Audi lance une application Start/Stop pour économiser la batterie des smartphones

Bonjour à tous. La marque aux anneaux a toujours su innover et présenter des nouvelles technologies sur ses véhicules. A chaque nouveau modèle, les ingénieurs d’Ingolstadt profitent de l’occasion pour inaugurer une nouveauté, qui se décline alors dans les autres véhicules au fil du temps.

La technologie Start/Stop est une pièce phare de l’efficience des nouveaux moteurs Audi. Sur le principe, c’est simple et efficace : arrêter le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt et le redémarrer très vite pour repartir après un feu rouge par exemple. Le système a d’abord été implémenté dan les véhicules à boîte manuelle, puis Audi a innové en présentant la première boîte automatique équipée du Start&Stop.

En matière de communication, aujourd’hui le système est connu et présent sur quasiment tous les modèles de la marque. Les équipes espagnoles Audi ont alors décidé de décliner cette technologie sur un support original et pourtant bien adapté : les smartphones. Via l’application « Audi Start-Stop », la marque aux anneaux propose d’utiliser l’arrêt automatique et intelligent pour les applications fonctionnant sur les terminaux.

Dans le principe, l’application Audi Start-Stop scanne les différentes tâches en cours et celles qui sont en dormance depuis longtemps et proposera alors à l’utilisateur de les fermer tout simplement. Voici une vidéo de présentation de l’application qui vous permettra de découvrir son interface et son utilisation.

J’aime beaucoup le parti pris pour l’économie d’énergie. En effet on peut considérer l’électricité stockée dans la batterie de nos portables comme nécessaire lorsque l’on a vraiment besoin de communiquer pour des raisons personnelles et professionnelles. Une très bonne idée en tous cas de la part d’Audi qui permettra à tous de rester un peu plus longtemps sans avoir besoin de sortir nos chargeurs. Si l’application vous intéresse, elle est pour l’instant uniquement disponible sur Android via le Google Play Store.

Via llllitl

#myAudimag, le premier numéro en ligne

Bonjour à tous. Le premier numéro du magazine vidéo dédié à la marque aux anneau est sorti la semaine dernière. Comme prévu, le programme est palpitant et la réalisation est très bien menée.

Pour un premier numéro les bases sont bien posées : dynamisme, fluidité, modernisme. Toute l’actualité de la marque aux anneaux est passée en revue et les explications données lors des reportages sont claires. On retrouve tout d’abord quelques images de l’avant première du film Iron Man 3 avec un très beau cortège d’Audi R8 et Robert Downey Jr. en grande forme.

Le magazine part ensuite du rêve à la réalité avec une présentation de deux modèles parmi les plus sportifs de la marque aux anneaux : l’Audi R8 et l’Audi S7, toutes les deux présentes dans le dernier opus des aventures de Tony Stark. L’actualité de la marque aux anneaux est ensuite racontée, des nouveaux modèles, des victoires en compétition, tout y passe et tout est très bien mis en valeur.

C’est ensuite Marc-Andreas Brinkmann qui entre en scène pour nous présenter le spot « Plus agile, plus intense » de la nouvelle A3 Sportback. On comprend alors en quoi cette nouvelle génération de  l’Audi A3 est différente et pourquoi les Daft Punk ont été choisis pour ce spot. Le dynamisme reste de mise dans la suite car c’est Timo Sheider qui prend le volant de l’exclusive A1 quattro pour lé découverte du plus grand centre Audi Occasion Plus du monde.

Le magazine se termine par une clip très bien réalisé sur la musique « Society is on fire » d’Arnaud Astruc et Benjamin Fournier-Bidoz, lauréats Audi Talents Awards. S’en suit l’agenda des prochaines manifestations sportives et culturelles Audi. Voici le magazine dans son intégralité, 15 minutes, pas une de plus pour profiter à fond de l’ambiance Audi et de son actualité, cliquez sur l’image pour le lancer :

Vivement le prochain numéro. N’oubliez pas de vous inscrire sur le portail myAudi pour être prévenu de la sortie du second opus de myAudimag. Enfin si vous voulez participer à la conversation et donner vos impressions sur le magazine ou proposer des idées de reportage, n’hésitez pas à envahir le hashtag #myAudimag sur Twitter.

