Doublé aux 24H du Nurburgring et podium en DTM

Bonjour à tous, ce week-end se sont déroulées deux épreuves automobile intenses. D’un côté la troisième manche du championnat DTM et de l’autre la prestigieuse et dangereuse épreuve des 24H du Nürburgring.

Commençons brièvement par le DTM, avec une belle troisième place décrochée par Mike Rockenfeller sur son A5 DTM. Parti en 4ème position, le pilote de la marque aux anneaux a su trouver un chemin pour gravir sur le podium. C’est le premier de la saison pour Audi en DTM mais le Dr Ullrich est confiant pour les prochaines étapes.

Pour cette troisième épreuve on retrouve sur la ligne d’arrivée en première position une Mercedes, puis une BMW M3, et donc en 3ème la belle A5 DTM avec seulement 6 secondes de retard. On retrouve dans le top 10 4 autres A5 respectivement en 5, 7, 9 et 10ème position. Au classement général Mattian Ekström est toujours 3ème avec 35 points. Pour les constructeurs la marque aux anneaux se fait rattraper par BMW, en effet Audi compte 86 points et la marque à l’hélice 84. Mecedes culmine en tête avec 133 points.

Rendez vous dans une semaine et demi pour la prochaine étape du championnat sur le circuit de Spielberg en Autriche.

Parlons maintenant de l’autre grande compétition du week-end, les mythiques 24H du Nürburgring. Ce circuit dont la réputation n’est plus à faire a été le théâtre d’une des épreuves automobile les plus difficiles à disputer. Il faut dire qu’il est difficile de connaître par cœur ce tracé de plus de 20 kilomètres et 154 virages.

C’est devant plus de 235 000 personnes que les pilotes se sont lancés dans cette lutte acharnée. Pour la marque aux anneaux on peut dire que les choses se sont bien passées, pas d’incident majeur à déclarer malgré toutes les avaries qui se sont déroulées lors de ces 24H (problème de direction et sortie de route). Accrochages, pannes, comme toujours le spectacle était intense mais le résultat final est de taille : un superbe doublé de la marque aux anneaux après 24H et 155 tours de course. On retrouve en première position les pilotes Basseng, Haase, Stippler et Winkelhock sur une R8 LMS Ultra #3, suivie seulement 3 minutes plus tard par une seconde R8 LMS Ultra, la #26 de Mamerow, Abt, Ammermüller et Hahne.

On peut saluer plus largement encore la réussite de l’équipe Audi Sport Team Phoenix qui place une R8 au sommet du podium mais également sa seconde R8 LMS #2 de Fässler, Mies, Rast et Stippler en 5ème position avec seulement 4 tours de retard. Avec cette course la R8 LMS rafle donc le seul trophée qu’il manquait à son palmarès. Les performances de cette R8 LMS ne sont pas contestables et j’espère que la marque aux anneaux arrivera encore à la faire évoluer, jusqu’à l’arrivée de la prochaine génération.

Via Endurance-Info, AutoHebdo / Images sites officiels 24H Nürburgring et DTM

Un résumé des premières manches du DTM et du GT Tour

Bonjour à tous. Le week-end qui vient de passer était très intense pour les amateurs de compétition automobile. En effet deux grands championnats ont débuté ce week-end et chacun d’entre eux voyait des bolides de la marque aux anneaux se lancer.

Parlons d’abord de la première étape du championnat DTM qui s’est déroulée à Hockenheim. C’était la première occasion de voir les trois grandes marques premium allemandes se disputer la première place dans ce championnat. Dès les manches de qualification, la marque aux anneaux a su prouver que la nouvelle A5 DTM était prête et ses pilotes également en signant la pôle position. C’est Mattias Ekström qui a réalisé cette performance pour l’équipe Red Bull.

Lors de la course, les choses ont changé et les 142 000 spectateurs ont eu droit à un beau spectacle. Ekström a pris la tête dès le départ mais une erreur de freinage lui a coûté deux places et ce dès le 5ème tour de course. Ce fut ensuite très difficile pour lui de remonter, il a donc terminé sur la dernière marche du podium. Concernant les autres pilotes Audi, Mike Rockenfeller a terminé 5ème, Miguel Molina 9ème et Edoardo Mortara 11ème. Deux pilotes ont dû abandonner à cause d’accorchages : Timo Sheider et Adrien Tambay.

