24 heures du Mans 2011 : le programme et les anneaux

Bonjour à tous, la semaine prochaine sera très intente pour la firme d’Ingolstadt puisque ce sera l’occasion de disputer l’une des plus prestigieuses épreuves d’endurance ! Je veux bien sûr parler des 24 heures du Mans !

Évidement je ne reviendrai pas sur le tant attendu duel Peugeot/Audi, mais il est clair que les deux équipes sont gonflées à bloc pour remporter la victoire ! Mais une chose est sûre, Audi a mis toutes les chances de son coté pour réaliser les meilleures performances !

Pas moins de 3 R18 TDI 3.7L V6 sont engagées et les pilotes triés sur le volet ! Le premier équipage portera le #1 et sera composé de Romain Dumas, Timo Bernhard et Mike Rockenfeller, tous les trois vainqueurs l’année dernière ! La seconde Audi #2 sera pilotée par Benoît Tréluyer, André Lotterer et Marcel Fässler, chacun ayant un très bon palmarès. Enfin la troisième et dernière R18 engagée, la #8 aura à son bord Tom Kristensen, Allan McNish et Rinaldo Capello qui cumulent 13 victoires au Mans !

Lors de la journée test, les 3 Audi ont impressionné en réalisant les 1er, 2nd et 4ème temps ! L’épreuve de Spa a confirmé le potentiel des nouveaux prototypes : les voitures étaient en configuration pour le Mans afin de parfaire les derniers détails et se préparer au mieux à la course.

Le Dr Ullrich rassure en disant que la nouvelle R18 a subi de très nombreux tests et essais afin d’avoir la meilleure préparation possible. Le but au Mans est de se battre bien évidemment pour remporter la victoire et jouer des coudes avec les concurrents de même niveau. Concernant Peugeot, le Dr Ullrich n’hésite pas à dire que c’est une équipe très forte, il ne faut pas les sous-estimer, mais le but est de les battre, clairement !

Je terminerai avec le calendrier de la semaine prochaine :

Les vérification administratives commences cet après midi et se termineront Lundi soir. Il sera possible de rencontrer les d’obtenir des autographes des pilotes mardi à 17h.

Mercredi 8 Juin : Essais libres de 16 à 20h puis essais qualificatifs de 22h à minuit.

Jeudi 9 Juin : deux séances d’essais qualificatifs : 19-21h et 22-24h.

Vendredi 10 Juin : Découverte des stands de 10h à 20h avec une parade des pilotes dans le centre-ville du Mans de 18 à 19h.

Samedi 11 Juin : Warm-Up de 9h à 9h45, départ comme la coutume l’exige à 15h00 et arrivée bien évidemment Dimanche à 15h !

Alors allez Audi, je suis de tout cœur avec vous !

Via Endurance-Info

Les 24 heures du Mans dans la tête d’un pilote Audi

Bonjour à tous, je vous partage aujourd’hui une belle vidéo très bien réalisée de la part de la marque aux anneaux qui résume ce que ressentent et vivent les pilotes Audi lors de la réputée course des 24 heures du Mans ! Graphiquement très réussie, on peut y voir le grand Allan McNich raconter ce qu’est cette compétition, dans la vraie vie ! Des chiffres, des faits, et une petite pointe d’émotion. Vous pouvez regarder cette vidéo en 1080p afin d’en prendre plein les mirettes !

Certains chiffres sont assez impressionnants : pas moins de 100 personnes qui travaillent autour des 3 R18 afin qu’elles soient les plus performantes et fiables possible, la confiance est le maître mot pour toute l’équipe Audi, lors de chaque phase et chaque prise de décision ! On retrouve ensuite l’allusion faite au sport, avec les presque 4 kilogrammes dans chaque main pour tenir le volant dans les chicanes ! Si on rajoute à celà les 3G de force latérale que le pilote prends sans cesse durant les 3h30 de chaque relais ! Je terminerai avec les mots finaux : une course, un jour, une saison, un gagnant ! Je vous laisse avec quelques photos de la belle R18 entourée de quelques personnes de la team Audi !

Via Youtube

Audi aux 1000 km de Spa : 3ème, 4ème et 5ème place !

Bonjour à tous ! Hier s’est déroulée la seconde épreuve d’endurance de la saison, une grande répétition pour les 24 heures du Mans : je veux bien sûr parler des 1000 Km de Spa-Francorchamps. Le moins que l’on puisse dire c’est le course fut palpitante et pleine de rebondissements ! La séance de qualification a a permis aux 3 R18 en course de se place en première ligne ! Les pilotes de la marque aux anneaux ont réalisé les 3 meilleurs temps de la séance, une belle performance !

