Quand le virtuel rencontre le réel : gagnez une place pour l’Audi Endurance Expérience grace à Forza 4

Bonjour à tous. On rêve toujours de transformer le virtuel en réel, de pouvoir se mettre dans la peau d’un héros de jeu vidéo par exemple. Dans le cas d’un jeu de simulation automobile, le héros devient le pilote et tous les fans de jeux de course ont envie de passer un jour sur un vrai circuit, à bord d’un véhicule préparé spécifiquement pour la compétition automobile.

Eh bien c’est ce que propose le duo Audi et Microsoft qui se sont mis d’accord pour que les meilleurs pilotes du championnat de France Forza Motorsport 4 aient une place pour les qualifications de l’Audi Endurance Experience. Pour rappel les qualifs ce sont des courses d’endurance de 3 heures en relais. Le bolide une Audi A1 1.4 TFSI de 185 chevaux préparés pour la compétition et le tout se déroule sur les plus beaux circuits français.

Seuls 4 chanceux pilotes virtuels auront l’occasion de prendre le volant bien réel de l’Audi A1. Ce seront les 2 premiers au classement général du championnat de France après la 13ème manche et les deux premiers d’une épreuve contre la montre qui se déroulera au mois de mai. Les 4 pilotes prendront ensuite le volant d’une A1 de la team « XboX 360″ avec peut être à la clé une place en finale.

A vos manettes donc et bonne chance à tous, précisons tout de même que pour pouvoir participer il vous faut avoir 20 ans révolus, un permis depuis au moins 2 ans et bien sûr être disponible les jours de compétition. Retrouvez plus de détails sur le site de Forza Motorsport.

Via Forzamotorsport

Audi lance la deuxième saison de l’endurance expérience !

Bonjour à tous, la nouvelle est tombée il y a quelques jours, la marque aux anneaux relance cette année l’exclusive compétition Audi Endurance Expérience. L’idée est simple, permettre aux clients de la marque de se mettre dans la peau d’un pilote Audi et intégrer une équipe afin de réaliser le plus grand nombre de tours sur un temps donné.

Cette année encore la vedette de cette compétition hors normes sera la belle A1 dans sa version 1.4 TFSI de 185 chevaux. Les règles sont simples, après inscription, il faudra d’abord se qualifier pour espérer participer à la grande finale de 24H qui promet une fois de plus d’être riche en sensations ! Cette année quatre manches qualificatives sont organisées et un total de 26 voitures seront préparées pour l’événement.

La première manche se déroulera au circuit Bugatti du Mans le 13 avril, viendra ensuite le circuit Paul Ricard au Castellet le 1er Juin, la saison continuera au circuit Paul Armagnac de Nogaro le 29 juin pour se terminer à Magny-Cours le 7 septembre. La finale se déroulera en octobre sur le circuit du Castellet ! Les manches qualificatives dureront 3 heures, le règlement devrait être identique à l’année dernière : un classement vitesse et un classement régularité qui définiront les tickets d’entrée pour la finale.

Sachez que l’expérience est vraiment intense, j’ai eu la chance de participer en septembre dernier à la manche qualificative de la première saison à Magny-Cours, ce fut une journée exceptionnelle. Sachez que les inscriptions sont ouvertes dès aujourd’hui. Pour tenter votre chance il faut passer par le portail myAudi, donc avoir un compte. Les inscriptions sont ouvertes seulement aux clients ayant un véhicule Audi récent enregistré sur leur compte.

Via myAudi

Audi Endurance Experience : la vision de l’équipe Turbo

Bonjour à tous ! Plus de 4 mois ont passé depuis ma participation à la troisième manche de qualifications sur le circuit de Magny-Cours. Mais il est temps aujourd’hui de découvrir les reportages réalisés par les équipes de l’émission Turbo sur M6. Ils avaient lancé un défi ouvert aux téléspectateurs pour gagner un ticket pour la finale de l’Audi Endurance Experience sur le circuit du Castellet !

Je vous partage d’abord la dernière manche qualificative, qui s’est déroulée sur le circuit de Magny Cours, autant dire que de très bons souvenirs sont remontés. Voici la vidéo, très bien réalisée.

Les deux gagnants sont donc repartis avec leur ticket pour la finale, la course d’endurance de 24H sur le mythique circuit du Castellet ! Un challenge différent, de nombreux éléments à gérer, un esprit d’équipe à ne pas perdre et surtout une régularité qui se doit d’être exemplaire. Je vous propose donc de visionner le second reportage qui résume la finale à la fois de l’endurance expérience mais également du défi Turbo !