Via Audi

Audi TT ultra quattro concept – Le TT ultime (photos, vidéo)

Bonjour à tous. Le salon Wörthersee est en cours et comme chaque année c’est le rassemblement ultime pour les constructeurs et les préparateurs automobile. Organisé par Volkswagen, la marque aux anneaux est elle aussi présente et cette année, l’accent est mis sur la performance et la légèreté.

L’Audi TT Ultra quattro concept, voici ce que la marque aux anneaux a présenté et autant dire que le résultat est vraiment à la hauteur. Le coupé sportif a été largement modifié pour accueillir des pièces dignes d’une grande sportive pour lui apporter des performances vraiment époustouflantes.

On retrouve sous le capot une version modifiée du 2.0L TFSI avec un turbo gonflé qui apporte au bloc une puissance de 310 chevaux et un couple généreux de 400 Nm. Mais c’est surtout au niveau du design et de la légèreté que les ingénieurs d’Ingolstadt ont mis l’accent. Rien que sur la carrosserie, 43 kgs ont été gagnés en utilisant massivement le carbone et le magnésium : le pare chocs arrière, le tunnel central, les montants B et le toit sont en fibres de carbone. Le sol de cette TT ultime est quant à lui en magnésium

Au niveau des courbes, on remarque tout de suite la vocation très sportive de ce concept ostentatoire : la face avant incorpore la nouvelle calandre singleframe biseautée et affiche des prises d’air béantes. L’aileron arrière composé de carbone et d’aluminium, associé aux jantes termine ce look extérieur sans compromis, si ce n’est celui de la légèreté et de l’efficacité.

A l’intérieur, même combat, du carbone, de l’aluminium et surtout un allègement vraiment maîtrisé : les sièges baquets de l’Audi R8 GT ont été incorporés dans l’habitacle et s’entourent de carbone dans les panneaux de porte, la console centrale et l’arceau arrière. La plus grande surprise vient des rétroviseurs. En s’appuyant sur la réussite de l’Audi R8 e-tron, les ingénieurs de la marque aux anneaux ont intégré des caméras à la place des rétroviseurs extérieurs et à l’arrière. On retrouve alors dans l’habitacle un écran OLED faisant office de caméra arrière et deux autres affichages dans le tableau de bord pour les visions latérales.

Mais si seulement c’était tout, Audi a énormément travaillé sur la légèreté pour donner le nom d’Ultra à son concept. Le moins que l’on puisse dire, c’est que si l’extérieur est déjà très soigné et bien optimisé, ce n’est que la partie émergée de l’iceberg.

Le châssis est composé de fibre de verre et de plastique renforcé, les freins sont en céramique et aluminium, l’échappement en titane. Les roues possèdent un système de fixation unique qui permet de gagner 20 kgs par rapport au TT RS de série. Les suspensions ont elles aussi fait l’objet d’une attention et d’une technologie particulière : exit l’acier, on retrouve au niveau des ressorts du plastique et de la fibre de verre spécialement préparée pour tenir aux exigences physiques d’un tel véhicule. La batterie au plomb a été remplacée par un modèle Lithium-Ion et placée sous le siège conducteur. Enfin, certaines pièces du moteur comme le carter, le vilebrequin, certains arbres ou encore certains boulons ont été modifiés pour des modèles plus légers.

Au final, ce sont plus de 150 kgs qui ont été gagnés sur ce concept par rapport à l’Audi TT RS Plus. La plupart de ces technologies sont encore en développement mais la marque aux anneaux a su prouver qu’elle était prête a innover encore pour prouver une fois de plus que l’avance par la technologie est sa marque de fabrique. Au niveau des performances, ce concept Audi TT ultra quattro affiche des chiffres hallucinants et vraiment flatteurs : l’épreuve du 0 à 100km/h est abattue en seulement 4,2 secondes, soit 1,3 secondes de moins que le modèle de série. La vitesse maximale est bridée électroniquement à 280 km/h.

Cette vitrine technologique est la preuve qu’Audi ait allier performance, efficacité et légèreté et je suis certain que l’on retrouvera certaines technologies employées dans ce concept dans les futurs modèles. Audi a également profité de ce salon pour présenter ses modèles de série les plus performants : l’Audi RS6 avant, la superbe RS7, la nouvelle RS5 cabriolet ou encore la super-sportive R8 V10 plus et le premier SUV sportif RS Q3.

Voici la première vidéo publiée montrant de façon très dynamique ce nouveau concept novateur et terriblement efficace. C’est André Lotterer, champion Audi aux 24H du Mans qui se place au volant de cet ultime concept, et ça déménage !