Au terme de cette première étape, ce sont donc Gary Paffett et Jamie Green sur Mercedes qui marchent sur les deux premières places du podium, Mattais Ekström arrive 3ème. Au classement constructeur, Mercedes prend donc la première place avec 65 points et Audi la seconde avec 28 points. Cette semaines les équipes se rendent directement à Lausitzring pour la prochaine étape. Pas de repos pour les pilotes car c’est dès le 5 mai que les hostilités reprennent.

Enfin revenons en France avec le championnat GT-FFSA et le GT Tour, dont la première étape s’est déroulée à Ledenon. Là aussi le spectacle a été grandiose. Stéphane Ortelli est parti de la 5ème place mais en a beaucoup perdu lors de la course pour se retrouver au coude-à-coude avec la seconde équipe Audi Saintéloc. Les 2 R8 LMS Ultra se sont disputées la 8ème place. C’est lors du dernier passage aux stands que tout s’est joué pour les Audi.

Au final l’Audi R8 LMS Ultra #32 de la team Audi France est arrivée en 5ème position. On retrouve la seconde R8 en 9ème position (#5, team Saintéloc). La prochaine étape se déroulera les 19 et 20 mai à Dijon, l’entrainement risque d’être très intense jusque là.

Via Pitstop et LeBlogAuto / Photos via les sites officiels du DTM et du GT Tour et Facebook Audi France

Un superbe résumé en vidéo du week-end GT1 à Nogaro

Bonjour à tous ! Je vous en ai parlé il y a peu, la première manche du championnat automobile GT1 s’est déroulée le week-end dernier à Nogaro. La marque aux anneaux y est représentée avec deux superbes R8 LMS ultra dirigées par l’équipe belge WRT. Pour la première manche on peut dire que les pilotes Audi ont largement dominé la piste en signant les deux premières places aux qualifs et les deux premières places également au drapeau à damiers !

L’équipe WRT a profité de l’occasion pour réaliser une superbe vidéo pour résumer ces deux jours intenses pour tout le staff. Tout y passe : préparation de la voiture, des pilotes, premiers essais, la manche qualificative, la course et évidemment la victoire. Nous avons également droit à quelques mots de la part des pilotes, des ingénieurs et du chef d’équipe. L’ambiance est vraiment prenante et le final est plein d’émotion. N’hésitez pas à mettre en plein écran et en HD, posez vous et profitez !

De bien belles images, en espérant avoir le même résultat dans une dizaine de jours avec la seconde manche, en Allemagne cette fois. Je vous laisse avec quelques clichés.

Via Youtube

GT1 : victoire d’Audi a Nogaro

Bonjour à tous, ce week-end s’est déroulée la première épreuve du championnat mondial GT1. Cette course d’ouverture qui se déroule sur le circuit français de Nogaro dans le Gers est l’occasion de montrer pour la première fois ce que donnent les voitures, les équipes et les pilotes dans cette nouvelle saison.

Déjà lors des qualifications, les pilotes de la team WRT au volant des 2 R8 LMS Ultra ont su montrer leur détermination. Un doublé, d’entrée alors que la vraie course n’avait pas commencé. Stéphane Ortelli et Laurens Vanthoor signent la pôle position dans la #32 et le duo Jarvis/Stippler dans la #33 partent seconds.

Il fut donc temps pour le Lundi de Pâques de démarrer les hostilités, les deux R8, parties en têtes, le sont restés jusqu’à la fin et finalement une bataille a pris forme entre les R8 #32 et #33. Lors des ravitaillements, la #33 reprend la tête, mais 15 minutes avant la fin, c’est Laurens Vanthoor qui est le plus rapide et repasse en tête. Voici une courte vidéo reprenant quelques images de la course ainsi que la victoire d’Audi.

Au final ce sont donc les 2 R8 de la team WRT qui arrivent en tête, suivies par deux Mercedes SLS AMG. Les pilotes aux anneaux de l’équipe belge commencent donc la saison avec de l’avance, mais je suis certain qu’ils sauront la garder. La prochaine étape du championnat GT1 se déroulera dans moins de 2 semaines, le dimanche 22 avril en Belgique, sur le circuit de Zolder.