C’est à 14h05 que le départ fût donné hier ! Pas de réel chamboulement lors de cette phase critique, mais dès la premier tour, Allan McNish (Audi #3) part en tête à queue et perds de précieuses secondes, ce qui l’amène à la 11ème place ! S’en suivent ensuite de nombreux rebondissements et une très belle remontée des Peugeot, qui se placent sur toutes les marches du podium à mi-course ! Entre temps, les Audi connaissent quelques avaries : Dindo Capello (Audi #3) perds quelques secondes suite à un souci d’électronque, Romain Dumas (Audi #1) se voit obligé de rentrer aux stands afin de faire changer le capot arrière à cause d’une collision avec une Formula le Mans. Enfin l’Audi #2 de Treluyer passe en sixième position à cause d’une petite sortie de piste, sans gravité, malheureusement le passage aux stands s’avère nécessaire et la belle R18 se retrouve bloquée derrière la safety car à la sortie du pit-lane !

Au drapeau à damiers, ce sont donc deux Peugeot qui arrivent en tête (#7 Wurz/Gene/Davidson et #8 Montagny/Sarrazin/Minassian) devant les 3 R18 en course : 3ème position pour la #3 de Dindo Capello, Tom Kristensen et Allan McNish , 4ème place pour la #1 de Timo Bernhard, Romain Dumas et Mike Rockenfeller et enfin 5ème place pour la #2 de Marcel Fassler, Andre Lotterer et Benoit Treluyer. Une très belle course avec une belle performance de la part des deux constructeurs favoris ! De petites avaries ont fait perdre de précieuses secondes aux pilotes de la marque aux anneaux, mais je pense que ces petits soucis seront réglés pour la prochaine grande course d’endurance … les 11 et 12 juin prochains au Mans !

Je vous joins également une belle vidéo de LeMansLive qui résume quelques moments de cette course palpitante :

Vivement le mois prochain avec les tant attendues 24 heures de Mans, et bravo Audi pour ces très bon résultats, encore quelques détails à revoir, mais ça promet une fois de plus un beau combat ! On peut d’ailleurs noter que l’Automobile Club de l’Ouest est en ce moment même en train d’étudier les performances des voitures qui ont couru à Spa afin d’ajuster si besoin le règlement pour les prochaines 24h du Mans !

EDIT : Vous pouvez également lire les réactions du Team Audi Compétition ainsi que des pilotes sur Endurance-Info

Via Endurance-Info et LemansLive

Photos LeMansLive et Endurance-Magazine

Audi domine les premiers essais libres à Spa !

Bonsoir à tous ! Samedi à 14heures démarre la seconde grande compétition du championnat d’endurance : les 1000 km de Spa-Francorchamps ! 6 heures de course intenses et de mise à l’épreuve pour le début du duel Peugeot/Audi ! Mais les hostilités ont déjà commencé, car les premières séances d’essais libres se sont déroulées cet après-midi !

Qu’en-est-il de la nouvelle R18 TDI ? Une fois de plus après d’excellents chronos lors de la journée test Le Mans, la marque aux anneaux domine ces premiers tours sur le circuit de Spa ! Lors de la première séance d’essais, c’est l’Audi #3 de Capello qui réalise le meilleur temps avec 2.03,844 suivie de celle de Dumas avec seulement 210 millième de secondes en plus ! La suite du classement se compose de la Peugeot 908 de Bourdais puis la troisième R18 en course !

Lors de la seconde séance d’essais, c’est uen fois de plus la firme d’Ingolstadt qui met tout le monde d’accord ! En effet les trois R18 se place toutes les trois sur le podium des meilleurs temps ! On retrouve l’Audi #2 avec un temps de 2.03,124, puis l’Audi #2 plus d’une seconde derrière et la #1 avec 2.04,405. Les 908 affichent un temps au tour plus d’une seconde supérieur à celui de la dernière Audi ! On peut noter également qu’une 908 à été victime d’un accrochage, pas plus de détails pour l’instant mais les dégâts sont apparemment importants ! Évidemment tout n’est pas joué et les équipes savent qu’il faudra se concentrer au maximum pour aller jusqu’à la victoire ! La seconde séance d’essais libres est programmée pour demain matin et les qualifications débuteront à 16h20 !

Je vous partage également une vidéo de lemanslive dans laquelle on peut voir les deux équipes en pleine préparation ainsi que quelques mots des pilotes qui confirment que la bataille sera rude mais que le but et clair : gagner !

Je suis à fond derrière la marque aux anneaux et leur nouveau bolide qui m’a tout l’air de tenir ses promesses ! Pour les abonnés à Eurosport, vous pourrez suivre la course en direct samedi après midi. Pour les autres, j’essaierai de mettre un maximum de choses sur Twitter, je vous invite donc à me suivre via le lien sur la droite du site ! Allez Audi !

