Audi Driving Experience : Petite ballade dans l’Audi A7 Sportback

Bonjour à tous, je commencerai aujourd’hui par quelques mots sur la toute dernière venu chez Ingolstadt : l’Audi A7 Sportback ! Je n’ai pas eu l’occasion de me mettre au volant mais nous avons pu faire une petite ballade ! C’est Frédéric Roche qui nous a conduit, Brian, Gonzague et moi même, pour un petit tour (au petit jouuur, entre tes braaas … hum désolé) autour du centre d’essais de Mortefontaine.

Comme à l’accoutumée, je vais commencer par le design extérieur, vraiment très réussi. J’avais très peur de ne pas aimer l’arrière de ce véhicule, mais il est moins choquant en vrai qu’en photo ! Les lignes élancées transforment cette limousine de presque 5 mètres en un coupé à allure sportive, une fois de plus sans ostentation. En tous cas c’est vraiment l’avant de ce coupé que j’aime ! Il arbore la nouvelle calandre légèrement biseautée aux coins ! Je pense sincèrement que la future A6 2011 rependra certaines spécificités de cette nouvelle A7.

Concernant l’intérieur, une fois de plus nous sommes dans une Audi ! Insonorisation parfaite, finition exemplaire et technologie omniprésente ! C’est évidemment legèrement moins luxueux que la nouvelle A8, mais la planche de bord élancée est vraiment du plus bel effet ! Elle possède également un grand écran rabattable qui affiche le nouveau système MMI avec cette interface 3D époustouflante ! Le MMI touch est présente ainsi que le grand écran entre les deux compteurs. D’ailleurs les compteurs sont légèrement relevée, c’est un petit effet discret mais qui je trouve rajoute une pointe de style et de dynamisme à cette A7. Quelques mots sur le coffre, vraiment très grand ! De plus l’ouverture et la fermeture sont électriques, un option simple mais d’un confort et d’une utilité certaine (et puis on se laisse vite prendre à regarder  la mécanique agir !).

Durant la ballade nous avons pu apprécier les qualités dynamiques et le confort de cette A7 Sportback. L’insonorisation est très bonne, et le V6 3.0 TFSI de 300 chevaux couplés à la boîte tiptronic font des merveilles, ça reste dynamique, mais pas trop ! Moi qui aime plutôt être de volant quelle que soit la voiture, je dois avouer que c’est très plaisant de se laisser conduire dans une voiture de cette qualité ! Voici une vidéo pour vous en rendre compte ! Il faut avouer aussi que Frédéric conduit assez souplement, ce qui accroît le plaisir de se faire conduire !

Un petit plaisir en tous car de faire un tour dans la première A7 immatriculée en France, le tarif débute à 61 500 euros, oui ça pique, mais cette voiture est vraiment très réussie ! A très vite pour un nouvel essai !

Le week-end dernier, c’était Spécial Audi chez Turbo !

Un article rapide pour partager avec vous la magnifique émission de Turbo qui a été diffusée ce week-end. Au programme ? Audi, Audi et toujours Audi ! A7 sportback, A8 Limousine, A1 et R8 sont au rendez vous !

Mais ce n’est pas tout, une petite visite du musée Audi à Ingolstadt, quelques mots sur l’insolente réussite de la marque aux anneaux et quelques détails sur le design de la nouvelle A1 !
Je vous laisse donc voir la vidéo disponible sur le site de l’émission ! C’est vraiment superbe et on y apprend beaucoup de choses !

De la rumeur autour des anneaux avant le mondial de l’automobile !

Comme chaque année, le mondial de l’automobile à Paris sert de vitrine à tous les constructeurs pour montrer leurs nouveaux joujoux et surtout épater avec des nouveautés ! Audi ne déroge pas à cette règle et il faut dire que cette année, les rumeurs vont bon train sur ce qu’on verra ou non !

Pour ce qui est des nouveaux modèles, je pense sérieusement pour une A6 nouvelle génération. Quelques brouillons commencent à tourner sur le web ! Sur ce point si ce n’est pas au salon de l’auto, je pense que c’est imminent ! Le modèle actuel existe depuis pas mal d’année et une édition advanced a été lancée cette année, et ceci arrive lorsqu’un modèle est en fin de vie !

