19 Sep 2016
Stephane

Audi S3 berline : peut-elle remplacer une supercar d’occasion ?

Bonjour à tous. Tout amateur d’automobile rêve de pouvoir un jour s’offrir une supercar, même d’occasion. En effet quoi de plus beau que d’ouvrir son garage et d’y voir une voiture mythique, munie de 300, 400, 500 chevaux, avec 8, 10 ou 12 cylindres et aller faire un tour quand bon nous semble ?

Audi S3 Sedan

Malheureusement, il faut bien avouer que ce rêve est difficile à atteindre et que le coût d’usage d’une supercar est bien au delà que ce que je peux imaginer. De plus, il faut également prendre en compte le quotidien, il faut une voiture utilisable tous les jours, capable également d’aller en vacances, de transporter un grand nombre de bagages tout en restant fiable.

L’équipe de Carfection (anciennement Xcar) s’est penchée sur la question lors de l’essai d’une Audi S3 berline. Il faut dire que cette petite bombe à tout pour plaire : un look sportif, une habitabilité correcte, un vrai coffre, un moteur 2.0L TFSI de 300 chevaux et un habitacle qui définit le haut de gamme du segment.

Audi S3 Sedan Audi S3 Sedan

Évidemment, ce n’est pas une supercar. Pourtant, ses performances n’ont pas à rougir : 4,9 secondes pour atteindre les 100 km/h une vitesse de pointe limitée à 250 km/h et un système quattro à la fois rassurant et dynamique.

L’équipe de Carfection s’est penchée sur ce cas, et je vous propose de découvrir cet essai et cette réflexion. On retrouve au volant Drew, qui arrive à bien décrire le comportement d’un passionné d’automobile :

Un grand passionné d’automobile n’arrivera jamais à se contenter d’une petite berline sportive, mais il faut avouer que cette S3 berline a tous les atouts pour plaire à un amateur de belle mécanique. Il ne manque que 2 cylindres pour espérer une sonorité meilleure, mais pour le quotidien, 4 suffisent amplement.

Audi S3 Sedan

Via Carfection

15 Sep 2016
Stephane

24H du Mans : émotion, travail et spectacle

Bonjour à tous. Il y a 3 mois nous étions en pleine effervescence pour les 24H du Mans. Il faut dire que cette année, comme toutes les autres, cette course mythique nous a offert un incroyable spectacle.

Parmi toutes les épreuves du championnat d’endurance WEC, les 24H du Mans ont une saveur toute particulière et les équipes le savent bien. Les préparatifs commencent 1 an avant la course, les prototypes sont calibrés spécifiquement pour la boucle Mancelle et les techniciens et mécaniciens se préparent à toutes les éventualités pour boucler le plus grand nombre de tours.

WEC Prologue 2016

En 2016, la marque aux anneaux a décidé de revoir entièrement son prototype R18 e-tron quattro. Au programme : un aérodynamisme revu, un système hybride plus puissant et de nombreuses optimisations. Pour corser la course, les autorités avaient décidé que seulement 2 voitures seraient autorisées par équipe. Comme chaque année donc, les règles ont changé et impossible de prédire qui allait gagner la course.

Pour couronner le tout, la météo s’en est mêlée et la pluie est elle aussi entrée dans l’équation durant les essais, les qualifications et la course. Les techniciens pneumatiques ont du passer quelques heures difficiles !

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Malgré toutes ces inconnues, le spectacle a comme toujours été au rendez vous, l’émotion également. Impossible pour moi cette année de fermer l’œil durant ces 24H. Entre les soucis mécaniques qui sont apparu dans les premières heures de course, la bataille Porsche/Toyota qui a duré toute la nuit, un petit matin très accidentogène et un final inimaginable, cette édition 2016 est certainement la plus folle que j’ai vécue.

Pour Audi, ces 24H furent également intenses. Pilotes, mécaniciens et ingénieurs de course ont tout donné pour cette journée unique et on peut d’ores et déjà les applaudir. Je vous laisse découvrir une superbe vidéo réalisée par Audi autour des 24H du Mans 2016, les héros du Mans :

J’ai déjà hâte de voir l’édition 2017 de cette mythique course pour vivre à nouveau une bataille folle entre Porsche qui doit assoir sa position de leader, Toyota qui aura une motivation d’enfer et Audi qui doit reprouver sa capacité à prendre la 1ère place.

Terminons avec quelques nouvelles du championnat WEC. Les 6H de Mexico se sont terminées il y a une dizaine de jours. Audi a terminé en 2nde et 27ème place. Au championnat constructeur la marque aux anneaux est en 2nde place avec 158 points contre 201 pour Porsche. La prochaine manche se déroulera samedi à 17H pour les 6H du circuit des Amériques.