Personellement, je trouve ce concept vraiment très réussi et il annonce clairement l’arrivée de la nouvelle génération du TT. En effet il faut s’attendre cette année à un renouvellement de la sportive compacte Audi, et si quelques idées n’étaient pas là par hasard ?…

Via Audi, BlogAutomobile, Youtube et Fourtitude

Audi signe un superbe triplé aux 6H de Spa

Bonjour à tous. Ce week-end s’est déroulée la seconde manche du championnat WEC en Belgique. C’est sur le circuit de Spa-Francorchamps que les prototypes d’endurance Audi se sont lancés avec un rythme effréné.

Déjà lors des manches qualificatives, les pilotes Audi ont tenu tête à tous leur concurrents. Les trois Audi R18 e-tron quattro ont réalisé les meilleurs temps, avec la palme pour le trio Fässler/Lotterer/Tréluyer et un temps de 1:59.961. On retrouve sur la ligne de départ derrière les prototypes aux anneaux deux Toyota hybrides.

Pour cette course, très bon entrainement pour les futures 24H du Mans fin juin, la marque aux anneaux a aligné trois prototypes ont un préparé avec les réglages « Le Mans ». L’Audi #3 pilotée par Lucas Di Grassi, Marc Gené et Oliver Jarvis n’est donc pas optimisée pour le circuit belge, mais les pilotes savent faire avec cette spécificité.

Voici la vidéo du départ de cette course ensoleillée :

Les trois R18 partent donc en tête, suivies par les Toyota hybrides vraiment motivées. Durant les deux premières heures de course, les Toyota ont réussi à prendre la tête et filer devant les Audi. La valse des arrêts aux stands a également permis de nombreux changements de positions et un passage sous safety car durant la première heure a presque redonné un nouveau départ.

A mi-course, c’est la Toyota #7 qui mène la danse. Les R18 suivent derrière mais c’est une avarie mécanique qui aura raison de l’hybride japonaise, en effet un problème au niveau du refroidissement des freins oblige la #7 a rentrer aux stands. Malheureusement, elle n’en sortira pas et doit donc abandonner. On retrouve alors en tête de course les 3 R18 e-tron quattro et la seconde Toyota #8 du trio Davidson/Buemi/Sarrazin.

Peu de temps après la mi-course, les trois Audi se retrouvent en tête de course, suivies par la Toyota. La domination de la firme d’Ingolstadt ne faillira pas jusqu’au drapeau à damiers. Quelques changements de leader ont eu lieu et c’est finalement le trio déjà victorieux à Silverstone Benoit Tréluyer, Andre Lotterer et Marcel Fassler qui monte sur la première marche du podium. Ils sont suivis par l’Audi R18 #2 de Tom Kristensen, Loïc Duval et Allan McNish a seulement 1 minute et enfin la #3 Lucas Di Grassi, Marc Gené et Oliver Jarvis avec sa configuration « Le Mans » à presque deux minutes.

Voici deux vidéos résumant la course, la première très générale et la seconde centrée sur Audi Sport :

Un superbe résultat et un superbe podium pour la marque aux anneaux qui assoit une fois de plus sa domination sur cette saison 2013 du championnat WEC. La prochaine étape sera celle très attendue des 24H du Mans dont les premiers essais démarreront le 19 Juin. Au classement des constructeurs Audi possède la première place avec 51 points. Toyota suit avec 20 points de retard mais l’équipe japonaise compte bien en découdre fin Juin, le spectacle promet d’être intense.

Via LeMansLive, Facebook Audi Sport, Endurance-Info

Le système Audi Connect est le roi de l’imprévu

Bonjour à tous. Les véhicules Audi équipés du système Connect sont encore peu nombreux sur nos routes. Mais le parc grandit de jours en jours et la couverture 3G permet de rester connecté presque partout. Les équipes américaines de la marque aux anneaux ont décidé de communiquer sur les aspects pratiques de ce système novateur, de plus ils ont fait le choix d’une vedette : la superbe S5 coupé.

Pour rappel le système Audi Connect est capable de donner au conducteur un très grand nombre d’informations : le prix des carburants, des panoramas, les points d’intérêts Google, la météo, les dernières nouvelles et des informations touristiques et culturelles via Wikipedia. Il est même capable aujourd’hui de se connecter à Twitter et Facebook ainsi que d’envoyer des SMS. Couplé à la recherche vocale, ce système rend de très nombreux services et comme vous allez le voir dans la vidéo, il permet également de se sortir des situations imprévues !