Via Endurance-Info et Endurance-Magazine / Photos via GT1 World et d’autres

Audi annonce un renouveau de la belle R8 pour 2012

Bonjour à tous, c’est LA voiture phare de la marque aux anneaux depuis maintenant 6 ans, celle qui a marqué l’entrée d’Audi dans la branche des supersportives capables de rivaliser avec les italiennes. La belle R8 s’est vue déclinée dans de nombreuses versions.

D’abord il y a eu la R8 V8, forte de 420 chevaux elle a marqué les esprits et est toujours aujourd’hui très recherchée et renommée. Audi a décidé en 2009 qu’il fallait lui donner plus de punch, le V8 a fait place à un V10, les entrées d’air se sont élargies, quelques détails stylistiques ont été revus, et ce sont désormais 525 chevaux qui propulsent cette supersportive. Les chiffres laissent rêveur : moins de 4 secondes pour atteindre les 100 km/h, une vitesse de pointe donnée à 316 km/h, tout en restant confortable et très sobre dans sa finition intérieure.

La version compétition a également vu le jour dès 2009 avec la R8 LMS, elle entre alors dans la catégorie GT et sa réputation n’est plus à faire puisque la belle a remporté 113 victoires et 13 titres ! Elle reçoit d’ailleurs de nouvelles améliorations cette année avec l’arrivée de la technologie Ultra qui lui permettra de gagner en poids. De plus elle s’exporte avec l’entrée d’une version Grand-Am pour le championnat d’endurance américain.

En 2009, au salon de Francfort, la marque aux anneaux fait à nouveau sensation avec l’arrivée d’une version décapotable, la fameuse R8 Spyder. D’abord seulement disponible en V10, Audi permettra à ses clients de l’acquérir en moteur V8 pour diminuer le prix de départ. Enfin en 2010, la firme d’Ingolstadt annonce l’arrivée de la version ultime de cette R8 avec sa déclinaison GT. Ici les performances et la sportivité sont de mise : 560 chevaux, 3,7 secondes pour atteindre les 100 km/h.

Certains concepts ont également vu le jour, parmi eux la R8 e-tron est de loin le plus abouti avec la forte volonté de la part d’Ingolstadt d’en faire une voiture de série pour l’année 2013. Mais en ce qui concerne le modèle de série, l’année 2012 risque de marquer les esprits, car Audi commence à communiquer sur une nouvelle version, et surtout un restylage de la puissante R8. Je vous partage une vidéo réalisée par Audi qui résume les modèles passés et annonce le prochain.

Évidemment, aucune image n’est montrée, aucun détail mais on sait déjà que la ligne de la belle ne sera pas radicalement changée. Les rumeurs vont bon train concernant la future R8. Il est clair que les technologies ultra et e-tron seront de la partie afin de faire une sportive aussi légère que possible pour permettre plus de performances et une consommation moins importante. Beaucoup attendent également l’arrivée d’un V6 turbo, mais rien est sûr, le downsizing sera forcément appliqué mais on ne connait pas encore le choix d’Audi. Enfin la boîte de vitesses devrait être revue et j’attends avec impatience l’arrivée d’une S-tronic capable de supporter la puissance de cette R8. Ce serait la première boîte automatique à double embrayage dans la catégorie.

Il nous faudra donc être patients. Les informations seront distillées petit à petit. J’ai hâte !

Via Youtube et Endurance-Info

Audi a dominé les 12 heures de Bathurst

Bonjour à tous ! Ce week-end s’est déroulée la course d’endurance des 12 heures de Bathurst, en Australie. Malgré la météo capricieuse, les pilotes de la marque aux anneaux ont su s’imposer face à de sérieux concurrents.

Le trio gagnant de l’édition de l’année dernière (Jöns, Mies et O’Young) a renouvelé son exploit cette année et s’est offert le luxe de partir en pôle position. Déjà dès les premiers tours la bataille s’est annoncée rude et la météo menaçante. Les trois premières heures de course ont vu les Audi R8 #1 et #2 se relayer pour tenir la première place. Les premiers ravitaillements ont commencé, les premiers soucis techniques sont arrivés, mais c’est la safety car qui fait alors son entrée à cause d’un incident sur une Seat Leon et pour couronner le tout, lors de sa rentrée aux stands, la pluie est arrivée !