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Via Youtube / Photos Via Audi et Michelin Motorsport

12 Sep 2016
Stephane

Première découverte de la superbe A5 Coupé

Bonjour à tous. Je vous propose pour démarrer la semaine de vous partager ma découverte de ce week-end. En effet la semaine dernière un beau message m’indique qu’un nouveau modèle de la marque aux anneaux est visible dans ma concession locale : la nouvelle A5 coupé !

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Une belle surprise donc, et une occasion en or de découvrir le coupé avant le Mondial de l’Automobile de Paris qui débute dans quelques semaines. Une fois encore mes yeux ont brillé. Dans une livrée rouge brillant et avec le pack S-line, la nouvelle A5 Coupé est superbe.

La face avant gagne en rondeur mais également en dynamisme avec ses lignes sur le capot. Les feux sont moins géométriques que la génération précédente et la calandre plus large encore. De coté ce sont les décorations d’aile qui m’ont le plus frappé. C’est un détail mais je le trouve saisissant. Enfin à l’arrière, les changements sont plus subtils, la belle A5 coupé garde son coté dynamique et franchement, c’est encore réussi.

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Un bref passage dans l’habitacle prouve qu’une fois de plus la marque aux anneaux soigne ses conducteurs. La planche de bord est sobre, bien finie et très technologique avec le cockpit virtuel et le grand écran central. Ici en finition S-line le coupé est équipé de sièges alcantara du plus bel effet et le son Bang & Olufsen termine un tableau déjà sympathique.

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Un grand merci à la concession Audi Sport Concept d’Aubière pour la découverte. Si vous voulez voir d’autres photos de ce coupé rouge, je vous invite à faire un tour sur la galerie FlickR du site.

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8 Sep 2016
Stephane

Un tour de R8 en réalité virtuelle sur l’Enfer Vert

Bonjour à tous. Le monde des supercars est de plus en plus vaste mais il faut dire que seulement certaines d’entre elles réussissent à devenir mythiques à rester dans les esprits.

Certes, l’Audi R8 n’est pas encore un « mythe » à proprement parler. Faute à sa jeunesse notamment. Néanmoins, Audi a réussi un pari fou : faire une supercar abordable et prête à rivaliser avec les plus grandes. 10 ans après la sortie de la belle R8, le pari est réussi et aujourd’hui, les amateurs de belles mécaniques connaissent la supercar d’Ingolstadt.

Audi R8 V10 plus

Il faut dire qu’avec un V10 de 610 chevaux et un poids limité à 1550 kg, le coupé le plus sportif de la marque a de puis faire rêver : seulement 3,2 secondes sont nécessaires pour atteindre les 100 km/h et la vitesse de pointe dépasse largement les 300 km/h.

Si on ajoute à tout ça une boîte S-tronic rapide comme l’éclair et une transmission intégrale quattro intelligente capable de se caler sur les envies du pilote pour favoriser soit le coté joueur soit le coté efficace, la supercar R8 devient un vrai bolide à la fois confortable sur route mais également terriblement incisif sur circuit.

Audi R8 V10 plus

C’est justement sur un circuit, et pas n’importe lequel, qu’Audi a décidé de vous faire découvrir l’Audi R8 d’une manière inédite : en réalité virtuelle.

Le lieu ? L’enfer vert, plus communément connu sous le nom Nurburgring. Ce mythique circuit, considéré comme le plus difficile au monde, est le théâtre de nombreuses courses et records chaque année. Il faut dire que rien que sa description en jette : 20,8 km de long, 73 virages ! Le pilote ? Tom Kristensen, « Mr Le Mans » en personne qui vous emmène sur le circuit avec un rythme soutenu.

Je vous laisse profiter de cette expérience inédite, si vous avez un casque de réalité virtuelle profitez en, sinon, il vous est possible de tourner virtuellement la tête via les flèches en haut à gauche de la vidéo. Mettez également un bon casque, le son du V10 est magnifique, enfin, sachez qu’une surprise vous attend à la fin, avec l’arrivée d’un second pilote sur la piste !

Je n’avais jamais eu l’occasion de voir ce genre de vidéo en 3D en immersion dans une Audi. L’expérience est vraiment sympa et que dire de la voiture, du pilote et du circuit qui subliment ce petit tour. J’aime beaucoup le clin d’œil final des deux grands pilotes qui jouent des coudes sur circuit, tous deux multiples vainqueurs des 24H du Mans et pilotes Audi.

Audi R8 V10 plus

Via Youtube

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