J’apprécie particulièrement la phase de nuit, vraiment difficile à gérer mais qui doit être très intense à vivre. un grand bravo en tous cas à l’équipe Turbo pour son excellent résultat. Espérons que la marque aux anneaux relance cette compétition cette année, j’ai vaguement entendu parler d’A1 sportback, nous verrons dans les mois qui viennent !

Via Turbo

Audi Endurance Experience, la superbe finale au Castellet !

Bonjour à tous, il y a un peu plus d’une semaine s’est déroulée l’épreuve finale d’un des plus beaux événements que la marque aux anneaux ait jamais organisé ! Je veux bien sûr parler de l’endurance expérience, et cette fois c’est sur le circuit Paul Ricard du Castellet que les concurrents qualifiés se sont élancés !

Mais les règles ont changé, le challenge également ! Terminé les 3 heures de qualification, les choses sérieuses ont commencé puisque cette fois il faut boucler 24H de compétition, enchaîner les relais, gérer le stress, le carburant et la mécanique ! Les 22 équipages se sont donc lancés dans cette aventure hors normes, dans une ambiance vraiment conviviale !Tout a commence vendredi 14, en fin d’après midi avec l’arrivé des pilotes et des personnes les accompagnants ! Premier repas entre équipes, récupération du matériel, redécouverte des voitures, l’ambiance commençait à monter et la marque aux anneaux avait tout prévu pour que la soirée pré-course soit un succès en invitant Martin Solveig pour faire monter la température !

Le samedi matin les choses sérieuses ont commencé : essais libres, découverte du circuit, mise en place de la stratégie, définition des relais, des temps de repos, il faut dire que prévoir une compétition de 24H ne se fait pas à la légère, chaque membre de l’équipe doit connaître son rôle, ses temps de passage, ses temps de sieste, sans oublier la mécanique et le carburant !

Les concurrents se sont élancés à 14h00 pour 24H de lutte acharnée. On peut dire que la belle A1 1.4L TFSI légèrement modifiée pour l’occasion a su être robuste et fiable pour cette compétition ! Pour les spectateurs et les pilotes qui attendaient leur relais, la marque aux anneaux avait largement prévu de quoi s’occuper avec le fabuleux simulateur plus vrai que nature, la présence de la superbe R18 gagnante aux 24H du Mans de cette année et la possibilité d’essayer le tout nouvel SUV de la marque, le Q3 ! Mais ce n’est pas tout puisqu’en exclusivité les personnes présentes au Castellet ont également pu découvrir la superbe R8 LMS avec l’habillage gagnant du concours pour le GT Tour !

Un très bon week-end donc où aucun gros accrochage ne s’est produit, même de nuit ! Les pilotes, mécaniciens et team managers ont réalisé un super travail durant ces 24H et tous les équipages sont arrivés au bout ! 688 tours ont été bouclés par le vainqueur, une très belle performance ! Concernant le podium on retrouve en première place l’équipe myAudi1 #15 puis la #9 Garage de l’avenir à un peu plus d’une minute, et finalement l’équipe Intersport #10 à 5 tours du leader !

André, mon team manager lors des qualifications à Magny-Cours …

Une très belle compétition donc qui s’est terminée de la meilleure des façons, bravo à la marque aux anneaux d’avoir organisé un tel événement, j’espère qu’il sera reconduit l’année prochaine ! Et bien sûr bravo aux pilotes qui ont sû gérer tout ça !

Via Audi Competition, photos Facebook Audi France

Audi Endurance Experience : exceptionnel !

Bonjour à tous, souvenez vous il y a environ une semaine et demi j’ai été invité à un événement vraiment particulier : l’Audi Endurance Experience. Pour rappel c’est une compétition ouverte a tous les propriétaires d’Audi et qui permet durant une journée de se mettre dans la peau d’un pilote d’endurance ! Et comment dire autrement que cette journée est vraiment fabuleuse !

Pour cette 3ème manche de qualifications, c’est sur le circuit de Magny-Cours que s’est déroulée la compétition. Le rendez-vous est donné pour tous les pilotes à 7 heures du matin, oui c’est tôt, mais la journée était vraiment très bien remplie ! Mais la première surprise est présente dès que l’on passe le portail des paddocks, un alignement superbe d’Audi A1 competition, toutes brillantes, les feux à LED allumés, un spectacle visuel qui laisse des traces ! Il est alors temps d’entrer dans la structure Audi et d’aller chercher les combinaisons ! Cette compétition se faisant sous le regard officiel de la FFSA, il faut porter les habits réglementaires : chaussures de pilotage, gants, et combinaison, admirez plutôt !