Quoi de plus frustrant que d’oublier un anniversaire ? Vous allez constater qu’Audi Connect est là pour ça. C’est en anglais malheureusement mais très bien réalisé.

Pour avoir eu la chance de l’essayer dans une Audi A7, il faut avouer que le système connect est vraiment très bien pensé et très ergonomique. J’ai beaucoup aimé la fonction de recherche locale couplée à Google qui est même capable de donner les avis laissés par les internautes sur les restaurants par exemple. Pour un road-trip imprévu où même pour jouer les touristes sans réel planning, je pense que c’est l’allié idéal.

Via Youtube

La belle Audi S3 détaillée en vidéo

Bonjour à tous. Bon nombre d’entre nous sommes en congés aujourd’hui et quoi de mieux pour profiter de ce jour férié que la belle S3 ? Il faut dire qu’Audi a su écouter les retours d’expérience des clients des anciennes génération pour rendre cette nouvelle version vraiment craquante.

La nouvelle Audi S3 a tout pour plaire : un design ravageur, des performances excellentes et surtout cette possibilité d’utilisation à la fois quotidienne et plaisir que j’aime beaucoup. Il faut dire qu’Audi a toujours su rendre ses véhicules polyvalents. L’Audi S3 a toujours été la compacte sportive sans compromis et cette nouvelle version affiche à nouveau un pédigrée qui fait référence : sous le capot on retrouve un 2.0 TFSI développant 300 chevaux et 380 Nm de couple.

Sur la fiche technique le 0 à 100km/h est abattu en seulement 5,1 secondes. Bien évidemment la transmission quattro et la très performante S-tronic sont de la partie et le nouveau 2.0L TFSI inaugure un nouveau turbo, un système de levée des soupapes amélioré ainsi qu’une régulation de la circulation d’huile électronique. En ajoutant à tout celà de nombreuses parties en aluminium et un bloc moteur plus léger, la firme d’Ingolstadt a réussi à rendre cette nouvelle S3 beaucoup plu efficience avec une consommation mixte de seulement 6,9L/100km.

Voici une belle vidéo qui vous permettra de découvrir la nouvelle S3 sous toutes ses coutures, de nombreux passages dynamiques, un arrêt pour profiter de ses lignes très travaillées et enfin un tour à l’intérieur pour admirer l’habitacle sobre présentant quelques pointes de sportivité. On profite également de la sonorité très travaillée de l’échappement de cette nouvelle S3 qui donne une voix très sourde et sportive.

Avec un prix d’appel sous les 40 000 euros, la nouvelle S3 risque de devenir une nouvelle référence dans le monde des petites sportives performantes et compactes. J’espère avoir un jour la chance de me placer à son volant pour vous partager mes sensations.

Via Youtube

Audi lance #myAudimag, un magazine vidéo dynamique

Bonjour à tous. La marque aux anneaux n’hésite jamais à se lancer sur de nouveaux modes de communication. Déjà bien présente sur les différents réseaux sociaux, la firme d’Ingolstadt a même un portail pour elle toute seule destinée à ses clients et aux fans : myAudi. Aujourd’hui, en plus des actualités disponibles sur myAudi ou sur le site officiel, la marque aux anneaux lance sur son portail AudiTv un nouveau magazine destiné à vous emporter dans l’actualité et la technologie.

Son petit nom ? myAudi mag. Tous les deux mois vous aurez l’occasion de plonger dans la vie de la marque aux anneaux avec plusieurs thèmes abordés : essais de véhicules, découvertes, décryptages mais également rencontres avec par exemple pour le premier numéro les lauréats Audi Talents Awards.

Ce nouveau magazine démarre demain et pour vous mettre l’eau à la bouche, voici le sommaire du premier numéro :

J’aime beaucoup le ton et le rythme qui s’annonce pour ce magazine. Audi se lance dans ce nouveau format qui je suis sûr plaira et qui s’inscrit bien dans le paysage internet actuel. De plus, tout l’univers Audi est abordé sans rien oublier, pas même la culture avec les ATA ou le cinéma. Pour vous faire attendre encore un peu plus, voici d’ailleurs deux extraits du premier numéro: le premier concernant le décryptage du spot de l’Audi A3 Sportback sur la musique de Daft Punk, avec Mark-Andreas Brinkmann, directeur marketing Audi France :

Le second extrait concerne les Audi Talents Awards musique 2012. Nous aurons l’occasion de découvrir le travail d’Arnaud Astruc et Benjamin Fournier-Bidoz grâce à un clip surprenant !