Se sont ensuite enchainées plusieurs sorties de routes pour voir l’Audi #2 revenir en seconde position avec la #1 sur ses talons, et rapidement après de belles attaques, la #1 pris la tête de la course jusqu’à la 6ème heure, où Mies fit un erreur de pilotage qui l’emmena à quelques centimètres du mur. Rapidement remorquée, la belle R8 #1 repartit rapidement en course.

Malheureusement, le sort s’est acharné sur la numéro 2 qui après avoir écopé d’une pénalité de 5 minutes à la suite d’une sortie trop rapide des stands a fait une violente sortie de route : Mark Eddy a glissé sur une flaque d’eau et terminé dans les rails. Toujours en pôle la #1 est restée leader jusqu’au drapeau à damiers.

L’Audi #1 de Jöns, Mies et O’Young a donc terminé en première place de cette belle course pleine de rebondissements et assez spectaculaire à cause de la météo. Ils ont bouclé 270 tours et sont suivis à 1’13 par la Mercedes #20 et à 2 tours par la Ferrari #33. Une seconde victoire consécutive pour la belle R8 LMS, espérons que ce palmarès continue l’année prochaine. Le directeur de Phoenix Racing a annoncé qu’il aimerait beaucoup voir les trois pilotes vainqueurs sur une course d’endurance au Nürburgring, j’ai hâte !

Via Endurance-Info / Photos John Dagys, speedtv.com

Jouer à Gran Turismo 5 dans une vraie R8 LMS !

Bonjour à tous, alors là on atteint quasiment le simulateur auto ultime ! Le principe est simple, une R8 LMS a été spécialement préparée pour devenir le parfait cockpit pour jouer à Gran Turismo 5 ! Les instruments de bord ont été connectés et un système Dolby Surrond a été installé pour donner un maximum de sensations au joueur ! Mais ce n’est pas tout puisque la belle R8 LMS est montée sur des suspensions pneumatiques qui réagissent suivant les G pris par le voiture virtuelle !

Ce simulateur hors normes et vraiment exceptionnel est présent à la Gamescon à Cologne, en Allemagne. Ce salon du jeu vidéo se déroule jusqu’au 21 Août, alors si vous en avaez l’occasion n’éhasitez pas à aller découvrir et essayer ce simulateur presque aussi vrai que nature ! Pour ceux qui ne pourront pas se déplacer voici une courte vidéo montrant l’ensemble en mouvement !

Je n’ose à peine imaginer le prix de ce simulateur mais je salue la prouesse technique, ce partenariat Sony/Audi est époustouflant !

Via Turbo et Caradisiac

Retour sur la victoire d’Audi aux 24H de Spa en vidéo !

Bonjour à tous, ce week-end a été vraiment grandiose pour les équipes de la marque aux anneaux présentes en Belgique pour cette belle course d’endurance ! L’euphorie n’est pas encore retombée et l’équipe WRT a mis en ligne une superbe vidéo pour profiter en images de la fin de la course ! On peut voir le passage aux stands de l’Audi #32 suite à quelques problèmes mécanique, les ravitaillements de la victorieuse R8 LMS #33 et l’immense joie de la victoire, à laquelle j’ajoute l’émotion du Dr Ullrich ! Les images sont superbes, l’émotion présente et je vous invite à visionner ces images en HD pour en profiter pleinement !

La marque aux anneaux prouve une fois de plus son fort engagement et sa supériorité en endurance. Après la victoire de l’Audi R18 au Mans et la réussite de la belle A1 pour les sessions de l’Endurance Experience, c’est l’Audi R8 LMS qui s’impose pour les 24H de Spa ! Bravo Audi et vivement la prochaine course !

Vous pouvez retrouver toutes les vidéos récapitulatives des 24H de Spa dans cette playlist Youtube ou dans les articles résumant cette compétition palpitante ! Je vous laisse avec quelques clichés de cette belle course belge !

Via Youtube

24H de Spa-Francorchamps : victoire d’Audi !

Bonsoir à tous ! C’est à 16 heures que l’Audi R8 LMS #33 pilotée par Mattias Ekström est passée sous le drapeau à damiers, marquant une belle victoire de la marque aux anneaux pour cette grande course d’endurance ! Résumons les moments forts de cette course palpitante, durant laquelle les pilotes de la marque aux anneaux ont su prouver leur motivation !