Et déjà comment vous expliquer l’émotion de se retrouver dans les habits officiels compétition Audi ! C’est tout simplement du rêve et dire que la journée ne fait que commencer ! On nous laisse quelques minutes autour des voitures, c’est aussi l’occasion de rencontrer les autres membres de notre équipe. J’ai fait partie de l’équipe des journalistes, vraiment sympa, nous avons rapidement fait connaissance, échangé nos travaux respectifs et il était déjà temps de gagner la salle de briefing pour une première présentation de la journée et des règles indispensables à connaître pour piloter correctement. La journée prend alors toute son ampleur et on sait alors ce qui nous attend : 2h30 d’essais libres et de mise en place de stratégie, un bon repas puis 3 heures d’endurance ! Un beau programme et l’adrénaline qui monte de plus en plus, les premières vannes entre équipes, l’esprit est là, la convivialité aussi, ça promet !

Nous partons ensuite vers les stands pour redécouvrir notre voiture et surtout rencontrer notre team manager ! Pour notre équipe c’est André qui a été notre coach et je peux dire qu’il a été exceptionnel, certes c’est une pile électrique mais franchement il a fait un travail formidable pour nous mettre à l’aise et nous apprendre les bases du pilotage ! Nous avons appris les gestes indispensables pour le changement de pilote, le panneautage pour finalement se retrouver derrière le volant et commencer nos premiers tours de roue sur la piste ! Et là, ce qui parait facile derrière un écran ou dans les gradins d’un circuit devient tout de suite plus difficile ! Je croyais confortable la position de pilote mais non, pas vraiment, nous sommes loin du volant, il est presque impossible de bouger le corps car nous sommes solidement arnachés au siège et que dire de la maîtrise du véhicule ! Les points de freinage, de corde, d’accélération, le fait d’utiliser toute la largeur de la piste et la gestion du trafic, sans compter les drapeaux à visualiser, le panneau a voir à chaque tour … c’est un exercice difficile mais tellement exceptionnel, car déjà au bout du 2nd tour on prend du plaisir au volant et les gestes deviennent de plus en plus naturels, les chronos s’améliorent, bref c’est que du bonheur !

Les pilotes se relaient lors des essais, certains maîtrisent plus que d’autres et le coach commence à voir notre future stratégie pour la course de l’après midi ! La fin de matinée approche rapidement et elle marque la fin des essais libres, l’occasion pour les mécaniciens de vérifier les véhicules et de changer pneus et plaquettes pour que les bolides soient fin prêts ! En ce qui concerne les pilotes nous sommes allés dans la structure pour découvrir le tirage au sort de la grille de départ ! Notre équipe #19 part en 12ème position, en plein milieu de la grille ! Nous partons donc pour le second briefing beaucoup plus technique que le premier, ici on parle de réglementation et Stéphane Ortelli nous partage quelques mots et nous souhaite bonne chance, un beau moment !

13h, petit repas et une tension qui commence à monter ! Notre team manager nous dévoile alors la stratégie mise en place et nous décidons ensemble des relais que nous allons effectuer, naturellement je ne pars pas pour le premier relais, mon inexpérience serait un défaut, on me propose le 5ème et le relais final, génial ! Il est alors temps de rejoindre la piste et de faire une photo de groupe officielle ! Les premiers pilotes prennent ensuite place pour le départ, qui est lancé pour cette compétition, le speaker s’en donne a cœur joie pour encourager tout le monde, l’ambiance est au top, la convivialité aussi, on s’attend vraiment à une super course ! Pour cette compétition le départ est lancé, les pilotes font alors un premier tour de chauffe et les feux se mettent au vert, et c’est parti pour 3 heures ! Autant dire qu’à ce moment là tout compte et notamment la gestion du véhicule pour que l’on soit sûr de finir dans de bonnes conditions ! A chaque changement de pilote les mécaniciens d’Oreca inspectent la voiture et vérifient surtout les pneus et plaquettes de frein, et c’est justement aux freins qu’il nous faut faire attention car un changement de plaquettes prend 15 minutes et sur une course de 3 heures c’est beaucoup ! La consommation de carburant est également sur la liste de nos préoccupations, mais j’y reviendrai !