Tournons nous désormais vers les déclinaisons sportives des modèles actuels. Là, ça bouillonne, les idées vont bon train et les spyshots pleuvent ! Commençons par une éventuelle Audi S7 SportBack ! Comme toujours un changement stylistique plutôt discret (double sortie d’échappement, nouvelle calandre et détails dans l’habitacle), mais surtout un changement coté moteur avec l’arrivée probable d’un V8 développant 450 chevaux !

Viennent ensuite les petites A1 et A3 ! L’A3 se verrait déclinée en supersportive RS3 ! Une version ultime avec un moteur qui l’est tout autant : on parle du 5 cylindres en ligne déjà présent dans la TT RS !

Et finalement une éventuelle S1 ! La citadine de la firme d’Ingolstadt deviendrait alors ultra performante ! Mais c’est franchement peu probable, étant donné qu’Audi va proposer à son catalogue une A1, avec simplement un moteur plus puissant : l’A1 1.4 L TFSI 185 chevaux ! Cette cavalerie sera bien suffisante pour transformer la citadine en sportive !

Évidemment, d’autres rumeurs courent, donc celle de la fameuse R4, descendante de la R8 mais plus petite et plus abordable ! Mais les audistes l’attendent depuis longtemps déjà … nous serons fixés très bientôt !

Via BlogAutomobile (ici, là et là) et autoblog.com

La nouvelle A7 Sportback : une limousine avec un design de coupé !

Je suis effectivement en retard sur cette nouvelle, mais mieux vaut tard que jamais ! Audi a donc annoncé son tout nouveau modèle de voiture d’exception : l’Audi A7 ! Alors il faut bien l’avouer l’exercice de style est réussi (même si personnellement je n’aime pas du tout l’arrière) ! Une limousine avec une tête de coupé, en gros une A5 SportBack de la taille d’une A8 !

Que dire de ce nouveau modèle ? Intéressons nous d’abord à l’intérieur, de la nouveauté ? Pas énormément, on retrouve la planche de bord de l’Audi A8 avec son ingénieux système MMI Touch. Alors l’habitacle n’est pas strictement le même que l’A8, il a été légèrement redessiné, il est plus effilé, plus sportif, vraiment dans l’esprit coupé !

L’habitacle introduit néanmoins ne nouveauté pour la marque aux anneaux, c’est l’affichage tête haute ! Il faut avouer qu’Ingolstadt avait du retard concernant l’intégration de cette technologie dans ses modèles haut de gamme ! Les concurrents l’ont fait depuis bien longtemps, mais le retard est maintenant comblé puisque l’option est disponible dans ce nouveau coupé/limousine. Le système MMI gagne également la connexion avec les services Google ce qui permet d’avoir une recherche locale encore plus évoluée qu’avec les points d’intérêts. Le système MMi pourra également télécharger les dernières actualités, la météo et d’autres informations utiles au conducteur !

A l’extérieur, comme toujours de magnifiques feux avec leur rampes de LED du plus bel effet ! Le petit plus de cette A7, c’est un aileron rétractable automatiquement dans le hayon !Au niveaux des motorisations, deux moteurs essence et deux moteurs diesel seront disponibles au lancement : des V6 allant de 200 à 300 chevaux ! Le plus gros diesel (V6 3.0L TDI) offre 245 chevaux, un couple de 500 Nm et un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, le tout en consommant seulement 6,0 L/100Km en cycle mixte !! Le système de récupération au freinage, le start/stop et le nouveau module de gestion thermique ne sont pas étrangers à cette consommation record !

La nouvelle A7 sera posée sur des jantes de 18 pouces d’origine qui pourront aller jusqu’à 20 ! Un pack S-line sera disponible au lancement pour donner encore plus de caractère à ce coupé/limousine !

Le prix de base est de 51 650 euros, tarif assez concurrentiel ! Évidemment la longue liste d’options peut faire grimper la facture jusqu’à des sommets !

Si vous avez un peu de temps devant vous, voici la vidéo de présentation de cette réussite stylistique ! Ça dure 10 minutes mais les images sont superbes !

Vous pouvez retrouver son configurateur (en allemand seulement pour l’instant) ici !

Via Audi et BlogAutomobile