Via Endurance-Info, Photos Endurance-Info, Endurance-magazine et lemanslive

Retour sur le week-end de compétition Audi : GT Tour et Test Le Mans

Bonsoir à tous, ce week-end de Pâques a été très chargé pour la marque aux anneaux du point de vue de la compétition. Deux grands événements se sont déroulés et Audi était présent et gonflé à bloc ! Le premier de ces événements est la journée test du Mans, qui nous a permis de découvrir pour la première fois la belle R18 avec les décorations ! Mais c’est évidemment pour tester son dynamisme que les équipes de la marque aux anneaux étaient présentes !

Qu’en est-il alors ? Eh bien ce nouveau prototype tient vraiment ses promesses ! Dès le départ les équipes Audi ont marqué la cadence en réalisant le meilleur temps au tour ! La première demi-journée de tests a été l’occasion pour Romain Dumas de s’imposer en réalisant un temps de 3′ 27,9 » au tour ! Plus de 2 secondes de mieux que la première Peugeot qui arrive en 4ème position !

La seconde demi-journée fut également un très bon cru pour Audi puisque le recordman du circuit de la Sarthe, Tom Kristensen, a réalisé le meilleur temps avec 3′ 27,687 » au tour ! Sur cette seconde partie des tests, Peugeot arrive troisième sur la grille des temps, mais en première position concernant la vitesse de pointe avec 340,5 km/h ! Le but de la journée n’était pas de chercher les meilleures performances, mais il faut avouer que le combat va être rude dans deux semaines pour les 1 000 km de Spa !

Le second événement de ce week-end pascal, c’était la seconde étape du GT Tour ! C’est sur le circuit de Nogaro, dans le Gers que s’est déroulée cette course effrénée ! Je vous rappelle rapidement le principe du GT Tour : deux courses différentes, une d’endurance et une de sprint de 75 et 45 minutes respectivement. Chacune des courses donne lieu à un classement différent et ce sont bien sûr le pilote et l’équipe qui remportent le plus de points qui remportent la compétition. La première journée a donc été l’occasion de tester l’endurance des voitures et pilotes : la belle R8 LMS #32 d’Hallyday et Ortelli est partie seconde sur la grille et est restée à cette place jusqu’à un léger accrochage avec une BMW Z4. Au drapeau à damiers, l’Audi #32 d’Audi France a fini 7ème juste devant la seconde Audi R8 LMS de l’équipe Saintéloc.

La seconde course s’est déroulée hier en ce Lundi de Pâques. Après un départ mouvementé à base de dépassements, le tournant de la course s’est déroulé au bout de 14 tours avec une sortie de piste d’une Lamborghini. Tous les pilotes profitent de l’entrée de la safety-car pour aller aux stands. Suite à cette phase, et à seulement 12 minutes du drapeau à damiers, l’Audi #32 d’Ortelli et Hallyday repart 4ème. Une petite erreur de la Ferrari repartie en troisième position donne l’occasion à l’Audi de rentrer sur le podium, mais les éléments se déchaînent et l’orage fait son apparition ! Les pilotes doivent terminer la course sous des trombes d’eau et c’est sur le dernier tour de course que David Hallyday tente un ultime dépassement de la Mercedes placée seconde qui se termine en succès ! Une très belle seconde place donc pour le bolide R8 LMS #32 de la team Audi France. David Hallyday a déclaré : « La pluie nous a été bénéfique. Les écarts se sont resserrés devant moi et je savais qu’il fallait tenter quelque chose. J’ai freiné à l’extérieur, hors trajectoire : je crois que c’est le plus beau dépassement de ma carrière ! »

Un grand bravo donc aux équipes de la marque aux anneaux qui ont réalisé des prouesses ce week-end ! Vivement les prochaines étapes de Spa pour l’endurance et Dijon pour le GT Tour !

Le Mans via endurance-info, motorstv / Photos (C) Endurance Magazine / Vidéo Youtube
GT Tour via endurance-info / Photos GT Tour

Une nouvelle vidéo de la belle R18 à Sebring !

Bonjour à tous ! Il reste une petite heure avant la fin du concours pour remporter une R8 LMS miniature ! Pour vous faire patienter, et pour enfin découvrir longuement la nouvelle R18, je vous propose un vidéo tournée sur le circuit de Sebring ! C’est une vidéo officielle que la firme d’Ingolstadt nous offre pour enfin découvrir en situation dynamique les réactions de la monoplace et le bruit du V6 TDI ! Voici donc la vidéo, et je vous invite à la regarder en 720p pour profiter un maximum des images !

Il reste peu de temps avant de la voir entrer en compétition, j’espère que la concurrence est prête car Audi compte bien réitérer son exploit au Mans de l’année dernière !