1h15 de course et il est alors temps de prendre mon premier relais … la tension monte, je revêts l’équipement et la voiture arrive, hop changement express de pilote il nous faut faire le plus vite possible, derniers mots du coach, encouragement des confrères, et go ! Je m’engage dans le trafic de Magny Cours, le plaisir est là, l’adrénaline aussi ! La voiture ne réagit pas comme le matin, on sent que les pneus sont chauds, que les confrères ont bien roulé, il faut alors se souvenir de tous les réflexes du matin, retrouver les points de freinage, de corde, tout en faisant attention aux concurrents ! Mais pour ce relais, mon attention s’est vite portée sur le carburant … car la jauge était bien basse, certes c’était prévu mais pas aussi basse, je commence à entrer en communication avec le coach, je devrais pouvoir faire encore 2 tours avec ce qu’il me reste, mais c’est sans compter avec une jauge pas toujours fiable, et qui se place sur le zéro au début d’un tour ! De toutes façons je suis lancé, il faut finir le tour, j’irai ravitailler à la fin du tour, mais 2 minutes 30, c’est long quand l’aiguille indique zéro … très long ! Malheureusement lors de la seconde chicane du circuit, en montée … la voiture tousse, les voyants s’allument de toute part, l’ordinateur de bord indique un défaut de capteur … quelques mètres plus loin plus rien …. moteur à l’arrêt je roule alors grâce à l’inertie …, impossible de redémarrer la voiture ne veut rien savoir, j’appelle le coach, il ne me reste qu’une descente à effectuer avant d’entrer aux stands, ça passe … je « fonce » directement au ravitaillement carburant, le problème est réglé, le moteur repart, ouf ! Cela signe la fin de mon relais, je laisse le volant à un coéquipier, plus de peur que de mal, nous n’avons pas perdu trop de temps !

La course continue, nous arrivons a ménager les freins ainsi que les pneus, on fait vraiment du bon travail et a chaque changement de pilote notre ballet est de plus en plus rapide, mais la fin de la course approche à grands pas, et il est alors temps pour moi de prendre la place du pilote pour terminer ces 3 heures éreintantes ! Cette fois la gestion du carburant ne sera pas un problème, et seul le plaisir de piloter prime, j’enchaine les virages, les courbes, je joue avec le trafic et tient la dragée haute à un concurrent … du bonheur en barres ! Je profite de la superbe sonorité de l’A1 dont la ligne d’échappement a été retravaillée par Oreca, je sais aussi que ce sont mes derniers tours au volant de ce bolide et sur ce circuit, il faut en profiter un maximum ! Bientôt zéro s’affichera sur le chrono officiel et nous pourrons terminer ! Je passe alors la dernière chicane avant la ligne d’arrivée et vois le drapeau à damiers, waouh quelle sensation ! Je salue tout le monde, je remercie chaudement mon équipe et notre coach à la radio pour terminer le tour d’honneur ! Les commissaires de course nous saluent, ce fut vraiment exceptionnel ! Je rentre aux stands, c’est la congratulation dans l’équipe, la satisfaction du travail bien fait ! Nous avons terminé en 15ème position, c’est plutôt respectable !

Nous avons alors regagné la structure pour l’annonce des résultats, il était alors temps de rendre les combinaisons et reprendre la route pour la maison … les yeux étincelants et du rêve plein la tête ! Cette journée était vraiment époustouflante ! Je remercie une fois de plus David Dargaud sans qui je n’aurais pu participer, merci de ta disponibilité et ravi d’avoir enfin pu te rencontrer, je remercie également Audi pour avoir mis en place cette super compétition qui a plu à toutes les personnes présentes, et finalement merci à toute mon équipe et à André notre coach qui a fait un super boulot !

Lors de cette étape les équipes qualifiées sont les suivantes : en première position du classement vitesse l’équipe Garage de l’Avenir, puis Jeanin Automobiles et enfin myAudi 5. En régularité ce sont les équipes AJP et automobiles Intersport qui sont qualifiées !

Vous pouvez retrouver plus de photos de la journée dans l’album Pisasa.

La prochaine étape de l’endurance expérience sera donc la finale sur le circuit du Castellet les 14 et 15 octobre pour 24H de course endiablées ! Si vous êtes présents sur place sachez qu’Audi a prévu de nombreux ateliers pour les visiteurs : découverte du Q3, simulateurs …

Audi Endurance Experience : à vivre en direct !