J’ai vraiment hâte de découvrir le premier numéro dans sa version intégrale. J’espère qu’il en est de même pour vous, et je vous invite d’ailleurs à vous rendre demain sur le portail Audi Tv pour découvrir le premier myAudi mag d’une longue série !

Enfin si vous voulez échanger autour de ce nouveau magazine, la marque aux anneaux a décidé d’utiliser la plateforme Twitter et le hashtag #myAudimag. Audi invite d’ailleurs les personnes inscrites sur le réseau social à partager d’éventuelles idées pour les prochains numéros alors faites travailler votre imagination !

Via Audi

Nouvelle présentation de l’exclusive Audi R8 V10 Plus

Bonjour à tous. Lorsque la marque aux anneaux a décidé de restyler la gamme R8, ce fut très complexe. En effet comment améliorer un véhicule déjà exceptionnel et performant ? Il fallait également compter avec les modèles V8 , V10, coupé ou décapotable, mais également avec l’exclusive GT, plébiscitée par les clients fans de circuit.

Les ingénieurs d’Ingolstadt ont su répondre à ces demandes particulières en créant la très puissante R8 V10 Plus, déclinaison radicale de la belle R8 V10 coupé. Concrètement, tous les codes de la course ont été repris dans ce modèle ultime : du carbone omniprésent, de l’aluminium, un moteur ostentatoire qui s’affiche fièrement derrière sa vitre et qui peut même être éclairé. A l’intérieur même combat : aluminium, carbone et alcantara garnissent cet habitable à la fois luxueux et terriblement sportif.

Mais le look n’est pas le seul élément qui fait basculer une voiture sportive vers une bête de circuit et de performances, il faut un moteur et une transmission dignes de ce nom. Audi a donc mis au point une version surpuissante du V10 5.2 qui développe désormais 550 chevaux. Derrière cette cavalerie, la boîte S-tronic et le quattro propulsent cette R8 V10 Plus à 100km/H en seulement 3,5 secondes. En option des freins céramiques peuvent stopper de façon endurante cette débauche de puissance et de performance.

Les équipes de la marque aux anneaux ont décidé de réaliser un superbe clip afin de présenter en détails cette nouvelle venue dans la famille R8. Après une brève présentation dynamique reprenant tous les chiffres de ses performances, on se retrouve propulsés à Neckarsulm pour voir quelques images de la production de cette supersportive et de ce qui fait d’elle un véhicule si léger et performant : l’aluminium. Enfin, Timo Sheider, pilote Audi pour le championnat DTM nous donne ses impressions sur la nouvelle venue et notamment ses possibilités d’évolution dans la vie quotidienne.

J’apprécie beaucoup la dernière partie de la vidéo, qui résume parfaitement la prouesse qu’Audi a réalisé : une voiture superportive aux performances décoiffantes, une bête de circuit mais aussi une voiture avec la possibilité d’une utilisation quotidienne. Évidemment c’est un coupé, seulement deux places et un coffre réduit, mais cette R8 offre la possibilité de rouler aux allures légales confortablement. Bravo Audi.

Via Youtube

La nouvelle RS6 Avant dans tous ses détails

Bonjour à tous. Annoncée en fin d’année dernière et visible pour le grand public pour la première fois au salon de Genève il y a quelques semaines, la nouvelle Audi RS6 Avant fait beaucoup parler d’elle. Il faut dire que la nouvelle version du break le plus puissant de la marque aux anneaux était très attendue.

Il est temps aujourd’hui d’en découvrir un peu plus sur ce break, notamment grâce à une très longue vidéo qui détaille tous les aspects de ce break hors du commun. Pour rappel on retrouve sous le capot un superbe V8 4.0L TFSI qui développe 560 chevaux. Le système quattro est bien sûr présent et la boîte tiptronic à 8 rapports améliorée permet des performances de haut vol. Les 100km/h sont atteints en seulement 3,9 secondes et ce break époustouflant peut atteindre les 305 km/h.

