), mais par son ses moteurs ! Eh oui c’est bien du concept E-tron qu’il s’agit, et quand je dis ses moteurs, ce n’est pas une faute ! La voiture possède un moteur par roue ! Maintenant voyons ce qu’elle a sous le capot : plus de 300 chevaux, mais 4500 N.m de couple ! Autrement dit, une accélération à couper le souffle, le tout sans bruit !

Alors évidemment 300 000 euros pour une voiture qui a une autonomie de seulement 250 km, c’est quand même aberrant, mais cette voiture est une des premières électriques sportives, et son design est juste hallucinant ! Je vous laisse d’ailleurs en profiter avec deux belles photos.

Reste plus qu’à attendre 2013 pour le voir rouler sur nos routes, mais ce qui est sur c’est que l’E-tron se fera plutôt rare, et discrète par son bruit !