Bonjour à tous ! Je vous avais parlé il y a quelques temps de l’Audi Endurance Expérience, événement organisé par la marque aux anneaux et ouvert aux clients. L’idée est simple : piloter de superbes Audi A1 1.4L TFSI 185 chevaux modifiées pour la compétition ! Une séance d’essais libres est organisée et c’est ensuite la compétition qui commence avec de nombreuses équipes qui doivent s’organiser pour réussir soit le meilleur temps au tour soit boucler le plus de tours possibles !

Et quelle ne fut pas ma joie en apprenant avant hier la possibilité pour moi de participer à l’événement et ainsi pouvoir vous conter de l’intérieur tous les détails, faire des photos et vous partager l’émotion !

Vous pourrez suivre la journée sur Twitter via mon compte et via le hashtag #audi2e. Viendra par la suite un article récapitulatif avec des photos et je l’espère des vidéos ! Vous pouvez également suivre David Dargaud sur Twitter qui partagera quelques moments choisis de la journée, d’ailleurs une fois de plus j’en profite pour le remercier !

Une belle vidéo de la 2ème manche de l’Audi Endurance Experience

Bonjour à tous, il y a quelques semaines s’est déroulée la seconde manche qualificative de l’Audi Endurance Experience. Pour rappel cette compétition est ouverte aux clients de la marque aux anneaux qui souhaitent se mettre dans la peau d’un pilote ! 3 manches qualificatives sont organisées avant la grande finale en fin d’année. La première manche c’est déroulée sur le circuit du Mans et cette fois c’est au Castellet que les pilotes amateurs ont pu découvrir le monde de la compétition de l’intérieur !

Pas moins de 75 clients étaient présents le premier juillet pour cette manche (15 équipes de 5) plus 5 équipes représentant LG, Dunlop, Audi France, TAG Heur et le journal l’Équipe ! La course a été rude et les pilotes n’ont pas hésité à jouer pare chocs contre pare chocs pour grappiller des places au classement ! Je vous invite à découvrir cette belle vidéo présentant les efforts de la team l’Équipe et montrant les belles A1 sur le circuit !

Au final le classement est le suivant : les meilleures équipes dans en sprint sont MVA/Sterling Auto, myAudi 1 et Advanced Teknik Terminal. Concernant la régularité, les vainqueurs sont Grenoble Sport Auto et myAudi 2. Concernant les équipes de célébrités, le journal l’Équipe arrive premier devant Audi France et Dunlop ! Le meilleur temps au tour a été réalisé par un client de l’équipe myAudi 1 !

Une belle journée sous le soleil de la Côte d’Azur et dont toutes les personnes présentes se souviendront longtemps ! Le prochain rendez vous est fixé au 23 septembre sur le circuit de Magny-Cours pour la dernière manche de qualifications !

Via Youtube et Audi Competition

Retour sur la première manche qualificative de l’Audi Endurance Experience

Bonsoir à tous, il y a quelques jours s’est déroulée la première phase de qualification pour la nouvelle compétition organisée par la marque aux anneaux à ses clients ! L’idée est simple : piloter de la meilleure façon pour se qualifier à la grande finale au Mans en octobre pour une course d’endurance de 24 heures !

Les personnes présentes lors de la première séance de qualifications ont pu tout d’abord découvrir la belle et puissance A1 1.4 TFSI 185 chevaux modifiée pour répondre aux exigences réglementaires de ce genre d’événement ! Tout la matinée fut consacrée à la découverte du circuit, aux cours de pilotages et  à la mise en place de la meilleure stratégie possible pour se qualifier ! L’après midi fût l’occasion de démarrer les hostilités ! C’est évidemment la phase de qualification qui a débuté avec 3 heures de courses pour deux classements différents :un basé sur la vitesse et l’autre basé sur la régularité. lors de cette première manche, en vitesse se sont qualifiées les équipes Auto Concept, Espace Paris Sud et une association Bauer Lavilleroi et Lecluse. En régularité ce sont les équipes Lemauviel Automobile et myAudi2 qui ont remporté un ticket pour la finale.

Les deux prochains rendez-vous pour les qualifications sont donnés en juillet au Castellet et en septembre à Magny-Cours, sachez qu’il reste quelques places disponible pour ce fabuleux événement ! il faut vous rapprocher d’un concessionnaire Audi et croiser les doigts, car ce n’est vraiment pas évident ! Et si vous voulez voir comment faire pour transformer une A1 « normale » et bolide d’endurance, je vous invite à faire un tour dans l’espace compétition du site myAudi, et de regarder cette belle et impressionnante vidéo !

Via Audi Competition