La marque aux anneaux a vraiment travaillé d’arrache-pied pour mettre au point un véhicule aussi performant mais également aussi sobre et efficient. En effet l’utilisation massive du carbone, de l’aluminium, la gestion électronique et novatrice de la température moteur, le mode cylindres à la demande et le design des turbos spécifique permettent une consommation mixte annoncée de seulement 9,8L/100km, une prouesse.

Le design du break a également été revu pour lui donner un look vraiment sportif et accrocheur, il est rare qu’Audi mette autant en avant la puissance de ses modèles mais dans le cas de la RS6, tout est permis. On retrouve un diffuseur spécifique, une face avant radicale avec des entrées d’air très larges et surtout un ostentatoire « quattro » dans la partie inférieure de la calandre singleframe. Quelques touches d’aluminium terminent cet extérieur réussi. Dans l’habitacle le carbone est omniprésent et les compteurs spécifiques affichent la couleur. Enfin les sièges sport surpiqués façon nid d’abeille sont superbes et terminent l’ambiance sport chic de cette RS6 avant.

Voici la vidéo : après quelques minutes dynamiques qui nous permettent d’apprécier l’agilité et la sportivité de cette nouvelle RS6, on retrouve ce break à l’arrêt et cela nous fait découvrir tous les détails ce cette voiture exclusive. On profite également du son magnifique du V8 biturbo très généreux en sensations et en émotion.

Cette nouvelle RS6 Avant est vraiment réussie et je pense que sa carrière sera au moins aussi bonne que celle des précédentes versions. Pour les éventuels intéressés, les tarifs débutent à 120 000 euros, et les nombreux packs d’options disponibles peuvent rendre cette nouvelle venue vraiment très exclusive.

Enfin sachez qu’il est désormais possible de configurer sur le site d’Audi la RS6 avant de ses rêves, c’est par ici.

Via Youtube

Une aventure inédite d’Iron Man et un microsite magnifique

Bonjour à tous. C’est la dernière ligne droite avant la sortie du troisième opus du héros Iron Man. Je vous en ai parlé il y a quelques jours, le partenariat entre Audi et Marvel est très fort et pour l’occasion, Tony Stark sera le premier à conduire la belle et novatrice R8 e-tron.

Audi a décidé de mettre en ligne un superbe site internet pour faire connaître au public la technologie e-tron et mettre en avant ce partenariat avec Marvel. Il se décompose en trois parties distinctes : d’abord le futur film dont on peut admirer le trailer et télécharger quelques fonds d’écrans très réussis.

Viennent ensuite les voitures, les trois modèles présents dans Iron Man 3. Autant dire que ce sont des bombes. On retrouve forcément la nouvelle et sportive R8 e-tron, carrosse du héros Tony Stark. Ici c’est la performance qui prime et pour nous faire découvrir ce modèle, on retrouve la vidéo du record réalisé au Nurburgring. En effet pour rappel, l’Audi R8 e-tron est le véhicule sportif électrique le plus rapide sur ce circuit mythique. Vient ensuite l’Audi S7 Sportback, conduite par la femme de Tony, Pepper Pots. Les caractéristiques de cette sportive ainsi que son design sont mis en avant.

Le troisième véhicule présent dans ce futur Iron Man 3 n’est autre que la limousine exclusive A8 W12. Elle est conduite par Eric Savin, plus connu sous le nom Coldblood, probablement allié à Mandarin. Une fois encore, les caractéristiques techniques de ce vaisseau roulant et son design sont détaillés.

La dernière partie du site nous présente le futur de la technologie e-tron et un modèle plus grand public : l’Audi A3 e-tron. Le site donne un lien vers une animation pilotable grâce à la molette de votre souris à la découverte de cette technologie novatrice. On retrouve les futures caractéristiques de la berline compacte dans un design très recherché et bien réalisé.

Mais tout cela cache une belle surprise et une cerise sur le gâteau inattendue : Steer the story. Un comic inédit dont les internautes ont choisi la destinée. De plus à partir de samedi, il sera possible d’envoyer sa propre fin de l’histoire aux créateurs, un jury se réunira pour choisir le meilleur projet et il terminera mis en ligne pour le grand public.Si vous êtes fan d’Iron Man et de comics en général, je vous invite à aller voir cette histoire inédite.

En tous cas vivement mercredi pour la sortie française du troisième opus des aventures d’Iron Man, personnellement je suis fan de ce héros, j’ai vraiment hâte.

Via Audi