Malgré un départ plutôt éloigné de la pôle position, durant la première heure de course quatre Audi R8 se sont placées l’une derrière l’autre en 4ème, 5ème, 6ème et 7ème position, on peut saluer l’impressionnante remontée de Stéphane Ortelli qui en 60 minutes à remonté 37 places au classement ! Il a malheureusement du faire un drive-through quelques dizaines de minutes plus tard à cause d’un accrochage lors d’un dépassement ! Au quart de la course trois R8 pointent dans les 5 premières positions, la #99 (Team Phoenix) est devant la #33 (Team WRT), elle même ayant 2 tours d’avance sur la #98 (Team Phoenix) qui a dû faire un changement de suspensions.

La nuit a beaucoup changé le classement et c’est alors l’Audi #33 de Ekström/Franchi/Scheider qui mène la danse au petit matin, suivie par 4 autres GT, toutes différentes ! Concernant les autres R8, la #32 pointe en 8ème position à cause des problèmes mécaniques, la #99 a malheureusement subi un crash qui l’a mise hors course et la #98 a dû rentrer aux stands à cause de problèmes dans la boite de vitesse, les réparations ont duré 45 minutes !

En fin de matinée, Mattias Ekström a repris les commandes de l’Audi de tête (#33 team WRT) après un changement de disques et plaquettes de frein. Il a alors 2 tours d’avance sur ses concurrents ! L’Audi #32 de Albuquerqe/Longin/Ortelli (team Phoenix) pointe alors en 5ème place. L’après midi n’a pas beaucoup changé les choses et c’est l’Audi #33 (team WRT) pilotée alors par Mattias Ekström qui passe la ligne d’arrivée avec 3 tours d’avance ! Cette R8 aura bouclé 545 tours durant ces 24 heures ! On retrouve ensuite la BMW Z4 #76, une Mercedes SLS AMG #35. Au pied du podium on retrouve l’Audi R8 #32 (team Phoenix) d’Albuquerqe, Longin et Ortelli : les pilotes ont su se battre malgré les avaries subies lors de ces 24 heures et arrivent seulement à 11 tours du leader ! Concernant les autres Audi R8, la #23 de Dean, Brown, Herbert et Johansson (team United Autosports) arrive en 13ème position à 33 tours, la #98 de Fässler, Piccini et Rockenfeller (Team Phoenix) en 14ème position et finalement la #12 de Luyendyk, Li, Meins et Richard (team United Autosports) en 19ème position !

De très belles performances de la part des équipes de la marque aux anneaux. Une fois de plus Audi a su prouver que son R8 LMS était taillée pour la compétition et les pilotes vraiment performants ! On peut noter que c’est la première fois qu’Audi s’impose pour cette compétition, preuve d’un grand travail ! Je vous laisse avec quelques photos et une très belle vidéo réalisée par la team WRT résumant les premières heures de course, on peut y avoir le premier crash, la faute de l’Audi #32 qui lui fait écoper d’un drive-through et le gros travail des techniciens et ingénieurs Audi pour régler le problèmes de suspensions !

Via Endurance-Info, photos Audi Sport et Blancpain Endurance Series

Les qualifications des 24H de Spa en vidéo

Bonjour à tous ! Moins de 3 heures nous séparent du départ de cette grande épreuve d’endurance. Malgré des qualifications houleuses, la marque aux anneaux a su ce matin prouver que les R8 LMS vont se battre pour atteindre les meilleures places ! La courte séance de warm-up s’est terminée avec le second temps pour l’Audi #98, le quatrième temps pour l’Audi #99 et les 8ème et 15ème temps pour les R8 #33 et #32.

Malgré un départ loin de la pôle position, les pilotes sont très motivés pour jouer des coudes et remonter dans le classement ! Je vous rappelle que vous pourrez suivre la course en direct via le live officiel et le live Audi.

Je vous partage également un belle vidéo résumant les séances de qualifications, mouvementées avec les changements météorologiques, le crash de l’Audi #32 et les stratégies. Nous avons même le droit à quelques mots en français par le Dr Wolfgang Ullrich ! Je vous invite à visionner les images en HD pour profiter pleinement de l’action !

Via Youtube