Via Youtube

Une brève vidéo montrant la nouvelle R18 à Sebring !

Bonsoir à tous, je passe brièvement pour vous partager une vidéo que j’ai trouvée aujourd’hui, elle est courte mais efficace : on peut y voir le nouveau bolide d’endurance de la marque aux anneaux en essais sur le circuit de Sebring. C’est Fourtitude qui nous offre cette belle vidéo qui nous permet non seulement de voir la R18 en mouvements mais aussi de profiter du son du nouveau V6 3.7 TDI !

J’espère que nous aurons rapidement droit à d’autres vidéos de cette belle R18 ! En attendant je vous laisse avec un beau cliché pris lors de la présentation officielle de ce bolide !

Premier retour d’un pilote Audi sur la nouvelle R18

C’est Tom Kristensen qui prend la parole pour nous partager ses premières impressions suite aux essais de la belle et puissante R18 ! Autohebdo a interviewé le pilote officiel des anneaux, et il y a du positif !

Plusieurs points sont à retenir : passons sur la frustration engendrée par la baisse de puissance des prototypes d’endurance (engendrée par la nouvelle réglementation), ce qui a changé le plus c’est bien sûr le cockpit, mais Tom a déjà piloté ce type de véhicule puisque c’était le cockpit présent dans la Bentley qu’il a piloté en 2003 ! La fermeture du cockpit a engendré de nombreux changements dans les sensations de pilotage, notamment en terme de visibilité, qui a largement diminué.

Pour palier à la baisse de puissance, les ingénieurs de la marque aux anneaux, de concert avec les pilotes ont mis au point tout un tas de subterfuges pour gagner de précieuses secondes a chaque tour effectué. D’abord un gros travail sur l’aérodynamisme et la tenue de route en virage, pour pouvoir les prendre plus rapidement ! La largeur des roues avant a été revue à la hausse pour obtenir un meilleur grip et ainsi freiner plus fort et plus tardivement ! En gros une belle évolution pour Audi en endurance, j’ai vraiment hâte de la voir courir dans les compétitions officielles, mais cela va arriver très bientôt !

Évidement l’idée première est de remporter une nouvelle fois les 24H du Mans, ce qui ferait une neuvième victoire pour Tom ! Mais cette R18 participera à de nombreuses autres manifestations, notamment les 12H de Sebring et l’Intercontinental Le Mans Cup !

Audi teste sa nouvelle R18

Le nouveau bolide d’endurance de la marque aux anneaux a effectué ses premiers tours de roue aux États-Unis, à Sebring il y a quelques jours ! Les essais ont duré plusieurs jours et chaque pilote a pu essayer les deux prototypes présents pour les tests. Une Audi R15 Plus modifiée était présente également afin d’ajuster les adaptations à la réglementation 2011.

Chaque Audi R18 avait un programme de tests définis, un véhicule pour vérifier l’endurance et le second véhicule pour se préparer directement pour les 24H du Mans ! D’après la firme d’Ingolstadt, tout s’est bien déroulé et les voitures ont bien réagi aux sollicitations du circuit ! J’espère retrouver bientôt cette R18 sur les compétitions d’endurance, en attendant, on pourra retrouver l’Audi R15 « Plus-Plus » aux 12H de Sebring, première manche de l’American Le Mans Series.

Via LeMansLive et Caradisiac

Audi lance son nouveau bolide d’endurance : l’Audi R18

L’Audi R15 Plus a fait ses preuves, mais dans le monde de la compétition, tout va très vite ! C’est pourquoi les équipes de la marque aux anneaux ont préparé une nouvelle arme de compétition ! L’Audi R18 TDI !

Une fois de plus, la technologie permet de grandes choses dans ce bolide, d’abord la fibre de carbone, qui permet d’avoir une seule coque d’un seul bloc ! Petite nouveauté, le cockpit fermé, choisi pour des raisons aérodynamiques par le Dr. Ullrich.

Pour la motorisation, la mode du downsizing fait son effet, l’ancien V10 5,5L est remplacé par un V6 3.7L TDI ! Le véhicule sera équipé d’un systèe de récupération de l’énergie au freinage afin de diminuer la consommation et avoir un gain en puissance lors des accélérations. Évidemment les LED sont de la partie également, les feux avant en sont entièrement dotés ! Petit clin d’oeil, les LED dessinent le chiffre 1 sur les feux avant !

La voiture est sur les pistes d’essais depuis plus de 15 jours maintenant, et l’objectif est simple, remporter les 1000 km de Spa l’année prochaine ! Ce sont ensuite trois bolides qui entreront en compétition pour les 24H du Mans !

Bonne chance Audi avec ce nouveau modèle très réussi ! Je vous laisse avec quelques clichés !

Via Turbo et Blogautomobile